数控车任务2 使用基本指令编程的轴类零件加工与操作.pptVIP

LOGO 一．任务导入 1．任务描述 使用简单编程指令完成零件的去毛坯余量的粗加工进给路线设计、编制零件粗、精加工程序。 2．知识目标 掌握数控车削加工工件、刀具、夹具的装夹方法 掌握数控车削编程简单指令的格式与使用 掌握车削工件的毛坯粗加工进给路线的轨迹设计方法 了解数控车削刀具的种类及各自的运用场合 一．任务导入 一．任务导入 3．能力目标 会根据零件图纸要求选择工件的加工顺序，制定获得符合图纸要求的加工方法。 会根据工件轮廓形状正确选择刀具 会查阅数控加工工艺资料正确确定每把刀具的切削三要素。 会使用简单编程指令编制工件加工程序。 会对加工工件的质量进行检验 1．程序结构与组成 程序实例 二．实训知识准备 1．程序结构与组成 程序实例 数控程序由开始符、程序名、程序主体和程序结束指令、结束符组成 二．实训知识准备 二．实训知识准备 2.进给路线设计方法 确定粗加工进给路线 “矩形”循环进给路线。右图(a)所示为利用数控系统具有的矩形循环功能安排的“矩形”循环进给路线。 “三角形”循环进给路线。右图(b)所示为利用数控系统具有的三角形循环功能安排的“三角形”循环进给路线。 沿轮廓形状等距线循环进给路线。右图( c )所示为利用数控系统具有的封闭式复合循环功能控制车刀沿着零件轮廓等距线循环的进给路线。 平行于水平轴 用直线靠近轮廓 仿轮廓进行切削 矩形循环 三角形循环 沿轮廓形状循环 二．实训知识准备 确定粗加工进给路线 图1-2-3 两种进给路线对比 二．实训知识准备 3、数控车床编程特点 车床加工中刀具只在XZ平面移动，所以一般数控车床编程坐标地址只有X和Z； 数控车编程一般采用直径编程，华中数控系统用G36指令，FANUC系统用参数设定。直径编程时X的编程值用直径值表示，增量方式时，U值应该为实际位移量的2倍； FANUC数控车绝对坐标值编程使用地址符为X、Z，增量方式编程地址符为U、W；华中数控可使用G90、G91来定义绝对编程和增量编程，也可象FANUC系统直接使用地址符来区分。 返回 二．实训知识准备 3、数控车床编程特点 如使用地址符来区分绝对编程与增量编程时，华中数控可象FANUC系统数控车一样，在同一程序段中采用混合方式编程。 尺寸字后的数据分为整数和小数两种，FANUC系统除参数设置为mm单位外，一般采用小数点编程（整数值小数点化）华中数控系统则不需要整数值小数点化。 数控车具有恒线速度控制功能，但系统上电默认为G97mm/r 数控车编程使用的F 单位一般为mm/r，上电默认。 返回 二．实训知识准备 4.数控车编程应考虑的因素 机械结构与系统 数控车编程应考虑机械结构及系统配置情况，如主轴箱为手动有级变速，使用S指令无效，普通刀架不能T指令，没装编码器的车床不能车螺纹等； 数控系统类型 数控系统类型不同，使用的指令体系会有些差异，编程前应查阅编程说明书； 数控车床的技术参数 机床技术参数决定机床的加工工艺范围，切忌使用超出其技术参数范围的指令值。 返回 二．实训知识准备 二．实训知识准备 5.数控车床简单G功能指令一览表 返回 G指令 组 功能 格式 说明 G96 恒线速度控制 G96 S～； S单位为mm/min G97 恒转速控制 G97 S～； S单位为r/min G98 进给速度 G98 F～； F单位为mm/min G99 进给量 G99 F～； F单位为mm/r G54 零点偏置 G54 选择工件坐标系1 G50 工件坐标系设定 G50 X～Z～； G04 延时 G04 X～； 单位秒 G04 P～； 单位毫秒 5.数控车床简单G功能指令一览表 返回 二．实训知识准备 G00 01 快速定位 G00 X（U）～Z（W）～ ； G01 直线插补 G01X（U）～Z（W）～F～； 车锥面 G01X（U）～F～； 车端面 G01Z（W）～F～； 车外园 G02 顺圆插补 G02 X（U）～Z（W）R～F～； R为圆弧半径 顺圆插补 G02 X（U）～Z（W）I～K～F～； I、K分别为圆心相对圆弧起点的X、Z方向的增量 G03 逆圆插补 G03 X（U）～Z（W）R～F～； R为圆弧半径 逆圆插补 G03 X（U）～Z（W）I～K～F～； I、K分别为圆心相对圆弧起点的X、Z方向的增量 6.数控车床简单M功能指令一览表 返回 M功能 含义 说 明 M00 　 程序停止 当程序运行到M00时，主轴停，冷却液关，自动运行停止，所有的模态信息保持不变。可进行手动换刀，人工挂挡变速，完毕可按循环起动按钮，程序往下继续执行。编程时M00安排在程序中间。