混凝土结构设计方式.pptVIP

3 RC结构极限分析与设计 由内力重分布可知，精确计算每个阶段是很困难的，实际工程中，关心的是极限状态。因此提出极限分析与设计； 极限分析：已知各构件截面尺寸、材料和配筋等，分析在 外荷载作用下结构的内力及塑性铰出现，或求结构的极限荷载。即结构最终破坏时，与极限弯矩对应的极限承载能力称为极限荷载。 极限设计： 已知结构各构件截面尺寸、材料等，但配筋未知，进行极限设计，求出钢筋数量和塑性铰出现情况。 3.1 RC结构的极限分析 对理想弹塑性体，结构由弹性进入塑性，以至进入极限状态，由于弹性变形远小于塑性变形，如忽略弹性变形，材料可视为刚塑性体。 极限荷载计算方法有两种，一种为由弹性-塑性-极限的全过程分析法(编程计算)，另一种是不问中间过程直接求极限荷载的极限分析法(手算)。 （一）基本假定 （1）材料是理想刚塑性体，不考虑硬化效应； （2）变形微小，变形前后可使用同一平衡方程； （3）达到极限荷载前，结构不丧失稳定； （4）荷载属比例加载，即所有荷载单调增大，不出现卸载。且按同一荷载参数增加。 （二） 极限分析定理 1. 极限分析必须同时满足三个条件： ★平衡条件—结构的弯矩和极限荷载处于平衡状态； ★机构条件（破坏条件）—形成足够的塑性铰，结构形成机构运动； ★塑性弯矩条件（屈服条件）—截面弯矩等于塑性弯矩，其作用方向与塑性铰的转动方向一致。 与一般结构力学比较，取消了“变形相容条件”，也不需要M—φ关系，因为此时极限状态与EI无关。 2.精确解、上限解、下限解 对给定的结构和作用荷载，很难求得满足上述三个条件的极限荷载。通常，平衡条件总能得到满足，其他两个条件可能不能同时满足，根据满足的条件不同，可得到不同的近似解。 精确解——三个条件同时满足，为唯一解； 上限解——满足平衡和机构条件，一般是选取一种破坏机构，根据虚功方程或平衡方程求解，所求得的极限荷载≥真正的极限荷载，偏于不安全； 由于破坏机构有很多种，理论上应分别计算，选取其中最小者作为极限荷载 。 下限解——满足平衡和屈服条件，一般是选取一种内力分布，使其既满足平衡条件和力的边界条件，同时又满足结构的屈服条件，根据内外力的平衡求解，所求得的极限荷载≤真正的极限荷载，偏于安全；由于结构可能的内力分布有很多种，理论上应选取多个内力分布计算，选其最大者作为极限荷载。 须强调指出，结构上作用的荷载系都要服从比例加载，即所有荷载都按同一比例增长。 （三）极限分析方法 1.静力法（下限解） 从平衡和屈服条件出发，寻求一个能满足机构条件的内力状态，通过平衡方程式计算极限荷载，其步骤如下： （1）选取赘余力和基本结构； （2）分别计算外荷载和赘余力所产生的弯矩； （3）将两弯矩叠加，并令足够多的截面弯矩等于塑性弯矩（屈服），使结构能成为破坏机构； （4）根据平衡方程求极限荷载； （5）复核塑性弯矩条件。 2.机动法（上限解） 当结构超静定次数较多时，采用静力法求解会带来繁重的计算，此时，可采用机动法。 该法从平衡和机构条件出发，寻求一个能满足塑性弯矩条件的内力状态，运用虚功原理计算极限荷载，其步骤： （1）确定可能形成塑性铰的部位； （2）选择所有可能的可动机构； （3）运用虚功原理计算各种可动机构的破坏荷载，其最小者即为极限荷载； （4）复核塑性弯矩条件。 3.极限平衡法（上限解） 选取可能的破坏机构，对每个割离体写平衡方程，然后综合在一起可求解极限荷载。 3.2 结构极限设计 3.2.1 极限设计定义 设计——外荷载已知，截面尺寸已定，求配筋； 极限设计时，须首先确定弯矩分布和相应的塑性铰系，根据内力进行配筋计算，同时须进行塑性铰验算。 钢筋混凝土结构的设计， 需考虑以下特点 （1）构件截面尺寸及材料已定，截面极限内力（承载能力）随配筋多少而不同，因此对不同的内力可配置不同的钢筋去适应；则为极限设计创造了一定的方便条件。 （2）砼截面的转动能力较小，可能满足不了极限设计的需要，故应加以验算 （3）砼出现裂缝，应考虑截面刚度的降低 砼框架的极限设计方法，大致归为两类：一类为调幅法，即通过实验和理论分析，对弹性弯矩进行调整，已为一些国家规范采用；另一类为采用塑性铰并通过力学方法进行计算。 3.2.2 基本原理 满足平衡条件和变形相容条件。 这里相容条件，仅指方向应当相适应。此外，要求塑性铰具有足够的转动能力，否则会发生局部破坏，达不到预期的内力重分布。因此，从满足相容条件而言，包括方向及数值两个方面