仓储配送中心规划(DOC).docxVIP

综合实训 交通与物流工程系 物流 071 李志伟 （070512115） 傅文涛 （070512101） 王瑞 （070512117） 李晓军 （070512127） 一 仓储配送中心规划 本仓储配送中心的服务对象主要针对烟草类产品，取定烟草 包装箱尺寸 330㎜×300㎜×250㎜ 二  设计储运单元尺寸，选择集装单元器具类型和尺寸规格 托盘与装卸搬运机械的有机结合，使装卸机械化和自动化水平大大提高， 使长期以来在物流运营过程中的装卸瓶颈得以解决或改善，有效地促进了物流 系统效率的显著提高。托盘的选择首先应考虑标准化问题，根据 GB/T 2934- 2007《联运通用平托盘主要尺寸及公差》，我国平托盘平面尺寸分为 1200 mm×1000 mm 和 1100 mm×1100 mm 两种规格， 本次储存采用 1200㎜×1000㎜ 的木质托盘，托盘码放高度 1500㎜，每托盘可码放商品 9×6=54 箱。 三 仓库的总体尺寸设计 设定仓库是 110m×60m×12m 的仓储配送型的现代仓库。为满足仓储配送 需要，主要包括装卸货平台、收发货作业区、储存区、退货暂存区、叉车停放 及充电区、业务办公区、信息监控中心、门卫、员工休息室、客户休息室等。 四  内部功能区域划分，进行内部整体布局设计（绘制仓库内 部详细布局图） 功能 备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或 购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是 可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定 物 流 配 送成败的初期工 作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 储存。 物 流 配 送中的储存有储备及暂存两种形态。 物 流 配 送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。 这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计 划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附 近单独设库解决。 分拣及配货。是 物 流 配 送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也 是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性 工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所 以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提 高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如 何集中不同用户的 物 流 配 送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题， 这就需要配装;和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平 及降低送货成本。 物 流 配 送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运 输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式， 一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择 问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输 由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂 i 如何组合成最佳路线，如何使 配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。 送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达 货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运 到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地 点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。 物 流 配 送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是 往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户 的满意程度。 物 流 配 送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流 通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。 分拣 分拣作业分配区 内部布局图 管理室  短期货物存储区  立体仓库 进货 站台 60  进货货物暂存作业区  仓库流通作业区 出货货物暂存作业区  设备维修区 退货处理区 110  出货 站台 五  搬运设备的类型、厂牌型号和技术性能参数确定 本中心装卸搬运叉车的结构类型包括窄巷道三向堆垛叉车、、托盘搬运车 和电动平衡重式叉车等。 林德平衡重式叉车 1。6-2。0 吨 平衡重式叉车主要装卸货月台上完成出入库暂存区与货运车辆之间的装卸 货作业,这种叉车运行速度最快，可达 16.5km/h。这种叉车技术成熟，建议考 虑国产品牌叉车，以便降低叉车购置成本。 E16CE16PE20P载荷中心mm500500500失载高度mm400050004500车体长度（不含货叉）mm E16