公路路面设计.docxVIP

基层类型????????????? 厚度适应的范围(mm)?? 适宜交通等水泥混凝土路面设计 基层类型????????????? 厚度适应的范围(mm)?? 适宜交通等 6.4.2.1?路面结构层组合 水泥混凝土路面结构层组合设计应根据该路的交通繁重程度，结合当地环境 条件和材料供应情况。选择安排混凝土路面的结构层层次，它包括土基、垫层、 基层和面层的结构组合设计，各层的路面结构类型、弹性模量和厚度。 水泥混凝土面板要求具有较高的弯拉强度，表面平整、抗滑、耐磨。本设计 采用普通混凝土路面。它强度高；稳定性好，不存在沥青路面的“老化”现象； 耐久性好，一般能使用?20-40?年。 对基层的首要要求是抗冲刷能力，不耐冲刷的基层表面，在渗入水和荷载的 共同作用下，会产生唧泥、板底脱空和错台等病害，并加速和加剧板的断裂。 提高基层的刚度，有利于改善接缝的传荷能力。根据以上要求和本地材料分布 情况，本设计采用基层类型为水泥稳定砂砾。厚度为?25cm，回弹摸量为 150Mpa。 该地区属于季节性冰冻地区，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻 胀和翻浆病害，跟据规范要求，垫层最小厚度为?15cm。本设计采用分布较多的 天然砂砾作为垫层材料，厚度为?23cm。 表?6-4-7?各类基层适宜交通等级与适宜厚度范围 级 贫混凝或碾压混凝土基层 120-200 特种交通 水泥稳定粒料基层 150-250 重交通 沥青混凝土基层 40-60 特种交通 沥青稳定碎石基层 80-100 重交通 石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料基 层 150-200 中等或轻交 通 6.4.2.2?混合料要求 面层混合料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及 尽可能低的膨胀系数和弹性模量。还要有适当的施工和易性，一般规定其 坍落度为?0-30mm，工作度约?30s。 6.4.2.3?结构厚度设计 1.?交通分析 标准轴载及轴次换算：我国水泥混凝土路面设计规范规定：以后轴重?100kN 的双轮组轴载作为标准轴载。对于同一种路面结构，不同轴-轮型和轴载的作用 次数按下式换算为标准轴载的作用次数： N?s?? N?s?????fi?Ni????? i?Ni?( Pi 16 i?1 i?1  100 ) （6-12） 式中： Ns?─100kN?的单轴-双轮组标准轴载的作用次数； iP?─单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型?i?级轴载的总重（kN）； i n?─轴型和轴载级位数； Ni?─各类轴型?i?级轴载的作用次数； ?i?─轴-轮型系数。 表?6-4-8?轴载换算表 Pi Ni Ns 车型 (KN)?????δi???(?/?次??日?1?)  (?/?次??日?1?) 五十铃 前 轴????60????1??????90???????0.0253 三菱?FR415??? 三菱?FR415??? 后 江淮?HF150??? 前 轴 100 0.81*10-8 90 0 轴 51 1 200 0.0041 轴 45.1 1 90 0.0002 后 轴 101.5 1 90 114.2086 五十铃 NPR595G 后 轴????44????1?????120??????0.0002 江淮?HF140A?? 后东风?SP9135B?? 江淮?HF140A?? 后 东风?SP9135B?? 后 轴 72.6 0.42*10-5 100 0 ∑Ns -- -- -- -- 114.2384 由上表可得该路换算为标准轴载的当量轴次数?Ns=114.2384?次/日。 设计基准期内面层设计车道所承受的标准轴载累计作用次数?Ne 由《公路水泥混凝土路面设计规范》三级公路的设计基准期为?20?年，安全 等级为三级，临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取?0.58。按下式计算得到设 计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为： ???????? ??N?e?? ???????? ?? Ns((1???0.07?)20???1)???365  (6-12) =991448由规范知道属于中等交通。 2.?初拟路面结构 由表?6-4-9，相应于安全等级三级的变异水平等级为中等。根据三级公路、中 等交通等级和中级变异水平等级，查表?6-4-9，初拟普通混凝土面层厚度为 220mm.基层选用水泥稳定粒料（水泥用量?5％），厚?200mm。垫层为天然砂砾， 厚?300mm。普通混凝土板的平面尺寸为宽?3.5m，长?4.0m。纵缝为设拉杆平缝， 横缝为设传力杆的假缝。 3.?路面材料参数确定 按表?6-4-10，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为?5.0Mpa,相应弯拉弹性模 量标准值为?31Gpa.?查附录?F.1，路基回弹摸量取?30Mpa。查