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中华人 民共和 国rt}失ni考于业楠阶佳
TB/C2015- 2001
铁路机车用粗制轮箍型式尺寸
2001-05-28发布 2001-12-01实施
中华人民共和国铁道部 发布
TB理 2015- 2001
前 言
本标准非等效采用了国际标准 ISO1005/2:1986 铁《道机车车辆材料第2部分:动力
车和拖车用轮箍轮心和有箍车轮尺寸、平衡和组装要求》。
本标准采用了IS010052 中 “粗制轮箍”的定义;并根据其加工余量要求修改了TB/
T2015-1987中内燃、电力机车轮箍的宽度。
本标准对TB/I2015-1987的技术内容及编写结构主要作了以下修改:
增加了 粗“制轮箍”的定义;
将粗制轮箍分为A型有缘轮箍和B型无缘轮箍两种型式;
轮箍尺寸规格由23种简统到11种;
内燃、电力机车轮箍宽度由143mm改为 146二 ，内燃机车轮箍外径由1056二 改为
1060rnm，电力机车轮箍外径由1256二 改为 1260mm;
轮箍外侧面增加了平面度要求;
适用机车类型以提示的附录的形式给出。
本标准自实施之日起，同时代替TB/I2015-19870
本标准的附录A是提示的附录。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准起草单位:铁道部标准计量研究所、铁道部科学研究院金属及化学研究所、四方
车辆研究所、北京二七机车厂。
本标准主要起草人:朱梅、张斌、刘新明、尤铁军、高俊莉。
本标准于 1987年首次发布，本次为第一次修订。
中华 人 民共 和 国铁道 行业标 准
TB/12015-2001
代替TB/T2015-1987
铁路机车用粗制轮箍型式尺寸
范 围
本标准规定了铁路机车用粗制轮箍的型式尺寸、尺寸偏差、形位公差及适用于各型机车
的导轮、动轮、从轮和煤水车轮用粗制轮箍的尺寸规格等。
本标准适用于速度不大于200km/h及轴重不大于26t的电力机车、内燃机车、蒸汽机
车及煤水车用粗制轮箍。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，
所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本
的可能性。
TB/T1882-2001铁路机车用粗制轮箍订货技术条件
3 定义
本标准采用下列定义。
粗制轮箍
表示未经机械加工的 “黑皮”轮箍，但制造厂为使轮箍符合公差和技术条件要求而可能
进行的加工除外。
4 要求
粗制轮箍分A型和B型两种型式:
A型为有缘轮箍，其型式尺寸、尺寸偏差及形位公差见图1;
B型为无缘轮箍，其型式尺寸、尺寸偏差及形位公差见图2}
4.2 粗制轮箍的尺寸规格及理论质量按表1规定。适用机车类型见附录Ao
4.3 粗制轮箍应按TB/r1882规定进行标记。
中华人民共和国铁道部2001-05-28批准 2001-12-01实施
1
TB汀 2015-2001
表 1 粗制轮箍尺寸规格及理论质f
F$ 粗制尺寸 (mnl )
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