《石龙隧道右线施工组织设计(分部)》.docxVIP

目 录 一、施工的基本情况 二、施工内容 三、隧道的施工工序及详细施工工艺 四、材料、设备、劳动力的安排 五、临时工程 六、安全、文明施工保证措施 七、质量管理体系及保证措施 八、计划进度 九、环保措施 一、施工的基本情况 本合同段隧道工程只有石龙隧道出口段， 石龙隧道是左、 右 线分离的平行隧为特长隧道，左线隧道长 3435m （LK51+321 ～ LK54+756 ）右线长 3445m ，（ K51+311 ～K54+756 ），本合同段 起点里程 K52+800 ，左右线隧道在本合同段长度均为 1956m 。 二、施工内容 洞身衬砌施工的内容有初期衬砌和二次衬砌。 具体施工方法 及施工工艺详见下部分内容。 三、洞身衬砌施工工序及详细施工工艺 （一）、初期衬砌 初期衬砌包括架设工字钢或钢架、超前支护、系统支护、铺 设钢筋网和喷射混凝土。 1、 架设工字钢 1、 1 拱架的制作与安装： 在Ⅱ类浅埋地段为了加强初期支护，保持围岩稳定，需架立 工字钢架。工字钢架按照设计提供的材料规格 （ 18 、１４工字钢）， 按图加工，加工成 5 个单元，每个单元在洞外加工，洞内组装， 两工字钢间采用 1cm 厚钢板连接。连接采用螺栓连接，螺栓孔 眼间距公差不超过± 0.5mm ，钢架平放时平面翘曲应不大于± 2cm ，钢架架立时应在钢架墙基部位预留 0.15-0.2m 原地基，架 立钢架时，挖槽就位，为了增加基地承载力，在基脚处设槽钢， 沿纵向将钢架之间用连接筋焊接在一起。工字钢应与岩面密贴， 当存在超挖时，钢架与围岩采用混凝土块塞紧。 工字钢加工图见图一 1、1 施工注意事项 ： 1）钢拱架应安设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差符合规范要求。 （2） 钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度， 并必须落在原状 土上，拟定采取用加纵向托梁和锁脚锚杆保证拱脚稳定。 1、 2 格栅钢架施工： 钢架在洞外钢筋加工棚按设计单元尺寸加工成片。 用冷弯设 备弯制成型，再焊接连接垫板， 焊接符合技术规范要求。将加 工成型的钢架在加工场试拼合格后， 运到开挖工作面安装。 安装 前先检查开挖断面中线和高程， 开挖轮廓符 合要求后，初喷 4cm 厚砼再架设钢架。钢架垂直于线路方向架设，允许偏差符合规范 要求，中线及高程允许偏差± 50mm 。格栅钢架与初喷砼必须紧 密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀垫块不少于 14 处。钢架单 元间用φ22 螺栓连接， 钢架纵向用连接钢筋连接， 其环向间距为 1m ，钢架与纵向连接筋间焊接，钢架定位焊连在药卷系统锚杆 上。 2．超前支护 2.1 超前支护施工方法： 施工准备 钻孔 清孔 检验 顶入导管 压浆 导管制作 2、 1、1 超前导管施工 由于洞口范围内岩体破碎，风化严重，为增加稳定及安全， 采用超前加固处理，在洞口拱部轮廓外设一环超前小导管，超前 小导管采用外径φ 42mm ，壁厚 4mm 的热轧无缝钢管加工制成， 前端加工成锥形，尾部焊接φ 6mm 钢筋箍加劲，长度为 4.5 米， 管壁每隔 15cm 交错钻眼， 管壁四周钻 4 排眼孔直径为φ 6mm 注 浆孔。沿隧道纵轴线向开挖轮廓线向外 15 度的外插角打入岩层 中，小导管环向间距为 35cm 。两排超前小导管纵向有不小于 1.0 米的搭接长度。具体施工见下页图二： 洞口边坡处理完善的前提下，按设计图纸要求，采用全站 仪放样， 确定导管钻孔位置。 采用 50 ㎜钻头钻孔， 控制外插角度，钻孔深度为 4.5m. 成孔后利用高压风对孔洞进行清理 ,达到无松动石硝后 .报监理工程师对孔位 (偏差不大于 10cm) 、孔深（不小于设计９０％） 、外插角（误差小于 2 度）进行验收合格后，采取风钻顶入法顶入导管，锚入长度不小于设计长度的９ ６％．超前导管安装完毕后，对开挖面及５ m 范围内的坑道喷 5 ㎝厚早强砼，并以一定压力向管内压注起胶结作用的浆液，注浆压力不小于０ .６Ｍ Pａ。 超前小导管施工注意事项： （1）、注浆压力应控制在 0.5 — 1.0Mpa （2）、严格按设计水灰比配置浆体，水泥浆水灰比为 1.0 3）、水泥采用 P.O32.5 普通硅酸盐水泥 4）、水玻璃波美度为 30 ，模数 2.4 5）、施工时，当每孔注浆终压达到 1.0Mpa 且注浆量达到设计的 95% 以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝 剂掺量应根椐现场注浆效果在监理工程师的许可下进行调整。 6）、超前小导管端部焊接在 18 工字钢上。 超 前 小 导 管 预 支 护 设 计 图 ф42超前小导管 超前小导管 长L=450 长 450 环 距 35 18b工字钢架 隧 喷射混凝土 道 量 轴 线 二次衬砌 R2=645 R2=645 剖面图：