汽车电器设备构造与检修第3章3-1.ppt

《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第3章 起动系统 * * * * * * * 3.1 概述 发动机起动？ 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 起动发动机，使发动机由静止加速到一定转速，达到自动运行状态（汽油机一般为50～70转/分)。 3.1 概述 3.1.1 起动机组成 1—直流串励电动机 2—传动机构 3—控制装置 3.1 概述 1）直流串励：它的作用是将电能转换为机械能，产生转矩。 2）传动机构即单向离合器：它起两方面作用：①起动时，使驱动齿轮沿起动机轴移出与飞轮齿圈啮合，将电动机转矩通过飞轮传递给发动机曲轴。②起动后，使驱动齿轮自动打滑，与飞轮齿圈脱离啮合。 3）控制装置即电磁开关：它的作用是主要用来接通与切断起动机与蓄电池之间的电路（即起动机主电路）。 3.1 概述 3.1.2 电源系统的类型与要求 类型　 按总体结构不同分类 按控制原理不同分类 普通起动机 减速起动机 无特殊结构和装置 传动机构设有减速装置 被现代汽车广泛采用 强制啮合式起动机 机械控制式起动机 起动机 按传动机构不同分类 永磁式起动机 用永久材料作为磁极，取代了普通起动机中的电磁铁。 惯性啮合式起动机 齿轮移动式起动机 电枢移动式起动机 电磁控制式起