轮胎式集装箱起重机_油改电_节能项目分析.docVIP

·产品与市场·Rubber Tyre Gantry Oil Changes Electricity Energy Conservation Project Analysis WANG Yao （Tianjin Port Pacific International Container Terminal Co.,Ltd. ，Tianjin 300450，China ） Abstract ：Rubber tyre gantry (RTGis the mainly equipment for lifting and unloading heavy objects, it is generally powered by the diesel oil unit electricity generation actuation, but the oil consumption is big. This article has mainly analyzed the insufficiency which the rubber tyre gantry hoist crane exists at present and necessity of the project implementation:oilchange the electricity, and also stated the project im -plementation principle, the measure and the plan, finally obtains by comparing that the ideal way for oil changes an electricityis the low smooth rigid body line way and the low rack slides to touch line way. Key words:oil change the electricity ；rubber tyre gantry ；the low smooth rigid body line way ；the low rack slides to touch line way 收稿日期：2010－01－27 作者简介：王垚（1981-），男，天津塘沽人，物资工程师。主要负责设备备件、机电产品、工具、劳保用品等全公司的采购工作，主要研究方向为如何在采购中节能减耗，如何利用先进的供应商管理模式降低采购成本等。 0引言 轮胎式集装箱起重机（RTG ）是港口集装箱堆场的主要起重装卸设备，现有的RTG 一般采用机上柴油机组发电驱动。RTG 具有换场作业灵活，而且只需轨道梁，无需钢轨，堆场平整，车道对其它车辆的行走不产生影响，对地基基础要求低、造价低等优点。但是近年来RIG 所存在的不足日益突出。 1存在问题 （1）轮胎式集装箱起重机作业大量在转场，待机，无功消耗很大。据计算平均一台RTG 每小时空耗的柴油就达15～15.5升。 （2）发电机组的有效利用率很低。通过测算发电机 组的有效利用率仅为25%～40%。 （3）油耗大，成本高。随着国际原油价格的上涨，柴油价格逐年上调，轮胎式集装箱起重机的营运成本大幅增长。油耗大，成本高，给企业带来沉重的负担，根据各大集装箱堆场数据统计综合单箱作业油耗如表1（柴油的价格按5500元/吨计）。 （4）柴油发电机组的日常维护成本较高。柴油发电机组的日常维护内容及费用如表2。由表2可以看出每台轮胎式集装箱起重机的柴油发电机组每年的维护成本约为20920元，成本很高且维修保养频繁。 （5）柴油发电机组大修成本较高；为保证柴油发电机组的正常运行，柴油发电机组每隔一定的时间就要进行大修，大修的内容及费用见表3。由表中可以看出柴油发电机组每次的大修成本很高。 机电产品开发与创新 Development ＆Innovation of M achinery ＆E lectrical P roducts Mar ．,2010 第23卷第2期2010年3月 轮胎式集装箱起重机“油改电”节能项目分析 王垚 （天津港太平洋国际集装箱码头有限公司，天津300450） 摘要：轮胎式集装箱起重机（RTG ）是港口集装箱堆场的主要起重装卸设备，一般采用柴油机组发电驱 动，油耗较大。本文主要分析了轮胎式集装箱起重机目前存在的不足及进行“油改电”项目实施的必要性，并对项目实施的原理、措施及方案进行了论述，最后通过比较得出采用低架刚体滑线方式和低架滑触线方式是轮胎式集装箱起重机“油改电”的理想方式。 关键词：油改电；轮胎式集装箱起重机；低架刚体滑线方式；低架滑触线方式中图分类号：TH-39 文献标识码：A doi:10.3969/j.issn.100