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技 术 交 底 记 录 2012 年 8 月 10 日  表 6 工程名称 湖北三环汽车产业园外网道路 工程 分部 名称 外网道路混凝土面层 分项工程 名称 C30 混凝土路面 准备工作： 1．提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的 1．5～2．0 倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。 2．测量放样：恢复定线，直线段每 10m 设一中桩，弯道段每 5m 设一中桩 对每一个放样钢钉位置测量，经复核确认后，方可导线架设。 3．导线架设：在距放样钢钉 2cm 左右处，钉打钢钎打入深度以稳固为宜。 进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线(可用白粉笔)应准 确为±2mm。 4．模板支立：依导线方向和高度立模板，确保位置正确。安装拉杆钢筋时 其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固。 5．铺设轨道：轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平 稳顺直，接头处平滑不突变。 6．摊铺设备就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺滚筒机进行调试，检查振 捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。 技术要求： 一、模板及其架设与拆除 1、支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、 面板分板、胀缝和构造物位置。 2、纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。 3、模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负 载行进，冲击和振动时不发生位移。 4、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 5、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于 8.0MPa 方可进行。 技 术 负 责人 施工员 班组长 技 术 交 底 记 录 2012 年 8 月 10 日  表 6 工程名称 湖北三环汽车产业园外网道路 工程 分部 名称 外网道路混凝土面层 分项工程 名称 C30 混凝土路面 二、混凝土摊铺 1、摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。 2、混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±2cm 范围内， 制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3、摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4、摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量 均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮 到模板之外。 5、摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金 直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。 6、每日工作结束，设胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障 或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝，按缩缝处理。 7、当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力 杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺时需跳开一块板的 长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。 8、摊铺机具在摊铺时，两侧应各设 1 名辅助操作员，保证摊铺机具运行安 全和摊铺质量。 三、混凝土振捣(小型机具施工) 1、在待振横断面上，每车道路面应使用 2 根振捣棒，沿横断面连续捣密实 不得欠振或漏振。 2、振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气 技 术 负 责人 施工员 班组长 技 术 交 底 记 录 2012 年 8 月 10 日  表 6 工程名称 湖北三环汽车产业园外网道路 工程 分部 名称 外网道路混凝土面层 分项工程 名称 C30 混凝土路面 泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于 30s。振捣棒的移动间距不宜大于 500mm；至模板边缘的距离不宜大于 200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆 和拉杆。 3、在振捣棒已完成振实的部位，用振动板纵横交错进行提浆振实，每车道路面 应配备 l 块振动板。 4、振动板移位时，应重叠 100~200mm，振动板在一个位置的持续振捣时 间不应少于 15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续 振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度 3±lmm 为限。 5、缺料的部位，应铺以人工补料找平。 6、振动粱振实，每车道路面宜使用 1 根振动梁。振动梁应垂直路面中线沿 纵向拖行，往返 2—3 遍，使表面泛浆均匀平整。 四、纵缝施工 1、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置 应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。 2、当一次铺筑宽度大于 5m 时，应采用假缝拉杆型纵缝。 3、插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。 五、横缝设置与施工 1、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过 30 分钟时，应设置横向施工缝，施 工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。 2、普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板 长时，最大板长不宜大于 5.0m；最小板长不宜小于板宽。每