城市轨道交通行车组织模块4.pptVIP

标题八 4.3 城市轨道交通车辆段调车作业 调车工作的指挥原则 5. 　　调车工作的指挥原则是“统一领导，单一指挥”。 　　（1）统一领导。统一领导就是在同一车辆段内，在同一时间只能由车辆段的车场调度员统一领导全场的调车作业。与调车区域相关联的其他作业，均按车场调度员的调度命令执行。 　　（2）单一指挥。单一指挥就是在同一时间内，一台机车或一组列车的调度作业计划的执行、作业方法的拟订和布置，以及车辆的行动指挥，只能由一人负责。 标题八 4.3 城市轨道交通车辆段调车作业 调车作业计划 4.3.4 　　由于调车作业都是通过调车作业计划来实现的，因而对于调车作业来说，调车作业计划是进行调车作业的凭证与依据。 　　调车作业计划是指从事调车工作的有关领导人员（运转值班员或行车值班员）向调车作业人员以书面的形式或口头布置的方式下达调车作业通知，内容包括起止时间、担当列车（机车）作业顺序、股道号、摘挂辆数（编组车号或车位）、安全注意事项等。 标题八 4.3 城市轨道交通车辆段调车作业 调车作业计划的编制和传达 1. 　　（1）调车作业计划的编制。 　　①由于调车作业地点比较分散，涉及作业部门较多，钩数不易记忆，环境因素对作业影响较大，因而一般规定调车作业钩数在三钩以上时，应由行车管理的有关部门制订调车作业计划。 　　②调车作业计划的制订或编制应由运转值班室值班员或行车值班员根据生产部门提出的要求，结合运行实际状况正确、合理、及时地制订。 　　③制订调车作业计划时，应充分考虑各方面的因素与条件，力求在确保行车安全的前提下提高调车作业效率，以最少的作业钩数和最短的调车行程完成相应的调车作业任务。 标题八 4.3 城市轨道交通车辆段调车作业 　　（2）调车作业计划的传达。 　　①调车领导人员（运转值班员或行车值班员）在编完调车作业计划后，应向信号楼值班员、调车长等参加作业的人员传达清楚，参加调车作业的有关人员在接受调车计划后，必须复诵、核对正确无误后再执行。 　　②为了正确、及时地完成调车作业任务和要求，调车指挥人（调车长）在向参加作业的其他人员传达调车计划时，应预想作业安全事项、进行具体作业方法、注意事项等情况的部署，并与调车长核对复诵计划。在调车作业开始之前，必须使参加调车作业的人员都做到心中有数，避免误听、误传而引起作业重复，以及其他不良后果。 标题八 4.2 交通车辆段行车组织作业 车辆段行车作业 4.2.1 　　车辆段中的车场是勤务人员的重要工作场所，为运营相关人员提供后勤保障、服务；同时为正线运行列车提供各类后勤保障、服务，确保正常的运营秩序。车场内的常见设备包括线路、信号进路和控制设备，以及各类机电设备、检修设备、列车存放和其他辅助设备。 　　由于车辆段内列车和车辆较多，而且联锁设备相对正线比较简单，各种作业相互之间的干扰时有发生，所以车辆段内的行车组织工作就更为复杂。为保证做好出车、收车、开行及救援列车工作，就必须做好车辆段内的行车组织工作。 标题八 4.2 交通车辆段行车组织作业 车辆段行车作业内容 1. 　　车辆段行车作业是按运行图制订的行车计划完成日常的车辆运行作业，主要作业内容如下： 　　（1）负责所辖各运行线路内的电动列车运行、整修、整备任务，确保上线运用列车状态良好，确保上线运用列车准点出场、回库，能顺利进行运用列车的调整。 　　（2）配合维修人员完成列车的保养、维修、调试等工作。 　　（3）安排车场内调车作业及正线开行施工列车。 标题八 4.2 交通车辆段行车组织作业 　　（4）协调车场内各专业技术工种在规定范围和规定界面的施工技术。 　　（5）协助正线事故救援工作。 　　（6）编排列车运行计划，按列车运行图要求配置列车及乘务人员。 　　（7）对车辆乘务人员及站场行车人员进行行政管理、技术管理等。 标题八 4.2 交通车辆段行车组织作业 车辆段内的列车运转流程 2. 　　由于客车主要是在正线上运行，所以车辆段调度行车工作主要是出车和收车，列车在车辆段内的运转流程主要包括4个环节，分别是列车出车作业、正线运营作业、列车收车作业、列车整备作业。具体流程如图4-2所示。 图4-2　车辆段内的列车 运转具体流程 标题八 4.2 交通车辆段行车组织作业 　　（1）列车出车作业。列车出车作业包括编制并下达发车计划、司机办理出乘手续、司机检查列车、列车出库与出段，其流程如图4-3所示。 图4-3　列车出车作业流程 标题八 4.2 交通车辆段行车组织作业 　　①编制并下达发车计划。发车计划由车场调度员根据列车运行图，运用检修用车安排、车场线路存车情况等编制。发车计划编制完毕后，应首先下达给信号楼值班员，还要