城市轨道交通概念8 第8章　城市轨道交通系统的构成——安全防护管理.ppt

2.预警级别的确定(1)红色预警　预计将要发生特别重大(Ⅰ级)以上轨道交通运营突发事件，事件会随时发生，事态正在不断蔓延。(2)橙色预警　预计将要发生重大(Ⅱ级)以上轨道交通运营突发事件，事件即将发生，事态正在逐步扩大。(3)黄色预警　预计将要发生较大(Ⅲ级)以上轨道交通运营突发事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势。 (4)蓝色预警　预计将要发生一般(Ⅳ级)以上轨道交通运营突发事件，事件即将临近，事态可能会扩大。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 3.城市轨道交通事故分析、处理(1)国内外城市轨道交通突发事件统计　根据所收集的资料，对近年来国内外城市轨道交通突发事件的统计见表8-2。 (2)城市轨道交通事故的分类1)行车事故。2)客运事故。3)自然灾害引起的事故。(3)城市轨道交通系统事故处理注意事项1)事故处理办法。2)处理事故的“四不放过”原则。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 表8-2　国内外城市轨道交通突发事件 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 4.应急预案的制定(1)应急预案的制定应该分层次、分级别1)城市轨道交通特大事故和突发事件应急救援预案应由当地政府组织制定。2)城市轨道交通运营单位级的应急预案。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 (2)应急预案的基本内容1)运营单位抢险指挥领导小组的人员组成和职责，抢险指挥领导小组应负责抢险救援的组织、指挥、决策，并指挥各部门实施各自应急预案，尽快恢复轨道交通运营。2)抢险信息的报告程序，应遵循迅速、准确、客观和逐级报告的原则。3)现场处置过程中各部门的组织原则及相关职责。4)不同事故情况下的抢险救援策略和人员疏散方案。5)提供救援人员、通信、物资、医疗救护和生活保障。(3)应急预案的分类　应急预案按照针对事故的不同可以分为三种：故障应急预案、事故应急预案和突发事件应急预案(见表8-3)。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 807.tif (4)应急预案的使用　应急预案在编制完成后，应尽快让工作人员熟悉和演练。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 5.地铁火灾 图8-4　城市地铁突发事件原因分布图 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 (1)地铁火灾的原因1)电气设备故障。2)工作人员违章操作。3)生产生活中用火用电不慎而引燃地铁车站内所存在的可燃物。4)乘客违反安全乘车规定，携带易燃易爆物品乘车。5)乘客在车上吸烟用火或车上电气设备故障起火。6)车辆兜挂运行线路行的导电体造成短路放弧。7)变配电站的工作环境恶劣、潮湿、多粉尘、通风散热不良，导致设备故障起火。8)人为纵火等其他原因。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 表8-4　地铁火灾原因 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 (2)地铁火灾的特点　由于城市地铁位于地下，具有相对封闭的环境特点，地铁中发生火灾将比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。1)疏散困难。2)扑救困难。3)通信系统容易瘫痪。 4)温度上升快、峰值高。5)被困人员心理恐慌程度大、行动混乱程度高。(3)地铁火灾的应急处理措施　虽然地铁火灾具有如此多的不利条件，故一旦发生地铁火灾时，应更快地采用地铁火灾应急预案。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 1)确认发生火灾后，在值班站长的领导下迅速启动火灾应急预案。2)通知车站工作人员各自执行预案中的相应职责。3)立即向公安部门和公安消防机构报警。4)向控制中心报告现场情况。5)广播通知、组织和引导车站内乘客进行紧急疏散，抢救伤员。6)在车站出入口处设立警告标志，阻止人员进入车站。7)带好灭火器具，扑救初起火灾。 8)按实际情况关闭相关机电及空调没备、开启事故照明和启动相应的送风及排烟程序。9)根据控制中心命令指挥后续列车迅速通过事故车站或防止后续列车进站。10)消防队到达现场后，派人引导到火灾现场进行扑救。 【理论知识】 8.3　城市轨道交通系统事故分析 【理论知识】 8.4　城市轨道交通系统防灾 1.城市轨道交通系统防灾管理指挥系统建立(1)设立系统防灾中心　系统防灾中心应做到：统一实施防灾措施的落实、监督；统一管理防灾设施的建设、安装、运行；统一监视与报警；统一协调指挥抢险救灾工作；统一处理灾后事宜。(2)安装防灾安全设施　在车站、车辆基地、线路上建设与安装良好的防灾安全设施(如烟感器、温感器、水幕、消防栓、事故风机、事故照明和事故电话等)，以及监视报警系统(如自动扶梯、楼梯、通道等处的电视监控器等)。 第8章　城市轨道交通系统的构成——安全防护管理 【学习目标】【教学建议】 【理论知识】