船舶电力系统综述.ppt

中压电力系统的隔离开关和接地开关 电工材料的绝缘是相对的，当电压足够高时，绝缘体也会击穿。在中高压电力系统，操作人员即使没有直接接触带电部分，如果不慎距离带电部分过近，小于规定的安全操作距离，也可能受到严重的触电伤害。因此，中压电气设备，例如变压器、电流互感器、电压互感器、断路器都安装在完全封闭的开关柜中。输电电缆采用的是绝缘性能极高的材料制成的。当需要带电操作接触带电部分时，要严格按照安全操作规程，使用合格的绝缘工具进行。维修清洁时，必须停电进行，同时，在电力系统的设计中也安装了必要的隔离开关和接地开关，以保证操作人员的安全。 不同于船舶常见的低压电力系统，由于断路器的断开点在外部是看不见的，中压电力系统为了保证在维修时操作人员的人身安全，系统在中压主发电机断路器与中压汇流排连接点之间、在中压汇流排连接断路器的两端、在旋转变流机组的断路器与中压汇流排连接点之间，都串联了隔离开关。隔离开关是具有可见断开点的开关，但是没有灭弧装置，因此不能带负荷分合闸。在使用时，和断路器的分合闸操作顺序有先后规定，有时也与断路器有机械或者电气的连锁。 另外，为了确保维修人员正在接触的线路无电，中压供配电线路上还安装了多处接地开关。接地开关（三相）的一端与母线相连，另一端与接地点可靠相连，与隔离开关相同，接地开关也没有灭弧装置，不可以带负载分合闸。在停电维修某一段线路和设备时，合上相应的接地开关，能保证被维修线路和设备可靠的接地，防止线路上电荷积累，或者在断路器意外合闸时，由于线路三相接地，短路电流会使断路器立即跳闸。 12.5.3 单相接地及电网的绝缘监测 船舶电网是否单相接地可以采用绝缘指示灯（又称为地气灯）来监测。 1) 单相接地 船舶电网一般采用三相三线绝缘制系统，电网中的任何一相接地，将造成另外两相对地均为线电压，严重影响人身安全，若再有一相接地，就会引起两相短路的故障。 正常工作时，三个灯星形连接，各灯泡两端均为相电压，因而亮度相同。若某一相(设图中的A相）出现接地故障，则灯HL3熄灭，而HL1、HL2两端的电压上升为线电压，灯泡亮度增强。这样，值班人员就能方便地判断哪一相发生接地故障。 2) 电网绝缘监测 配电板式兆欧表由测量机构（表头）和附加装置（整流电源）组成。当电网绝缘电阻下降时，漏电电流增大，表头指针偏转就大，如一相接地，表头指针偏转最大，绝缘电阻指示值为零。表头上可直接读出电网的绝缘电阻值，配电板兆欧表可以通过转换开关分别测量动力电网和照明电网的绝缘电阻值。船舶要求该值大于1MΩ。 配电板兆欧表安装在主配电板上，它能在线随时监测船舶电网的绝缘电阻。 §12.6 同步发电机的保护及保护装置 主要设置外部短路保护、过载保护、欠压保护以及逆功率保护等。 12.6.1 发电机的外部短路保护 船舶低压同步发电机的电压，大多在500V以下，且有定期的绝缘检查和日常维护，发电机内部短路的概率相当小，故一般不考虑装设专门的发电机内部保护装置。 外部短路是指发电机的输出电流大大超过了其额定工作电流。保护原则应兼顾到选择性、快速性和可靠性,常采用时间原则和电流原则相结合的方法。 我国《钢质海船入级与建造规范》规定：对于船舶发电机的外部短路保护，一般应设有短路短延时和短路瞬间动作保护。短路短延时保护的起动电流整定为3~5倍的发电机额定电流，动作时限整定为0.2~0.6s，作用于发电机跳闸；短路瞬时保护的起动电流整定为5~10倍的发电机额定电流，瞬时动作于发电机跳闸。 外部短路保护由自动空气断路器中的过电流脱扣器或综合保护装置中的晶体管低压继电器来实现。 一般设有两套过电流保护装置 12.6.2 发电机的过载保护 同步发电机的过载，主要是指发电机的输出功率和电流超过了它的额定值。 保护的原则是：首先保证发电机不受损坏；其次应避开短暂的过载,尽量不中断供电；过载保护应具有一定的时限。 自动分级卸载装置是一种过载保护。发电机一旦发生过载现象，自动保护装置将次要负载逐级卸去，同时发出报警信号，如到了允许的时限，仍不能消除过载现象，保护装置则应动作，发出发电机过载跳闸的指令。 与短路保护一样，船舶同步发电机的过载保护也是由万能式自动空气开关中的过电流脱扣器或综合保护装置中的过电流继电器来实现，只是其动作整定值不同。 我国《钢质海船入级与建造规范》规定：对有分级自动卸载装置的发电机的过载保护，当过载达110％～120％额定值时，延时5～10秒使自动卸载装置动作，自动卸掉部分次要负载，当过载达150％额定值时，延时10~20秒，过载保护装置动作，使发电机自动跳闸。 12.6.3 发电机的欠压保护 在电网电压低时，保证发电机从电网上自动断开或合不上闸，以实现对发电机和电动机的保护。也具有