数控车削中的刀尖圆弧半径补偿.docxVIP

数控车削中刀尖圆弧半径对加工的影响 唐思远 （湖南郴州技术学院  423000） 【摘要】系统分析了数控车削加工中刀尖圆弧半径对工件尺寸、形状的影响， 并通过举例加以说明，提出相应的解决措施。 关键词：数控；刀尖圆弧半径补偿；刀尖方位；存储器 一  问题的提出 数控加工中刀具功能又称为 T 功能，它是进行刀具选择和刀具补偿的功能指令。 数控车床的刀具补偿功能包括刀具位置补偿和刀尖圆弧半径补偿两个方面。对于刀 具位置补偿，一般地，操作者都比较重视，在加工前通过建立刀具偏置值来实现。 但对于刀尖圆弧半径补偿则比较容易忽视；而在数控仿真操作或实际加工过程中， 往往因为这一点造成工件尺寸超差、形状异样，工件报废。 二  刀尖圆弧半径补偿的概念（Tool Nose Radius Compensation） 编制数控车床加工程序时，总是将刀尖看作一个点，如图（一）所示。但是在 实际加工中，这种理想的刀具状态是不存在的，因为无论用哪种材料做刀具，主、 副切削刃的交点不可能是一个理想的点，而是存在一个圆弧过渡；另一方面，为了 提高刀具刚度、延长使用寿命和降低加工表面粗糙度，通常也要将车刀刀尖刃磨成 半径不大的圆弧，一般圆弧半径 R 在 0.4~1.6mm 之间(一般可通过对刀仪测量出来)。 如图（二）所示，编制加工程序时总是以理论刀尖 P 点来编程，数控系统通过 准备功能指令来控制 P 点的运动轨迹；而实际切削时，真正起作用的切削刃是圆弧 的各切点，这势必造成切削加工不足（不到位）或切削过量（过切）的现象，从而 导致工件表面的形状误差和尺寸误差。刀 1 PAB P A B 尖圆弧半径补偿功能就是用来补偿由于刀尖圆弧半径引起的工件误差的。 假设刀尖  加工不足引起的加工误差 P P 工件理论轮廓 进给运动方向  工件实际轮廓 图（一） 车刀的假设刀尖及刀刃圆弧  图（二） 刀尖圆弧半径对加工精度的影响 分析图（二）可以发现，在切削圆锥（或圆弧部分）时，如果仍以理论刀尖 P 点来编程，圆弧刀刃各切点的运动轨迹与工件要求的轨迹之间存在阴影部分的误 差，而且刀尖圆弧半径越大，加工误差就越大。因此，对刀尖圆弧半径进行补偿是 十分必要的。值得特别提出的是，切削工件端面时，车刀圆弧的切点 A 与理论刀尖 P 点的 Z 坐标值是相同的；切削柱段（外圆） 时，车刀圆弧的切点 B 与理论刀尖 P 点 的 X 坐标值相同，切削出的工件没有， 形状误差和尺寸误差。因此可以不必 考虑刀尖半径补偿。如图（三）所示。  图（三） 刀尖圆弧半径对端面、外圆切削无影响 三 Direction）  刀尖圆弧半径补偿的方向（Tool Nose Radius Compensation 与数控铣削加工的刀具半径补偿一样，车削加工也分为左补偿（用 G41 指令） 和右补偿（用 G42 指令）。在进行刀尖  +X(后置刀架) G42 半径补偿时，刀具和工件的相对位置  G41 以及刀具的运动方向，决定了补偿的  W  +Z 方向。图（四）描述了刀尖半径补偿  G41  工件轮廓 刀心轨迹 2 G42 +X(前置刀架) 0 9 0 9 方向。顺着刀尖运动方向看，刀具处于 工件的左侧，即为刀尖左补偿，用 G41  图（四） 刀尖圆弧半径补偿方向的判定 指令；刀具处于工件的右侧，即为刀尖右补偿，用 G42 指令；取消刀尖半径的左补 偿或右补偿，用 G40 指令，此时车刀轨迹按理论刀尖轨迹运动。 四  实现刀尖半径补偿功能的参数设置 在加工工件之前，必须将刀尖半径补偿的有关参数输入到数控机床的相应存储 器中，以便使数控系统对刀尖的圆弧半径所引起的误差进行自动补偿。现代 CNC 系统的补偿功能不仅可以自动完成刀具中心轨迹的偏置，而且还能自动完成直线间 转接、圆弧间转接和直线与圆弧转接等尖角过渡。其计算方法视系统不同而有所区 别，且与数控编程关系不大，基于篇幅所限，在此不赘述。 刀尖半径 R  工件的形状与刀尖半径的大小有直接关系，必须将刀尖圆弧半径 输入到存储器中。如图（五）所示。 工具补正 O N 番号 X Z R T 01 210.666 198.267 0.400 1 02 289.386 198.226 0.300 2 03 211.366 186.156 0.000 0 04 0.000 0.000 0.000 0 05 0.000 0.000 0.000 0 06 0.000 0.000 0.000 0 07 0.000 0.000 0.000 0 08 0.000 0.000 0.000 0 现在位置(相对座标) U 221.067 W 111.234 S 0 3 JOG **** *** *** [NO检索] [ 测量 ] [C.输入] [