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云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 K14+900～ K19+220） 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部 二 0 一三年三月十日 K18+314 左幅官坡 1 号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 1）《实施性施工组织设计》 2）《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000 ） 3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》 （JTJ076-95 ） 4）龙瑞至瑞丽高速公路 3 合同施工设计图纸 5）《中华人民共和国安全生产法》 ( 中华人民共和国主席令 2002 年 70 号 2009 年修正版 ) 6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第 393 号） 7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》 8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 (9) 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 二、工程概况 左幅 K18+314官坡 1 号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路 3 合同官坡 段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为 20×40 米 T 形连续梁，采 5 孔 1 联+3 孔 1 联+4 孔 1 联+3 孔 1 联结构，共 5 联。本工程主要技术标准： 1、设计荷载： 1）设计荷载：公路 - Ⅰ级 2）地震动加速度峰值 0.3g ，对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽： 2×净 -11.0 米 3、设计车速： 80Km/h 本桥上部结构为 20×40 米 T 形连续梁，桥墩采用 Y 形墩及双柱式圆形墩，左幅 1 号墩为实心 Y 形墩，墩高 39 米； 2 号墩为空心 Y 形墩，墩高 67 米； 3 号墩为空心 Y 形墩，墩高 61 米； 4 号墩为空心 Y 形墩，墩高 46 米； 5 号墩为实心 Y 形墩，墩高 30 米； 6 号墩为双柱式圆形墩，墩高 2.0 （6.5 ）米； 8 号墩为双柱式圆形墩，墩高 2.0 （6.0 ）米； 9 号墩为双柱式圆形墩，墩高 7.0 （6.70 ）米； 10 号墩为实心 Y形墩，墩高 16.50 米；11 号墩为空心 Y 形墩，墩高 42.0 米； 12 号墩为空心 Y 形墩，墩高 46.0 米； 13 号墩为实心 Y 形墩，墩高 23.0 米； 14 号墩为实心 Y 形墩，墩高 19.0 米； 15 号墩为实心 Y 形墩，墩高 38.0 米； 16 号墩为实心 Y 形墩，墩高 35.0 米； 17 号墩为实心 Y 形墩，墩高 17.0 米；18 号墩为实心 Y 形墩，墩高 9.0 米；19号墩为实心 Y 形墩，墩高 9.0 米； 19 号墩为实心 Y 形墩，墩高 6.0 米。 本次施工安全专项方案针对实心 Y 形高墩（≥ 30 米且≤ 40 米）或空心 Y形高墩（＞ 40 米），实心墩分别为 1 号墩、5 号墩、15 号墩；空心墩分别为 2 号墩、 3 号墩、 4 号墩、 11 号墩、 12 号墩。 4、施工要求和技术保证条件 高墩施工中机械较高， 人员高空作业频繁，施工中存在物体打击、车辆伤害、机械伤害、触电、高空坠落等安全隐患，特编制本高墩施工安全专项施工方案，以指导现场施工，杜绝安全事故。 施工前编制了塔吊安装、检测、拆除方案并备案，本方案中包括 了模板设计、安装、拆除工艺；施工用电方案；脚手架设计、安装、 检测、拆除等内容。对脚手架、模板支撑、对拉螺杆受力进行了反复 的稳定计算和验算，对安全防护、钢筋制作安装、模板拆除、临时用 电编制了确实可行的施工方案和措施，确保能满足施工要求。 三、施工计划 3.1 进度计划 K18+314 官坡 1 号大桥 2 号墩、 3 号墩、 4 号墩、 11 号墩、 12 号薄壁空心 Y 形墩柱计划同时施工， 分为三个施工班组进行， 1 号墩、 5 号墩、 15 号实心 Y 形墩为一个施工班组，每个班组交替进行钢筋、 模板、混凝土流水施工。工期按最高 2 号墩 67 米计算，计划承台施工时间为 10 天，墩身 4 米浇筑 1 次，底部实心段、隔板、顶板单独浇筑，合计浇筑 18 次。墩身 C40 混凝土强度达到设计强度的 75%时拆模，计划时间 3 天；上节段钢筋、模板安装时已浇筑节段进行混凝 土养生，计划时间 3 天；浇筑混凝土 1 天；每一个工作循环时间为 7 天，计划 2013 年 3 月 20 日开始施工，于 2014 年 4 月 30 日全部施 工结束。 3.2 材料与设备计划 详细材料配置表及设备配置表 材 料 配 置 表 序 号 材料名称 型号规格 单 位 数 量 备注 1 钢模板 定型大钢模 m2 900 2 钢模板 柱模 m 20 3 钢模板 m2 450 4 脚手架 φ48mm T 5