高速公路配合比设计体积法.docxVIP

3333 3 3 3 3 3 3 3 3 混凝土配合比设计体积法 韩均平讲（草稿） 一、基本情况 永杭高速公路 T 梁混凝土强度等级 C50；水泥：强度 等级 52.5，密度 ρ  c  =3100kg/m ;中砂：细度模数 2.9；密度 ρs=2640kg/m ;碎石连续级配 5～20mm(5～10mm 掺量 30%；10～20mm 掺量 70%）；密度 ρg=2970kg/m ;饮用水密度 ρw=1000kg/m ;聚羧酸减水剂密度 ρj=1090kg/m ，掺量为 水泥用量的 1.3%;混凝土含气量 2%。 标准偏差 σ=6 MPa;桨体比小于≤0.35。 搅拌站集中搅拌混凝土，混凝土罐车运输，每一罐车 运量 8m ;路况：公路与山间道路，坡度 30°运输时间 20～30min。龙门吊起吊，铁吊斗浇灌，吊斗容积 0.75m , 每斗循环时间 4～6min,或泵送混凝土。械振动（插入式振 捣器和附着式振捣器）坍落度 100mm～200mm。 每榀 T 梁 50～60m  3 2、配合比计算 1、计算混凝土制配强度 fcu.0≥fcu.k＋1.645σ σ 按 JTG F50-2011 附录 B2 取值为 6.0MPa。 fcu.0＝50＋1.645×6＝59.9（MPa） 2、计算水胶比 27.825193 27.825 193 粉煤灰、矿渣粉为 0，水泥强度等级值的富余系数取 1.0 fb－胶凝材料 28d 抗压强度取值为 52.5（MPa） W ?afb ? B fcu .0 ??a?bfb  ? 0.53 ?52.5 59.9 ?0.53 ?0.20 ?52.5  ? ?0.43 65.465 3、确定每立方米混凝土的用水量 ①查表 JGJ55-2011 表 5.2.1-2 （碎石最大粒径 20mm 与坍落度 75mm～90mm） 用水量为 215kg ②要求最大坍落度为 200mm 按 5.2.2 计算： 200 mm ?80 mm 20 mm ?5 ?30 （kg) 不加减水剂最大坍落度为 200mm 的用水量为 m’ w0=215+30=245（kg） ③掺加减水剂的每立方米混凝土的用水量 mw0＝m’  w0  (1-β） 减水剂减水率 β 为 25% mw0＝245×(1-25%）＝184（kg） ④经混凝土拌合物试配测试每立方米混凝土的用水量为 193kg 4、计算每立方米混凝土的胶凝材料（水泥）和外加剂用量 mb0(mc0) = mw 0 W / B = =449（kg）；外加剂 0.43 =449×1.3%=5.837（kg） 5、以上水胶比与水泥用量符合 《JTG/T F50-2011 》 6.8.3 混凝土的最大水胶比、最小水泥用量。  表 y 2 ? y 2 ?y1 0.4 ?0.5 6、确定砂率 根据粗骨料最大粒径、水胶比、坍落度查表 5.4.2 混凝土 的砂率。 已知水胶比为 0.43，粗骨料最大粒径 20mm，用内插法计 算砂率 水 胶 比  内 插 法 计 算 y1  0.50 y y2  0.43 0.40 29 X2  X  32 X1  砂 率 y＝y1＋ ?x?x1? x 2 ?x1 0.43=0.5+ ( x ?32) 29 ?32 X=29.9 y 2 ?y1 y 2 ?y1 0.4 ?0.5 水 胶 比  内 插 法 计 算 y1  0.50 y y2  0.43 0.40 34 X2  X  37 X1  砂 率 y＝y1＋ ?x?x1? x 2 ?x1 0.43=0.5+ ( x ?37 ) 34 ?37 X=34.9 砂率 βs= 29.9 ?34.9 2  ?32 % ③坍落度大于 60mm 的混凝土，按坍落度每增大 20mm、砂率增大 1%的幅度予以调整 200 mm ?60 mm 20 mm  ?1% ?7% ④确定砂率 βs 为 32%+7%＝39% 7、采用体积法计算混凝土配合比的粗、细骨料用量 ???????0.64 ? ? ? ? ? ? ?0.64 ｛  mc0 ms0 ?c ?s ms 0 ms 0 ?mg 0  mg 0 ?g ?39%  ?  mw0 ?w  ?  mj0 ?j  ? 0.01? ? 1 ｛ 449 ms 0 3100 2640 ms 0 ms 0 ?mg 0 mg 0 2970 ?39% 193 1000 ? 5.837 1090 ?0.02 ?1 ｛ ms 0 mg 0 2640 2970 ms 0 ?39%( ms 0 ? mg 0 ) ?0.64 mg 0 0.64 ?297 ms 0 2640  ?  2640 ms 0 2970