凿除桩头技术交底.docVIP

技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 京台高速公路长乐松下至平潭段工程G2合同段 第 1 页 共 4 页 交底编号 PTHT-1 工程名称 平潭互通立交工程 设计文件图号 SVI-6-4 施工部位 钻孔灌注桩凿除桩头 交底日期 2017.08.22 技术交底内容： 技术交底范围； 本交底适用于平潭式互通立交工程共966根桩基凿除桩头施工，其中桩径A1.5m有594根，总长度16104m；桩径A1.6m有56根，总长度1584m；桩径A1.8m有105根，总长度5977m；桩径A2.0m有211根，总长度3013m。 设计情况； 桩径（m) 总桩长（m） 桩基数量（根） C35砼（m3） 检测声管（m) 主要地质描述 1.5 16104 594 113832 48312 上部耕植土、素填土、淤泥质土、粉质粘土、中砂、残值砂质粘性土覆盖，下部岩石风化较强烈，以中～微风化岩石作为持力层。 1.6 1584 56 12739 4752 1.8 5977 105 60838 17931 2.0 3013 211 37862 12052 3、开始施工的条件及施工准备工作； 3.1、施工准备 本工程先使用风镐进行破桩头施工在使用人工进行整理修整。 待灌注桩施工完成后砼期龄满足七天同条件养护试块强度达到70％以上时，方可进行破桩头施工。 （3）工具准备：油漆、空压机、钢钎、铁锤、挖掘机、铲车、吊车、切割机、抽水泵等。 施工工艺及施工要点 4.1施工工艺流程图如下图4.1-1所示： 基坑开挖 基坑开挖 测量标高 测量标高 桩顶划线 桩顶划线 环切桩头 环切桩头 剥离钢筋 剥离钢筋 分离桩头 分离桩头 吊离桩头 吊离桩头 修整桩顶面 修整桩顶面 调直钢筋、清洗桩头 调直钢筋、清洗桩头 图4.1-1、凿除桩头施工工艺流程图 4.2施工工艺要点 4.2.1、基坑开挖 基坑开挖尺寸应大于承台范围1.0m以上，深度至少比桩顶标高低10cm位置，基坑开挖完毕后，开挖时要进行放坡，放坡比例为1:1。人工在基坑内挖60×60×60厘米的集水坑。 4.2.2、测量标高及划线 测量组测量前认真复核相应部位的标高，根据两阶段施工设计图纸计算桩顶预留长度（深入承台15cm处）的桩顶标高。测量组测出桩顶标高位置，找准桩顶标高后，在桩身上（或在桩基钢筋上反测后用卷尺测量至桩顶）用油漆划上明显记号，每根桩上在对面划两道，作为破桩头的控制点。 4.2.3、环切桩头 用切割机沿桩身油漆标示部位上5cm（即桩顶面标高向上20cm处）环向切割3cm切口，防止桩头凿除时破坏桩边。比测量标高线高出5cm的目的是防止在使用风镐分离时损坏桩顶面砼，造成桩顶面不平整。切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋。 4.2.4、剥离钢筋 在剔凿保护层过程中要依照外露主筋和声测管间隙处剔凿，防止损伤主筋和声测管。剔凿保护层时注意保护声测管不被堵塞。 4.2.5、分离桩头 在切割线以上部分的桩底打入钢钎，打入时尽量对称水平打入以保证断裂面保持在同一水平面。 4.2.6、吊离桩头 沿切割线打完钢钎确定桩头已断裂后，用吊车将已断裂脱离的桩头吊开，在桩顶2m范围内，吊车应垂直起降，不能左右晃动避免桩头倾倒对钢筋造成损坏，起吊时尽量轻起轻放。 4.2.7、修整桩顶面 桩头吊离后，在断裂面会有部分地方凸凹不平需人工凿除处理，按设计标高凿除多余的部分砼。凿除多余砼后，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线垂直。如存在夹层必须将夹层剔凿，保证桩顶混凝土的密实。桩顶中心位置应稍高，以便冲洗桩头时不存水。 4.2.8、调直钢筋、清洗桩头 人工剔凿完毕后，将桩头内和附近的松散混凝土进行清理，清理干净后使用水将桩头清洗。钢筋校正及桩头清洗：待桩顶处理完后可将弯曲钢筋进行调直，调直时人工手持钢筋扳手进行微调，调直后对桩头进行冲洗，用高压水枪对桩头及其周围杂物进行冲洗，待冲洗完后将积水及时排除。 5、质量验收标准 1、桩顶面混凝土必须保证平整、密实、并与桩轴线垂直。 2、主筋和声测管的弯曲不得大于30度。 除完毕后禁止用重物敲打防止桩身破坏，桩钢筋、声测管严禁随意弯折。 6、成品保护及注意事项 （1）凿除完毕后禁止用重物敲打防止桩身破坏，桩钢筋、声测管严禁随意弯折。 （2）标高要符合设计要求，严禁钢筋外边6cm以内的混凝土被破坏，钢筋不能弯折大于30°的角度，而且钢筋上的泥土刷洗干净，桩顶中间略高于四周。桩顶混凝土洁净均匀、无夹层、无离析、强度符合要求。 （3）若桩头的钢筋外边混凝土破坏，必须把整个桩头往下破， 一直满足外边够5cm的保护层厚度为止，严禁把破坏处用砂浆补平。 （4）如果桩头顶由于某种原因标高低于设计标高50cm以内，不要单独接桩，要把