煤矿提升运输重大事故应急救援预案.docxVIP

提升运输重大事故应急救援预案 一、编制应急预案的目的 经过对我矿大型固定设备开展危害辨识与风险评价，针对本单位的生产规模和生产性质，特制定斜巷提升运输重大事故应急救援预案，以减少人员伤亡和事故扩大。 二、组织领导 矿成立斜巷提升运输重大事故应急救援指挥部。 总 指 挥：矿 长 副总指挥：生产副矿长 安全副矿长 总工程师 机电副矿长 成 员：调度室主任 生产科科长 机电科科长 安检科科 供应科科长 综合部主任 机运队队长 通防队队长 事故单位负责人 指挥部下设办公室，办公室设在调度室。 办公室主任：调度室主任（兼） 办公室副主任：综合部主任（兼） 办公室24小时值班，矿至少有一名副矿级以上领导干部值班。 联系电话：手机： 内线： 三、组织职责与分工 总指挥：负责指挥应急救援预案的实施。 副总指挥及成员：负责协助总指挥应急预案的审批、实施与现场指挥，负责紧急情况发生时的现场组织和指挥工作。必须认真熟悉和掌握事故状态的各种情况，做到沉着冷静、指挥若定，力争在短时间内把风险降到最低值。 四、应急预案启动程序 当井下斜巷运输发生断绳、跑车时，由值班矿领导发布启动此应急预案。 应急响应分级： ⑴、发生特别重大事故时，事故后30人及以上被困灾区，已经或可能导致30人及以上死亡为Ⅰ级响应； ⑵、发生特大伤亡事故时，事故后10人以上，29人以下被困灾区，已经或可能导致10人以上，29人以下死亡为Ⅱ为级响应； ⑶、发生重大伤亡事故时，事故后3人以上，10人以下被困灾区，已经或可能导致3人以上，9人以下死亡为Ⅲ级响应。 ⑷、发生一般伤亡事故时，事故后1人以上，3人以下被困灾区，已经或可能导致3人以下死亡为Ⅳ级响应。 五、汇报程序 当井下斜巷运输发生断绳、跑车时，绞车司机立即向队值班人员汇报，队值班人员立即向调度室汇报，汇报内容包括：(一)事故发生的时间，地点；(二)事故类型；(三)事故影响范围；(四)人员遇险情况；(五)事故原因的初步判断；(六)已采取的应急抢救方案措施和进展情况。调度室应立即向值班矿领导或矿长以及副值班人员汇报，并按照《斜巷提升运输重大事故发生后立即召集的人员名单》及时按顺序通知应急预案指挥部成员赶赴现场。 六、救援方案 应急救援指挥部人员赶到现场询问受伤人数及受伤情况，首先对受惊吓的人员进行安慰，然后将现场情况和救援方案向应急救援指挥部总指挥汇报，征得同意后，方可启动救援预案。分下列几种情况进行： 1、当人员在二段轨道上山发生事故时，立即组织救护人员将伤员进行包扎并从一段轨道上山到+2295主平硐升井。 2、当人员在一段轨道上山发生事故时，立即组织救护人员将伤员进行包扎并从主平硐升井。 七、运输事故预防与应急救援 （一）主运输系统可能发生事故的预计 主运输系统潜在的事故主要有断带、溃仓、堵仓及设备损坏、（仓口）坠人（物）、火灾事故等。 （二）主运输系统事故的预防 1．胶带输送机必须使用阻燃胶带，下井前必须进行阻燃试验，不合格的禁止使用。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和防静电性必须符合有关规定。 2．液力耦合器坚持使用难燃液（水质）耦合器。（调速型液力耦合器不受此限） 3．完善皮带机六大保护装置，做到规范齐全，正常使用，发现问题及时处理。（各项保护除进行日检外，温度保护和自动洒水装置每旬试验一次，烟雾报警的地面模拟试验每月一次，并建立专门记录。） 4．倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。 5．带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处设过桥。 6．带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。 7．胶带输送机机头、机尾20米范围内应用不燃材料支护。 8．根据巡检制度要求每天检查皮带的运输情况，不转或损坏的托辊应及时更换并做好巡检记录；各滚筒按规定加注润滑油；定期清洗设备表面油污，出现漏油及时处理。 9．皮带机头及皮带机道消防设施齐全、规范。皮带巷每50m设一个三通阀门，阀门手轮转动灵活可靠，外接六分短管变通，并备用25m洒水胶管。机头设置四只合格的8kg干粉灭火器和不少于0.2m3的灭火沙。 10．各皮带每班设专人巡检，巡检人员每班至少对皮带沿线巡检两次。巡检时特别注意各转载点及滚筒情况，发现问题及时联系值班人员，并积极处理。遇有转载点设施妨碍大皮带运输，巡检人员有权令其停机，并汇报值班队长及矿调度。 11．检修人员根据包机责任制对每条皮带检查，主要检查皮带接头情况，皮带有无破洞，是否有妨碍皮带运行情况发生。 12.采煤工作面严格控制设备冷却水等进入煤流造成原煤中含水较多，各机头防尘用水严禁进入煤仓。 13．各机头司机观察机