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一、施工工序划分： 樟子松、云杉栽植的施工工序：清理场地一定点放线一整地挖穴一选树种一 运苗一种植苗木一施基肥一施保水剂一踩实一浇水一覆土、覆塑料薄膜一养护 管理 二、主要施工方法 l、定点放线 1)放线方法主要有以下五种： 只绳放线法：适用地形变化较小的平缓坡地。按图纸上已标明的或建设、 监理方指定的中心线位置，放一根直线（尺绳），根据作业设计书中对造林密度 的要求，沿尺绳用白灰或标桩在场地上加以标记，确定树苗栽植的具体位置， 以此为基准，向左右两侧展开。 标杆放线法：根据三点一线的原理进行放样，多在地形较为规则的造林地应 用该方法。 尺徒手定点放线：适用地形不规则的山坡。按图纸上标明的或建设、监理方 指定的参照物，按造林作业设计规定的株、行距，用白灰或标桩在场地上加以 标记，以此方法逐步确定树苗栽植的具体位置。 网放线法：适用于具有规则的植物构图要求的设计。先在图纸上以一定比例 画出方格网，把方格网按比例定位到施工现场（多用经纬仪），再在每一个方格 内按照图纸伤的相应位置进行尺绳法定点。 在标定植树点位置的同时，要对计划栽植的树种做出明显标示，并记录数量， 挖穴时如发现定点标记模糊不清时重新放线标定。 2)复查标定 放线定点后应立即复查。不论采用何种放线法，各相邻栽植点误差，以设计书 规定的株、行距为基准，平坡不大于 5%，复杂山坡不大于 15%。 2、整地挖穴 1)种植穴（坑）挖掘的质量，对植株以后的生长有很大死亡影响。除按设计确 定位置外，应根据根系或泥球的大小，土质情况来确定穴径大小，（一般应较根 盘或土球大 0.25-0.5 米），根据树种根系类别，确定穴（坑）的深浅（一般应 较根系长度或泥团厚度深 0.2-0.4 米）。整地过程中应尽量保留现有灌、草植被， 防止造成造林过程中的水土流失。 2)采用手工挖掘种植穴（坑）。以定点标记为圆心，以规定的坑（穴）直径先在 地上画圈，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖松、弄平。 栽植露根苗木的坑（穴）底，挖松后在中央堆个小土丘，以利树根舒展。 3）土质不好的，应加大坑的规格，并将杂物筛出清走，遇到对树木生长不利的 物质，则应将坑径加大 1-2 倍，将有害物质清理干净，换上适宜的种植土。 3、起苗 树苗的挖掘质量是确保种植成活率的重要保证，掘前应做好有关准备工作，起 掘时按操作规程认真进行，起掘后做适当处理和保护。挖掘工具应锋利，要求 断根切口与泥球壁齐平，泥球用草绳以腰箍及网络的形式扎紧，土球网络要紧 密、匀称，已保证土球牢固性，土球底部直径应不大于直径的 1/3。 根据设计要求及树种特性、苗木规格、土壤类型、移植季节及施工的特殊性 等因素，制订挖掘苗木的根盘大小、土球规格、质量等要求。 挖苗如遇到土壤干燥，应在起苗前 2 天灌水一次，增加土壤粘着力，而土壤 过湿时，则应提前挖沟排水，以利挖苗。待土壤湿润但又不粘手脚时便可以起 苗，以使苗木较好的保持完整的根系，便于长途运输，以利成活。 为便于苗木的挖掘和运输，对蓬散的常绿树树冠宜作适当的捆扎。 4、运苗 坚持随挖、随运、随栽原则。苗木运输时间应选择在夜间，并避免风天运苗， 原则上保证随起、随装、随运、随种。运输途中，行车宜平稳。长途运输树木 必须覆盖蓬布，并应做好防冻、防晒、防雨、防风和防盗等工作。 苗木运输装卸时应做到：轻抬、轻卸、轻放，做到树木土球不破损碎裂，根 盘无擦伤、撕裂，枝杆保持完好，保证根系或土球以及树冠的完好。汽车装运 带土球或根盘的大树，其根部必须放在车头部位，树冠倒向车尾，叠放整齐， 过重苗不宜重叠树身与后车板接触应用软物衬垫并固定。 装卸、托运重点保护苗根。运输带土球的苗木，土球小于 30cm 时可摆放二层， 高大苗木要水平或倾斜放置，苗根朝向车前方。 装车时应清点树种及数量，检查规格及质量。装运及现场应及时验收，对土 球破损或伤残的和未经植物检疫的不合格苗木不得进入施工现场。 5、苗木的假植 挖掘的苗木应快运、快栽。因故不能及时组织运输或栽植时，应进行临时假植， 保持根部不脱水。 假植场地应排水良好、湿度适宜、避风、向阳、无霜害、近水源、搬运方便。 假植期间要加强管理，适量浇水保持土壤湿润，但水量不宜过大．以免土球 松软，晴天还应对常绿树冠枝叶喷水保湿。 苗木休眠期移植时，若气温低、湿度大、无风，或土球较大，在 1-2 天内进 行栽植时，可只用草帘覆盖，不作假植。 6、苗木栽前修剪 栽前修剪包括修枝和剪枝，目的是为了调整均衡树势、减少蒸腾，提高成活 率。 修枝量视树种、移栽成活难易程度、栽植方法、挖苗的质量确定。萌生能力 强、根系发达、带土球移栽、挖根质量好的可适当减少修剪量。 修剪应保持自然的树形。病虫枝、枯死枝、折断枝必须剪除。内膛细弱枝、 重叠枝、下垂枝、过长徒长枝也应适当修剪。