国电联合动力风机机舱控制的系统培训风力发电场.pptVIP

塔底柜、机舱柜内光电转换器指示灯灯柱9、10、11的3个灯同时亮起，证明光纤正常。 DIP2设置在ON位置，其他均在OFF位置。 塔底柜的开关作用 器件号 功能 顺序号 1F0 主熔丝 1 6F1 塔筒柜内照明 自选 6F3 机舱柜风扇/加热电源 2 7F1 塔筒照明和230V插座 自选 7F4 400V插座 自选 9F1 西门子UPS电源 3 10F0 battery ok信号 3.1 10F1 PLC和总线耦合器供电 3.2 10F2 KL9210和IO端子供电 3.3 10F3 CP6232供电 3.4 2Q1 电网电压测量 0 5Q2 690/400变压器 0 机舱柜的开关作用 器件号 功能 顺序号 1Q1 机舱柜主开关 1 203Q1 变桨系统400V电源 2.1 203F4 变桨系统230V电源 2.2 206F1 机舱内400V插座 自选 206F3 机舱照明和230V插座 自选 206F5 柜内照明和插座 自选 206F6 机舱柜内加热/冷却电源 3 207F1 西门子UPS电源 4 208F1 Battery ok信号 4.1 208F2 振动/风速/风向传感器电源 4.2 208F3 软启动器、IO模块供电 4.3 208F4 偏航刹车阀门电源 4.4 208F5 转子刹车阀门电源 4.5 208F6 偏航轴承润滑/主轴润滑电源 4.6 208F7 IO模块，TER扭缆模块 4.7 208F8 BK3150，KL9210，超速模块 4.8 223F1 起重机 自选 223F3 航灯 自选 201Q1 机舱690/400变压器 0 201Q5 机舱400V供电 0 如何从模块型号鉴别其功能 KL：表示K－bus模块 EL：表示E－bus模块，在Lust变桨系统内可以看到 第一个数字代表的意义 1：数字输入模块 2：数字输出模块 3：模拟输入模块 4：模拟输出模块 5：编码器模块 特殊的：1904，2904，6904，属于安全端子（黄色） 9：功能端子：9210，电源模块；9010，末端端子 润滑系统 每种风车上都会有几个轴承，齿轮和合适的润滑系统。合理的润滑可以延长系统维护的周期，保护设备，确保每个润滑点得到准确的润滑，避免浪费，造成环境污染。同时也节省油脂和人工的费用。 主要包括偏航轴承（1）、变桨轴承（3）、主轴承（2）、变速箱轴承（8）、发电机轴承（2） 轴承故障引起的风机运行故障占总故障的30%以上 风机轴承运行工况 载荷重 振颤载荷 不同地域、不同季节、白天黑夜导致环境温度、湿度、风力风向变化很大 因较大温差和湿度引起的冷凝水侵袭 近海盐分介质侵袭 超低转速（偏航轴承、变桨轴承、主轴承），不利油膜形成 风机轴承失效方式 磨损 锈蚀 伪布氏压痕（False Brinelling） 低温启动不良 电腐蚀（发电机轴承） 冲击振动载荷给润滑带来困难引起严重磨损 发电机轴承电流击伤（电腐蚀），同时击伤润滑脂 对润滑油的要求 减小摩擦和磨损，具有高的承载能力，防止胶合 吸收冲击和振动 防止疲劳点蚀 冷却，防锈，抗腐蚀。例如风力发电齿轮箱属于闭式齿轮传动类型，其主要的失效形式是胶合与点蚀，故在选择润滑油时，重点是保证有足够的油膜厚度和边界膜强度。 润滑系统部件 润滑齿轮 一个特别设计的润滑小齿轮给每个轮齿提供全面的润滑。经过多次测试，证明选用高黏度的润滑剂可以对齿轮进行良好的润滑，而且还能在高温下防止滴油。 优点： ?? 均匀，持续的在齿轮涂抹油膜。 ?? 避免用稀油滴落造成的环境污染。 ?? 安装简便 ?? 不需要空压机 递进式分配器外观及剖面图片 递进式分配器特点 出油口润滑剂输出量精确 设计结构紧凑 安装简易方便 出油组件内置单向阀 柱塞副经精密研磨 监控组件独特 使用齿轮箱，你可以将风电机转子上的较低转速、较高转矩，转换为用于发电机上的较高转速、较低转矩。风电机上的齿轮箱，通常在转子及发电机转速之间具有单一的齿轮比。 齿轮箱作为风力发电机组中一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。我们使用的齿轮箱为一级平行轴加两级行星的结构型式。 齿轮箱 其传动路线是：桨叶——传动轴——收缩套——第二级行星架——第二级太阳轮——第一级行星架——第一级太阳轮——平行轴大齿轮——平行轴小齿轮——发电机 连轴器 作用：传递扭距；补偿同轴度的误差，通过联轴器