拱桥拆除工程施工方案.docxVIP

沙颍河阜阳船闸重建工程施工Ⅰ标 拆除工程施工方案 安徽水利开发股份有限公司 阜阳船闸重建工程项目部 二○一○年三月二十六日 一、工程概况 沙颍河阜阳船闸位于阜阳市城东， 东临颍河阜阳节制闸， 西临颍 河故道及河滨路。 颍河阜阳枢纽主要包括节制闸、船闸、闸上交通桥 三部分。节制闸于 1959 年建成，主要作用是蓄水。阜阳老船闸于 1963 年建成，现已完全报废。为了实现沙颍河全面通航，现拆除重建阜阳 船闸。 主要拆除内容为阜阳老船闸上下闸首、 船闸和上下闸首两侧浆砌 石护坡、系船柱、原道路及闸上交通桥（五跨） 。 二、 拆除工程量 本工程拆除项目主要为浆砌块石及青砖拆除、砼及钢筋砼拆除、 原道路拆除。各分部工程量情况如下表所示： 拆除工程量情况一览表 序号 项目名称 施工方法 3 工程量（ m） 1 浆砌块石及青砖拆除 液压破碎锤和挖掘机拆除 13493 2 砼及钢筋砼拆除 液压破碎锤拆除 3990 3 原道路拆除 液压破碎锤拆除 1986 三、 拆除工程施工程序 该工程拆除本着先水上后水下、先上部后下部、先高处后低处， 施工中避免交叉作业的原则进行拆除施工。同时制定拆除安全措施， 协调拆除与弃渣外运工作。 四、施工机具准备 一台小松 PC200挖掘机和一台小松 PC200挖掘机装配 MKB2500V 液压破碎机，手拉葫芦 10 吨 2 只，气割机 2 套，自卸车 6 辆。 五、人员组织 根据总公司对拆除工程的有关规定以及本工程性质和工期要求 来组织具有拆除资质的合肥腾龙房屋拆旧有限公司进行施工， 所有工作人员必须持证上岗， 严格按照考勤制度和安全生产制度要求落实生产。为了确保拆除工程顺利完成， 由合肥腾龙房屋拆旧有限公司专业人员组成一个拆除班组， 设班长 1 名，副班长 1 名，技术负责人 1 名，专职安全员 2 名，下设四个小组，分别为机械组（ 10 人）、气割组（3人）、综合组（ 5 人）、其中部分工作人员兼职，共 23 名工作人员。 合肥腾龙房屋拆旧有限公司资质证书附后。 项目部委派专职安全员聂友钊对拆除工程施工全过程进行安全控制。 六、 施工方法 6.1 施工准备工作 ⑴ 开工前组织工程技术人员及参与拆除施工的全体工作人员， 熟悉施工方案，组织技术交底。 ⑵ 对所投入的机械设备进行全面的检查、 保养，使设备机械性 能良好。 ⑶ 根据招标文件和施工现场条件及环境，经计算后选用设备。 6.2 砼与钢筋砼的拆除 根据类似工程经验及工程地质条件， 老闸上部砼及钢筋砼、 底板 等采取一台日立 EX200挖掘机装配 MKB2500V油压破碎机进行分层拆 除，砼墙体后部先用挖掘机清除 2m深土方后，利用破碎机拆除，后 再挖掘机对砼墙体后部清除 2m深土方，再利用破碎机拆除，严禁一 次性挖空进行拆除施工。 对于钢筋砼中的钢筋拆除， 小直径的直接用 钢筋钳剪断，大直径的用人工氧割烧断。 弃渣由挖掘机配自缷车运至闸室右侧弃土区堆放或直接用于修筑临时道路。 6.3 浆砌块石及青砖拆除 浆 砌块石及青砖的拆除采用一台 日立 EX200 挖掘机装配MKB2500V油压破碎机进行拆除松动，后用挖掘机配自缷车运至闸室右侧弃土区堆放或直接用于修筑临时道路。 6.4 原道路拆除 原道路拆除采用一台日立 EX200挖掘机装配 MKB2500V油压破碎 机进行拆除松动路面， 后用挖掘机配自缷车运至闸室右侧弃土区堆放 或直接用于修筑临时道路。 6.5 闸上交通桥拆除 闸上交通桥为五跨桥墩上盖预制梁结构， 每跨长度 10m，共 50m，桥面高程 33.4m。在①、⑤、②、④上游侧 30.0m 有一平台，拆除时机械可停在平台上，先从侧面拆除①、⑤、②、④跨桥面上浇筑的砼 路面、栏杆、铺装层及预制梁等；拆除③时，将②、④跨已拆除的基面回填至 32m高程，机械停在②、④上，再拆除③跨桥面上的砼路面、预制梁，确保挖掘机施工安全，弃渣落至闸室底部。后从③跨向两侧采取一台日立 EX200挖掘机装配 MKB2500V油压破碎机对砼桥墩进行分层拆除，砼桥墩后部先用挖掘机清除 2m深土方后，利用破碎机拆除，后再挖掘机对砼桥墩后部清除 2m深土方，再利用破碎机拆除，严禁一次性挖空进行拆除施工。 所有的砼构件及块石拆除后尽量就近堆放至闸下空处，后由挖掘机配合自卸车运走。 （施工顺序见下图） 1 2 3 4 5 七、施工进度计划 拆除工程安排在下游围堰及上闸首子堰施工完成后， 具备拆除下 闸首及交通桥施工条件后即刻开工， 下闸首、交通桥及下游段结构拆除工期为 2010 年 5 月 10 日至 2010 年 6 月 30 日，上闸首及上游段结构拆除于 2010 年 7 月 1 日开始施工，到 2010 年 9 月 30 日拆除工程全部施工完成。 八、施工安全具体措施 8.1 建