全面详细汽车白车身制造之点焊工艺解析.ppt

B. 焊接作业对环境的要求（1） 防止雨淋 避 免 阳 光 直 射 远离热源及易燃易爆物 焊机应尽量 安装在湿度 小、灰尘少 、风速较弱 的场所。 谢谢大家 恒压补偿 能在通电的每个周波对电网电压进行采样，并与电路中标准电压（经过稳压）相比较，在把比较的差值与设定的命令电压值进行代数相加，就得到下一个周波命令电压值，从而调节晶闸管的导通角，使焊接电流基本保持个变。 该方法适用于电源电压易变的场合，对其它因素引起的电流变化则无能为力。 4-11 名词解释（7） 4-11 名词解释（8） 热量设定上升及下降控制 使热量第一个周波的低值在0～9个周波后上升到规定值或使热量从规定值在0～9个周波后下降至较小值的控制称热量设定上下降控制，热量设定上升控制能减少飞溅，适合于焊接镀层钢板和某些有色金属（特别是铝合金）。热量设定下降控制能降低焊接区域冷却速度，减少产生裂绞倾向。 4-11 名词解释（9） 电极端面变化热量补偿对策 在大批量的上产线上，点焊机的电极端面尺寸经过一定量的点焊次数后产生变形，导致端面尺寸增大，可根据电极己焊点数与端面尺寸增大百分数之间关系的统计数据得出经验公式，并据此在焊接一定点数后增加热量设定值，以保持电流密度基本恒定。 总之，热量控制主要是靠移动相电路来实现，即移相器调节晶闸管触发脉冲的相位角，从而调节每个半波晶闸管的导通角（每个半波通过电流的有效值一一热量大小）。 4-11 名词解释（10） 补偿侧焊接电流测定时的注意事项。 （1）工作电流的第一个周期及上升、下降时无补偿，使用大电流测试仪时，应从上升周波数加“1”后的周波开始测量焊接时的电流。 例如：设定上升为2，通电为8，下降为3 测试仪的设定为：测试开始周期烧为4，终了周期8以内。 （2）测试仪测出的电流值为平均值，而焊接条件表给出的为电流的有效值。 (3)电流测试仪应测试、二周波以上的电流平均值，因为补偿的响应速度为一周波，只测试一个周波，其周波的电流变化时，显示变化的电流值，不显示补偿的电流值。 （4）接近最大电流焊接时，因即使降低其它因素，也得不到最大电流以上的焊接电流，因此时主回路中的晶闸管已经全导通，所以无法补偿。 4-11 名词解释（11） P板的调整 调整需用试波器，大电流测试仪。万用表。 1.VR2、3、5出厂时己调好，请勿随意调整。 P1～P8为测试点，P8为地线。 2.VR3为基准三角波调整电位器。 3.VR2为基准函数波调电位器。 4.VR5为电压补偿调整电位器。 将恒流。恒压开关打到恒压侧，P板短路插子插到补偿侧，焊接时测P1与P8间电压，调整VR5使之为零。 5.VR4为晶闸管全导通（功率因数）调整电位器。 P板短路插子插在调整侧，焊接电流设定为（99），右旋VR4直到大电流测试仪不再上升，左旋电流即减小，则调整完毕。 6.VRl为恒流补偿调整电位器。 P板短路插子插在补偿侧，焊接电流设定为（99），焊接时间设定为20个周涉，调整VR1一直到获得最大输出电流为止（指示灯全灭）。 由于焊接输出电流因机种各异，因此标准的控制箱对VR1未作准确调整，如果需要更换焊机的控制箱时，应对VR1进行调整。 4-11 名词解释（12） 七．脉冲变压器 脉冲变压器将脉冲耦合输出给晶闸管，保证电路之间匹配及控制电路与主电路之间的可靠隔离。 4-11 名词解释（13） 加压装置 加压气缸是给被焊物加压的装置。 气源网路压缩空气进入焊机后，经分水滤清器滤掉空气中的水分，再经油雾器，把油雾器产生的抽雾由压缩空气带走，去润滑气路中的气动原件，然后压缩空气经减压气阀调压，由电磁阀控制进入气缸上面或下面气室，当一气室充气时，另一气室则放气，活塞带动电报臂上下作直线运动，上气室充气，上电极臂就向上抬起，下气室充气，上电极臂就问下运动，上作气压由减压阀调定后，焊机就获得所需的电极力。 为防止工作行程在起始。终止位置的冲击，通过调整位于加压气缸罩上的调节螺栓。可任意调整上升下降速度，通过调整也可以减小气路产生的噪音，调得合适速度后，请务必用锁定螺母固定。 4-12 焊接事例（1）低碳钢点焊熔核最小直径 板厚（mm) 最小熔核直径 铝合金 碳钢及低合金钢 不锈钢 钛合金 0.3 2.2 2.2 2.5 0.5 2.5 2.5 2.8 3.0 0.8 3.5 3.0 3.5 3.5 1.0 4.0 3.5 4.0 4.0 1.2 4.5 4.0 4.5 4.5 1.5 5.5 4.5 5.0 5.5 2.0 6.5 5.5 5.8 6.5 2.5 7.5 6.0 6.5 7.5 3.0 8.5 6.5 7.2 8.5 3.5 9.0 7.0 7.6 4.0 9.5