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四、主要城市 上海(121°E,31°N) 1、主要职能 全国最大的工业基地、事业中心、重要 的出口基地。 2、发展条件 位置优越: 交通便利: 长江的入海处 大陆沿海的中间位置 京沪、沪杭铁路在此交接,是海 陆交通、航空运输和长江航运的 枢纽。 发展基础好: 3、浦东新区:位于黄埔江以东 4、上海港的发展条件: 既是河港又是海港,河道宽广、水流平 缓,有利于船舶进出和停靠;位于长江三角 洲,陆上地形平坦;经济腹地宽广,辐射我 国经济最发达的长江沿岸经济地区;上海经 济实力雄厚,为港口建设提供了重要依托。 长江三角洲是我国著名的鱼米 之乡,农业历史悠久,农业发 达;现代工业发展早,基础好, 工业结构完整,科技力量雄厚。 (1)长江沿岸工业带: A、发展工业的有利条件:地理位置优越、 资源丰富、水陆交通运输便利 B、主要的工业区和工业部门: 上海、南京、杭州(沪宁杭)—综合工业区 武汉—钢铁、轻纺 宜昌、重庆—电力、冶金 湘、赣地区—有色金属 攀枝花、六盘水—钢铁、煤炭 西昌—航天发射 长江沿岸是我国高度发达的综合性工业地带。 目前,自东向西已经形成了几大工业基地。钢铁、 石油化工、汽车、轻纺等工业基地沿江分布,构 成了我国东西绵延的“工业走廊”的雏形。 (1)钢铁工业走廊:沿江地带有上海宝山、安 徽马鞍山、湖北武汉、重庆、四川攀枝花等钢铁 工业基地,构成了“钢铁工业走廊”的雏形。 (2)汽车工业走廊:沿江地带有上海、南京、 武汉汽车工业基地以及重庆汽车摩托车基地,构 成了沿江“汽车工业走廊”的雏形。 (3)沪宁杭工业区(基地) 沪 宁 杭 工 业 基 地 ③发展条件: 优势:A.工业历史悠久,工业基础雄厚; B.雄厚的技术力量(科技力量强大) C.发达的水陆空交通运输; D.农业基础好; E.接近消费市场。 不足:但本区内能源和矿产资源缺乏。 ④发展方向: 继续使结构轻型化,实行内联外引,加强新 技术、新产品的研制与开发,开拓国际市场。 (2)南部沿海外向型工业地带: ①经济中心:主要以广州、宁波、温州、福州、 湛江、北海等沿海开放城市,和深圳、珠海、汕 头、厦门、海南等经济特区,香港、澳门特别行 政区等为中心。 ②经济特点:大力招商引资,引进国外先进技术 和管理方法,发展以出口为主的多种加工工业和 制造业。如家用电器、服装、食品、玩具制造等。 ③珠江三角洲工业基:地在本工业带中尤为突出。 ①特点:以轻工业为主的综合性工基地。 ②主要工业中心与部门:多种加工工业和制造工 业,如家用电器、服装、食品、玩具制造等等。 广州、深圳、珠海等沿海开放城市和经济特区是 本区的工业中心。 ③发展条件:①交通便捷(利):珠江三角洲靠 近香港和东南亚;②很多地方是侨乡,为利用外 资发展本区工业提供了有利条件;③农产品丰富。 ④发展方向:在引进外资、先进技术和管理方法 的优势下,发展以出口为主的多种加工工业和制 造工业,突出外向型经济。 (3)西南地区综合性工业区(带) : A、发展条件:地形崎岖不平,但水能、矿 产、农林牧资源丰富。西部开发政策 B、主要的工业区和工业部门: 宜昌、重庆-电力、钢铁 攀枝花、六盘水-钢铁、煤铁 西昌-卫星发射基地 贵阳-炼铝工业 成都-纺织工业 ⑴南方低山丘陵的开发 主要生态问题及解决措施 水土流失 植树造林 退耕还林 封山育林 ⑴南方低山丘陵的开发 ⑴南方低山丘陵的开发 丘陵山地所占的比例很大。因此本区气候、土壤、生物的垂直分异明显,土地类型多样,为农业的分层立体布局提供了有利的条件(立体农业)。 农业资源的综合开发——立体农业(生态农业) 江西省泰和县千烟洲立体农业示意图 ⑵西南交通建设 交通运输建设的地理条件 地理位置 自然条件 资源条件 社会经济条件 ⑵西南交通建设 交通建设方案 出海公路:成都-贵阳-南宁-北海 南昆铁路:昆明-南宁 泛亚铁路:昆明-新加坡 川藏铁路:成都-拉萨 ⑵西南交通建设 克服修建难度大(地质条件复杂,多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重) 、投资额度高等重要因素。 意义:大大缩短到拉萨的距离,填补川西北、藏东南、甘南地区没有铁路的空白,对扩大西部地区路网规模,深入实施西部大开发战略,促进沿线资源开发与产业布局,带动沿线“老、少、边、穷”地区的经济发展,打通我国与南亚陆路经贸通道。 长江的忧患: ①长江为我国流域面积最广的河流,流域主要位于亚热带季风气候区,降水量丰富,雨季较长,降水集中在夏秋季节,为我国流量最大的河流。 ②长江中上游地
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