浅谈水泥混凝土路面养护中裂缝的防治.docxVIP

浅谈水泥混凝土路面养护中裂缝的防治 一，概述 水泥混凝土路面作为高级路面的重要型式之一，?愈来愈得到广泛的应用。 伴随新中国的成立，国家逐渐加大了对水泥混凝土路面发展的重视程度。我国 每年都有数以千亿元的资金投资于公路交通建设，修筑水泥混凝土路面不仅可 以立足国内、拉动内需、节省投资，而且可以加速发展高等级路面建设。 目前，水泥混凝土路面已经成为我国高等级路面主要结构形式之一，在高 速公路建设中，水泥混凝土路面由于自身的一些缺点，所占比例不大。但是在 所有有铺装路面的、二级以上（除高速公路）的公路中，水泥混凝土路面占到 了?65%；特别是城市道路，水泥混凝土路面已占到?95%以上。 水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。然而，就全 国水泥混凝土路面使用状况而言，仍存在许多问题。如原有设计理论的不完善、 施工经验的不足及养护的不重视，使许多水泥混凝土路面或出现了结构性的损 坏，或表现为功能性的缺陷，出现了早期病害等问题，严重影响公路使用质量。 特别是大多数混凝土路面为低等级的公路，这类路面更容易忽视道路的养护问 题，使得很多养护措施无法实施，这样更加速了混凝土路面的损坏。所以，我 们要加强路面养护工作，保证道路的安全畅通，为国家的经济建设打下良好的 交通运输基础。 二，水泥混凝土路面常见病害及原因 水泥混凝土路面常见病害现象主要有以下几种：一是填缝材料的破损和脱 落；二是表面不同位置的裂缝。有些细台发丝，须在雨后路面干燥时才能发现； 三是板的裂缝；四是板角的碎裂；五是表面的剥落；六是板边沿横缝的破坏； 七是裂缝处的板边破坏；八是板边缝隙与裂缝处的沉陷；九是路面板的拱起。 水泥混凝土路面损坏的原因很多，通常是：1，由于混凝土所用材料品质不 良、水泥标号、水质、砂、石规格不符合要求；2，由于所用材料配合和水灰比 不正确；3，由于施工操作方法的缺点；4，由于施工时对混凝土的凝结硬化过 程中养护工作没有做好，纵横缝没有及时做好；5，由于板面裂缝没有及时修补， 以致雨水渗入基层和路基，使路基和基层的承载能力减低，在行车的影响下， 混凝土路面呈现新的断裂和缝隙，以及裂缝处面板的沉陷；6，由于伸缩缝或裂 缝中的填缝料发生损坏和脱落后，未及时填补为泥土，砂石所填塞，妨碍了混 凝土板因温度升降的伸缩移动，以致产生板的纵向和斜向的裂缝；7，由于混凝 土面板厚度不足或因超设计荷载而发生的破坏；8，由于路基或基层承载力不足 引起的破坏；9，由于路面下埋设物的影响。 三，裂缝类型、产生原因和修复方法 在水泥混凝土路面的各种病害中，个人认为最为常见的当属裂缝，它不仅 会破坏路面的结构完整性，还会是路面丧失整体刚度，从而丧失使用功能。 混凝土路面的裂缝类型有很多种。可分为如下几种类型： 表面裂缝：它主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起 的。它与多种因素有关，主要有:1)水泥的品质及用量。水泥的安定性不良,用 量过大，板块容易产生龟裂和收缩裂缝。2)板块的切缝时间和切缝深度。板块 切缝过早会出现啃边,切缝过迟则产生收缩裂缝,切缝过浅，会在其他部位出现 断板。3)混凝土的碳化收缩也会引起混凝土表面龟裂。当混凝土的水泥用量较 低、水灰比较大时，空气中的CO2?易渗透到混凝土内，与其中的碱性物质发生 化学反应后生成碳酸盐和水，混凝土的碳化反应在空气相对湿度为30%～50%的 情况下最激烈。碳化引起的收缩仅限于混凝土路面的表层，只产生混凝土的表 面裂缝。 表面龟裂或者表面裂缝，会给水泥混凝土路面的表面耐磨性带来不利影响。 严重的表面裂缝，会使混凝土路面较快出现裸露砂石现象，如果不及时处理， 将会降低水泥混凝土路面的表面抗滑能力和行车舒适性。 贯通裂缝：包括横向和斜向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和破碎版三种。 产生横向和斜向贯通裂缝的原因有:1)水泥混凝土的粗骨料品质不良、水灰 比不当或配合比不合理，使路面在使用初期产生干缩裂缝，引起横向或斜向开 裂。2)接缝施工不良如天气突变引起施工缝制作不当，缩缝切割不及时或切割 深度不足，传力杆或拉力杆施工不良等因素。3)横向接缝距离太大或横向错开 及相邻板横向裂缝延长和荷载的重复作用。 产生纵向裂缝的原因可归结为以下两个方面:?1)基础的原因。基础不均匀 支承或支承力不足及路基冻胀沉陷，在荷载的重复作用及超载与偏载作用下， 使混凝土板产生纵向开裂。2)旧路改建拓宽路基时，由于路基处理不当，压实 度不够，造成新老路基的密实度不同，从而使新路基出现沉降，混凝土板下沿 纵向出现脱空。在车轮荷载作用下，使混凝土板发生纵向断裂。 产生交叉裂缝的主要原因:1)水泥混凝土强度不足，在轮载和温度作用下会 出现交叉裂缝。2)路基和基层的强度与水稳性差，施工时接缝灌缝不能满足要 求，一旦受到水的浸入，将会发生不均匀沉陷，