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轴载 Pi?（kN) 轮组 每日通过次 数?Ni (次/d) ?i Pi?16 (????) p BZZ-100d?的轴载 （次/d） 50 单轴-单轮 888 412.8534 0.000015 5.4992 60 单轴-单轮 204 381.7227 0.000282 21.9597 70 单轴-双轮 2171 1 0.003320 7.2077 110 单轴-双轮 888 1 4.594900 4080.2712 120 单轴-双轮 186 1 18.488400 3438.8424 2???120 双轴-双轮 18 3.2043?10-6 12.1166??105 69.8861 ??=7624 路基路面毕业设计 2.6?水泥混凝土路面设计计算书 一、交通量计算 表?1?轴载分配及换算 二、确定交通等级板的平面尺寸选为宽?4.0m,长?4.5m，纵缝为设拉杆的平缝，横缝为不设传力杆的假 二、确定交通等级 缝。取纵缝边缘中部作为临界荷位。由于该路为双车道，取方向分配系数为?0.5，车道 分配系数取?1.0。 车道系数=车道分配系数???方向分配系数=1.0???0.5=0.5 水泥混凝土路面结构设计以?100KN?的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。不同轴-轮型和 轴载的作用次数，按式《规范》JTGD40-2006（3?.0?4-1）换算为标准轴载的作用次数。 ???P?? ???P??? n Ns????? i?Ni?? i??? i?1 ??100?? i?i???2.22??103?P?0.43 i  《规范》JTGD40-2006（3.0.4-1） 《规范》JTGD40-2006?(3.0.4-2?) ? ? i???1.07??10???Pi ?5 ?0.22 《规范》JTGD40-2006?(3.0.4-3?) ? ? i???2.24??10???Pi ?8 ?0.22 《规范》JTGD40-2006?(3.0.4-4?) 61 路基路面毕业设计 式中： Ns——100KN?的单轴-双轮组标准轴载的作用次数； Pi——单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型?i?级轴载的总重（KN）； n?——轴型和轴载级位数； Ni?——各类轴型?i?级轴载的作用次数； ?i?——轴-轮型系数，单轴-双轮组时，??i?=1；单轴-单轮时，按式《规范》 JTGD40-2006（3.0.4-2）计算；双轴-双轮组时，按式《规范》JTGD40-2006（3.0.4- 3）计算;三轴-双轮组时,按式《规范》JTGD40-2006?(3.0.4-4)计算。 使用初期设计车道标准轴载次数：?N?s???0.5???7624???3812(次?/?d)?设计使用年限内临 界荷位处标准轴载的累积作用次数: Ne?? [(1?????)t???1]???365 ? ??N?s???  《规范》JTGD40-2006?(3.1.7) 式中：Ne?──?设计年限内一个方向上一个车道的累计当量轴次（次）； t?──?设计基准期（a）t=20?年； Ns?──?使用初期设计车道每日通过的标准轴载次数（次/日）； y?──?设计年限内交通量的平均年增长率(%),y=5%. ??——车轮轮迹横向分布系数，按《公路混凝土路面设计规范》表?A.4.4?选用， ??=0.2 Ne?? [(1???0.05)?20???1]???365 0.05 ??3812???0.35???1.61?107?次 查《规范》JTGD40-2006?3.0.5?属重交通 三、初布拟定道路结构层及力学计算 由《规范》JTGD40-2006 表?3.0.1?知，相应于安全等级三级的变异水平等级为中 级。根据二级公路，重交通等级和变异水平等级，查《规范》JTGD40-2006?表?4.4.6， 初拟普通混凝土面层厚度为?0.25m，基层选用水泥稳定粒料（水泥用量?5%），厚度为 0.20m。普通混凝土板尺寸为?4.0m???4.5m，纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。 表?2?路面结构层拟定表 62 层次 结构层名称 当量回弹模量 （MP） 厚度 （cm） 面层 普通混凝土 ？（1300MP） 25 基层 水泥稳定砂砾 1300MP 20 土路基 50MP 路基路面毕业设计1、计算???????????????????????????????????????????????????????????? 基层顶面当量????????????????????????????????????????????????????????????? 回弹模量 路基路面毕业设计 1、计算???????????????????????????????????????