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汽车新技术简介( ) 问题？？？？ 传统的轿车跟现在轿车有哪些区别？ 一、防抱死制动系统（） 1、是什么？ 制动防抱死制动系统 抱死的概念 汽车在制动过程中，车轮在路面上的运动是一个边滚边滑的过程。 车轮未抱死时：车轮是纯滚动状态。 车轮抱死时：车轮在路面上的运动处于纯滑动状态。 抱死 车轮抱死：刹车时车轮不能转动，与路面发生了的滑动摩擦， 即纯滑动。 现象：轮胎尖叫，在路面上留下了两条黑黑的轮胎印。 ！！！抱死的危险 轮胎磨损 汽车极易失去控制 !抱死的危险 当汽车制动前轮抱死时，汽车会失去转向能力。 后轮抱死时会造成汽车急转甩尾。 安全的制动：当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。 ：最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。 2、系统的组成 电控单元（）即：电子控制装置 组成 制动压力调节器（液压调节器） 传感器（包括轮速传感器、 减速度传感器和车速传感器等） 结构 轮速传感器 作用 测出车轮的转速，并把速度信号送到。 制动压力调节器 作用 接收的指令，通过电磁阀的动作自动调节制动器制动压力。 电子控制单元 安全保障 　　主要是对系统的工作状态进行监视并作出检测和诊断，当发现存在影响系统正常工作的故障时，作出相应的响应。 模式选择 　　根据汽车的参考速度、车轮速度以及系统的故障决定是否进入工作状态。 分析子程序 　　将计算的车轮运动特性与参考车速比较决定如何调用电磁阀的控制命令，门限值的设定、控制逻辑的选择都是在此模块中实现。 电控单元 液压调节器 车轮转速传感器 工作原理 轮速传感器 制动压力调节器 练习题 一、填空题 1、电控由 、 和 组成。 电控单元 液压调节器 传感器 二、单项选择题 1．汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（ ） 。 A. 车架 B.轮毂 C.驱动轴 D.车轮转向架 C 2．下列叙述不正确的是（ ） 。 A．制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动。 B．制动时，制动踏板会有轻微下沉。 C．制动时，继电器不断的动作，这也是正常起作用的正常现象。 D．装有的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死现象。 D 三、判断题 1、电控主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。. （ ） √ 2、系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮报死以取得最佳制动效果。（ ） √ 汽车的流行里又多了。许多车型，都在制动中说明是“”。 二、 电子制动力分配 汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。?