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山西中南部铁路通道?ZNTJ-14?标 五陵卫河特大桥?33~36#跨卫河防护大堤连续梁碗扣式支架结构检 算 五陵卫河特大桥?33～36#跨卫河防护大堤 连续梁碗扣式支架结构检算 一、工程概况： 五陵卫河特大桥?33#～36#墩采用?31.85+48+31.85m?连续梁立交 方式于五陵卫河防护大堤?D1K30+938.00?处上跨通过，铁路引桥与防 护大堤成?40°夹角。连续箱梁的主墩(34、35?号墩)在防护大堤两侧坡 脚,边跨（33#墩）在防护河床内，边跨（36#墩）防护河床外田地内，桥墩 与基础施工期间将开挖部分防护大堤边坡，成桥后恢复既有防护大堤 边坡及河床内原地貌。 跨防护大堤连续梁主梁采用变高度、变截面、预应力混凝土单箱 单室直腹板箱梁，全桥长度?113.2m，跨度为?31.85+48+31.85m，梁底 下缘采用二次抛物线变化。箱梁中支点梁高?3.855?米，端支点及跨中 梁高?2.885?米；顶板宽度为?8.9～9.9?米，厚?0.35?米；底板宽度为?6.0?米， 厚?0.4-0.7?米；腹板厚?0.5-0.7?米，翼缘板厚为?0.25-0.5?米。箱梁在支点 处设横隔墙，端隔墙厚度为?1.2?米，中隔墙厚度为?1.9?米。 具体平面布置图见附件。 二、支架设计 跨防护大堤连续梁采用现浇方案，现浇支架采用碗扣式支架。支 架基础采用地基加固处理，自下向上分别是?50cm?厚三七灰土压实， 20cm?厚?C20?混凝土作为基础面层。地基两侧设置?30×30?排水沟向外 排水。其中梁体受力支架根据其荷载分布情况划分为梁底受力支架及 翼缘下受力支架。具体搭设方案为： 梁底受力支架采用碗扣式支架。地基采用三七灰土进行处理,支 架基础采用?C20?混凝土进行地面硬化,硬化厚度为?0.2?米，主跨桥墩 中铁七局集团山西中南部铁路通道?ZNTJ-14?标项目经理部第一项目分部 第?1?页共?12 页 山西中南部铁路通道?ZNTJ-14?标 五陵卫河特大桥?33~36#跨卫河防护大堤连续梁支架结构检 算 13.5?米范围内纵杆间距为?0.6?米，主跨桥墩?10?米以外纵杆间距为?0.9 米;横向立杆布置间距为?0.9×2+0.6×11+0.9×2=10.2?米；横杆步距?1.2 米(层高?1.2?米.)。纵横分别设置剪刀撑，沿线路方向每?5?米在横截面 上设置一道，剪刀撑与地面夹角?45°，具体布置见图。钢管上下均采用 可调调节支撑，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。 因为满堂支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆 件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、 滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管 时，开口处的最小距离应不小于?5mm。 三、梁体支架检算 1、有关数据取值 ①　连续梁底模采用?15mm?厚压缩板,施工时满铺，梁底横梁采 用?10cm×10cm?方木，中心间距按照?0.25?米布置，梁底横梁长?6.0?米。 纵梁采用?10cm×15cm?方木,沿纵向支架间距布置。由《建筑施工计算 手册》查询知木材重量按?0.68×1000kg/m3?计算。 查?简明施工计算手册?有： E=10000N/mm2， [σ]=13N/mm2 [τ]=1.5N/mm2 [ω] =l/400 ② 施工荷载：按?3.5kN/m2?计算。 ③　混凝土重量：由于梁体属于变截面,主跨桥墩两侧梁体断面 面积最大,支架所承受荷载最大,因此梁底支架横向立杆间距布置按 照?0.6?米间距,纵向搭设按照主跨桥墩两侧各?10?米范围内立杆间距 为?0.6×0.6?米，13.5?米以外纵向立杆间距?0.6×0.9?米。计算时分别在不 同区段选取最大断面计算梁体自重荷载,梁底以上最大断面面积分别 中铁七局集团山西中南部铁路通道?ZNTJ-14?标项目经理部第一项目分部 第?2?页?共?12页 山西中南部铁路通道?ZNTJ-14?标 五陵卫河特大桥?33~36#跨卫河防护大堤连续梁支架结构检 算 取?7.178m2?及?5.155m2?计算时梁重按延米进行，每?m3?混凝土按 2500kg?计算。 ④　支架检算时，荷载计算范围均按宽?6.0?米，长?13.5?米进行。 ⑤　碗扣式支架重量计算查?常用工程材料?有：￠48×3.5?碗扣支 架立杆?LG-120?重?7.41kg；HG-60?重?2.82kg,?HG-90?重?3.97kg,?HG-120 重?5.12kg。顶底托重各?10.1kg，横杆重平均取?5.5kg/m。剪刀撑采用普 通脚手杆，重?3.8kg/m，扣件重?1.25kg/个。 横杆布置间隔高度?1200mm?架立杆设计荷载为：[N]=29400N/根。 2、支架检算 （一）主跨桥墩两侧?13