道路景观提升计划(修改稿).docVIP

PAGE 1 - 解放环路干道与百巷崇安景观提升计划 无锡市崇安区城市管理局 2012年5月8日 【前言】 道路是一种基本的城市线性开放空间，不仅是城市的骨架、城市交通的主体，也是展现城市风貌的重要场所。而城市道路景观则是反映城市面貌和城市个性的重要因素。它所包含的种种元素以及功能使其不仅仅是作为连接两地的交通通道，更是反映城市景观的重要载体和窗口。随着经济的快速发展，街道景观的改造升级成为城市建设的重点，也是城市形象提升的最直观的手段。 基于无锡曼哈顿计划的整体构想，我们多次走访了本次重点规划的街道，对道路、街巷景观的提升改造计划进行了深入的研究与分析，发现由于缺乏全面、综合的考虑，在道路景观的建设过程中往往存在很多矛盾冲突。在创造高质量的城市形体环境和生活环境，以及城市历史文化脉络的延续和保护过程中，如何进行道路景观升级改造成为一个值得深入探索的重要课题。 【正文】 为深入推进崇安区“十二五”规划，推动区域品牌经济建设，提升区域整体形象和竞争力，根据有关文件精神，结合区域创新工作要求，并针对目前规划道路、街巷的实际情况，在经过前期的调研后，我局对道路及街巷的景观提升计划提出如下规划。 第一部分 概 述 （一）指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，坚持社会主义先进文化前进方向，以推动科学发展、率先基本实现现代化为主题，以建设社会主义核心价值体系为根本任务，以满足崇安区人民生活文化需求为出发点和落脚点，全面体现崇安区国民经济与社会发展“十二五”规划的要求，紧紧围绕景观建设提升的总体目标，坚持以人为本，以优化道路景观建设及整体空间布局为主线，统筹规划，科学指导，提升城市区域形象。 （二）基本原则 1、以人为本原则 针对目前城市道路景观整治过程中出现的“重车不重人”的现象，遵循“以人为本”的原则显得格外重要。尤其是本次规划整治的主干道路及“百巷崇安”的113条街巷，数量之多、整治难度之大都是空前的，所以在道路景观整治过程中，需根据场所特征，综合考虑人的行为和心理需要及车行和人行的空间关系，使改造后的道路真正成为舒适、安全、便捷、亲切的绿色景观空间。 2、倡导继承与延续城市文脉原则 城市道路是和人们生活最密切相关的开放空间，它不仅是城市交通的载体，更是反映城市面貌的窗口。本次规划整治道路及街巷遍布无锡老城区，其文化底蕴之深厚是其他地区所不可比拟的，因此，在道路景观整治过程中要充分遵循延续历史文脉的原则，通过各种措施，保护规划区域所具有地方特色的景观元素，使其融入到城市道路景观的建设之中。 3、功能和景观相统一原则 在整治之初要对道路的现状作全方位的客观分析和评价，根据现状和未来的发展需求，合理地制定整治方案，确保其在整治后，各项基础功能设施更为完善，能很好地满足当前以及今后较长一段时期内的发展需求。 4、可操作性原则 道路景观整治应综合考虑多方面的因素，其整治方案应在现状深入分析的前提下提出，方案应切合实际，具有可操作性。应从功能、景观、经济等方面综合考虑，实现综合效益最大化。 （三）总体目标 通过本次重点道路和街巷景观的整体提升计划，改善和加强区域环境的景观质量，保护和继承地区自然生态环境和景观建设，提高和完善道路及街巷统一、流畅和丰富的整体景观效果，振兴无锡老城区，展示精品崇安城区风貌，争创无锡城区的门户新形象。围绕这一总体目标，需要筹划好近、远期发展计划，更需要相关部门的全力支持和配合。 第二部分 解放环路干道景观提升规划 （一）项目分析 1、空间现状的复杂化 公共设施、空间环境、交通组织等各类问题凸显。除共性问题外，每条道路因其地理位置、功能布局等特殊现状又暴露出不同的问题，空间现状极为复杂，规划整治难度大。 2、建筑语言的多元化 城市化进程促使沿街建筑的形态出现断层，各类近现代建筑与古建筑错落交杂，风格迥异，无统一的建筑语言。 3、交通组织的混杂化 交通问题一直是主干道路的首要问题，人流量大、通行量多往往造成交通流线的不畅，拥堵不堪。 （二）战略构思 我局通过多次实地考察后，对道路景观的提升计划提出如下战略。 1、品牌构建战略 以“无锡曼哈顿计划”为蓝图，以中山路、人民路、解放环路“一横一纵一环”为主线，重点塑造主要商业街道的形象提升，打造解放环路区域内精品商业街，重塑城区道路新形象。 2、城市形象与商旅文共发展战略 本区域规划道路有着一定的历史文化底蕴，除去人文鼎盛，古迹众多外，还有着其他区域所不具备的老城生活气息，这对于本案规划道路的景观提升来说，是一笔不可替代的资源优势。通过强化生活气息，对历史文脉进行传承与发展，形成独具特色的文化现场，使城市形象与文旅商业共发展。 3、项目带动战略 强化项目推进机制，定期动态梳理更新，落实每个项目的时间表、路线图和责任人。