螺旋桨拉力和旋转阻力.pptVIP

; 螺旋桨的拉力是活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机前进的动力。螺旋桨运作好坏直接影响拉力大小，而拉力大小又关系到飞机的飞行性能。 本章着重分析螺旋桨空气动力的产生及其变化规律，介绍螺旋桨的功率、效率及负拉力、副作用等问题。;本章主要内容;3.1 螺旋桨的拉力和旋转阻力;3.1.1 螺旋桨简介;桨叶平面形状;R;α;定距螺旋桨与变距螺旋桨;TB200螺旋桨外观;Seminole 螺旋桨外观; 飞行中，螺旋桨是一面旋转一面前进的。螺旋桨剖面具有两个速度：一个是前进速度v,一个是圆周速度（切向速度）u。;相对进距λ;桨叶迎角α随桨叶角φ的变化;桨叶迎角α随飞行速度v的变化;桨叶迎角α随切向速度u的变化;螺旋桨的几何扭转;螺旋桨的几何扭转示意图;;TB200螺旋桨的几何扭转;;桨叶的空气动力及其分布;旋转阻力矩;飞行中螺旋桨所受力分析;本章主要内容;3.2 螺旋桨拉力在飞行中的变化;3.2 螺旋桨拉力在飞行中的变化;变距机构的分类 人工变距机构，以变距杆为代表 自动变距机构，以调速器为代表;变距机构;不同工况下的操作;;螺旋桨飞机拉力随速度变化曲线;;螺旋桨飞机不同油门位置下的拉力曲线;3.2.4 螺旋桨拉力随飞行高度的变化;;;飞行速度过大时负拉力的产生;油门过小时负拉力的产生;发动机空中停车时负拉力的产生;;;顺桨的过程;顺桨完成;不同桨叶角下螺旋桨阻力;本章主要内容;3.3 螺旋桨的有效功率和效率;螺旋桨有效功率是影响螺旋桨飞机飞行性能好坏的因素之一。 螺旋桨效率则是衡量螺旋桨性能好坏的重要标志。 因此，飞行员对什么是螺旋桨有效功率和效率、以及如何获得好的螺旋桨有效功率和效率应该有所了解。;;螺旋桨的有效功率随飞行速度的变化;螺旋桨的有效功率随不同油门位置的变化;注：吸气式发动机与增压式发动机的工作原理不同，受高度变化的影响也有不同。;获得螺旋桨最大有效功率的方法;;螺旋桨的效率η与相对进距λ的关系;螺旋桨的效率η与桨叶角φ的关系; 活塞式变距螺旋桨飞机，在使用额定转速和额定油门做大速度平飞时，螺旋桨效率最高。;本章主要内容;3.4 螺旋桨的副作用;螺旋桨在工作中，一方面产生拉力，提供飞机的前进动力；另一方面还会产生一些对飞行不利的副作用。; 飞行中高速旋转的螺旋桨，当受到桨轴方向的操纵力矩作用时，螺旋桨并不完全绕与操纵力矩方向平行的轴转动，还要绕另一个轴偏转，这种现象叫做进动。;进动的产生机理;螺旋桨进动的产生;进动方向的判断方法; 后三点式螺旋桨飞机，在起飞滑跑抬尾轮时，受进动的影响较为明显。;进动的影响;3.4.2 螺旋桨的反作用力矩;在空中飞行时，反作用力矩有使飞机带坡度的趋势。 加油门，桨叶空气动力增大，反作用力矩随之增大。 减油门，桨叶空气动力减小，反作用力矩随之减小。;反作用力矩对地面滑跑的影响;受螺旋桨作用，向后加速和扭转的气流叫螺旋桨滑流。;螺旋桨滑流对飞机的扭转作用;加油门时滑流对俯仰平衡的影响;收油门时飞机会下俯;C130的螺旋桨滑流;本章小结