国际物流--国际物流绪论.pptVIP

国际物流实践中所涉及的货物种类繁多、形态和性质各异，对运输、装卸、保管等要求也各不相同。货物的种类可以根据不同的标准或者从不同的角度加以区分。物流部门主要是按货物的形态和性质进行分类，各种运输方式下都可以按照不同标准对货物进行分类。 返回 货件的丈量，又称量尺，是指测量货物外形尺度和计算体积。货件丈量的原则是按货件的最大方形进行丈量和计算体积；在特殊情况下可酌情予以适当的扣除。货物的量尺体积是指货物外形最大处的长、宽、高之积。即： V=L×W×H （公式1-1） 公式（1-1）中： V——货物的量尺体积（立方米） L——货物的最大长度（米） W——货物的最大宽度（米 H——货物的最大高度（米） 货物的衡重是指衡定货物的重量。货物的重量可分为净重、皮重和毛重（总重），货物衡重应以毛重计算。海上货物运输中，货物衡重使用的衡制，即货物重量的计重单位为公吨（metric ton，M/T）。货物的重量原则上应逐件衡重，但因条件或时间限制，不具备逐件衡量时，可采用整批或分批衡重,抽件衡重并求平均值等方法测得重量。货物衡重可使用轨道衡、汽车衡（一种地秤）、吊钩秤、皮带秤、定量秤，水路运输对于散装运输的大宗货物还可以采用水尺计重（或称水尺检量，draft survey或draught survey）。 返回 货物积载因数（Stowage Factor简称S.F.）是船舶等运输工具配载和积载工作中重要的货物资料。每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积（包括货件之间正常空隙及必要的衬隔、铺垫所占的空间）称为货物积载因数，单位为立方米/吨（m3/t）或立方英尺/吨（ft3/t）。舱容系数（Coefficient of Loading，ω）是指船舶等运输工具货舱容积与其净载重量（Net deadweight）的比值，即每一净载重吨（Net deadweight）占有多少立方米（或立方英尺）的货舱容积： 公式（1-2） （1）不包括亏舱损失时货物积载因数： 公式（1-3） （2）包括亏舱损失时货物积载因数： 公式（1-4） 返回 第7节 国际物流进出境管理 我国《海关法》规定：“进出境运输工具、货物、物品，必须通过设立海关的地点进境或出境”。在货物进出境活动中，一般是先办理报检、报验手续，然后办理报关、纳税手续。 海关物流管理 报关 通关制度 出入境检验检疫管理 出入境检验检疫业务内容 入境货物的报检 出境货物的报检 返回 第1章 国际物流绪论 通过本章学习，掌握国际物流的基本概念与研究范畴，熟悉国际物流地理与国际货物交易，了解供应链管理的发展、国际物流货物及国际物流进出境管理。 第1节 国际物流基本概念 第2节 国际物流研究范畴 第3节 供应链管理与国际物流 第4节 国际物流地理 第5节 国际货物交易 第6节 国际物流货物 第7节 国际物流进出境管理 思考练习题 第1节 国际物流基本概念 国际物流特点 国际物流功能 国际物流系统 国际物流（International Logistics）是指物品（Article）从一个国家（地区）的供应地向另一个国家（地区）的接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 返回 1．经营环境的复杂性 2．“游戏规则”的国际性 3．经营运作的风险性 4．技术标准的先进性 5．运输仓