汽车修理工第六章.ppt

五、防抱死制动系统(ABS) 表6-10　一汽宝来轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表6-10　一汽宝来轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表6-10　一汽宝来轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 4)上海大众波罗轿车ABS系统故障码，该系统故障码见表 五、防抱死制动系统(ABS) 表6-11　上海大众波罗轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表6-11　上海大众波罗轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表6-11　上海大众波罗轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表6-11　上海大众波罗轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表6-11　上海大众波罗轿车ABS系统故障码 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 五、防抱死制动系统(ABS) 表格 五、防抱死制动系统(ABS) 6A9.eps ＊六、汽车综合检测站的功能、检测项目 1.检测站的功能2.检测站的分类(1)A级站　能够承担汽车技术状况检测、车辆技术等级评定检测、维修质量检测和接受有关部门委托对汽车及相关项目进行检测的汽车综合性能检测站。(2)B级站　能够承担汽车技术状况检测和维修质量检测的汽车综合性能检测站。3.检测项目及设备1)A级站、B级站所承担的检测项目及设备配备要求见表 ＊六、汽车综合检测站的功能、检测项目 表6-12　A级站、B级站检测项目 ＊六、汽车综合检测站的功能、检测项目 表6-12　A级站、B级站检测项目 ＊六、汽车综合检测站的功能、检测项目 表6-12　A级站、B级站检测项目 ＊六、汽车综合检测站的功能、检测项目 表6-12　A级站、B级站检测项目 ＊六、汽车综合检测站的功能、检测项目 表6-12　A级站、B级站检测项目 2.购置新设备时，应选购其中最先进的、功能更齐全的。 四、电子控制动力转向系统 2.电子控制动力转向系统(EPS)工作原理 五、防抱死制动系统(ABS) 6A7.eps 1.防抱死制动系统的组成 五、防抱死制动系统(ABS) 图6-15　防抱死制动系统示意图1—蓄电池　2—点火开关　3—前轮转速传感器　4—电控单元　5—警告灯6—后轮转速传感器　7—停车灯开关　8—制动主缸　9—执行机构　10—制动轮缸 五、防抱死制动系统(ABS) (1)车轮转速传感器　车轮转速传感器用来检测车轮转速，每个车轮安装一个。 图6-16　车轮转速传感器1—传感器壳　2—电磁线圈　3—铁心　4—转子 五、防抱死制动系统(ABS) (2)液压调节器　液压调节器是ABS系统的执行机构。 图6-17　液压调节器1—至车轮制动器　2—电磁阀　3—电磁线圈　4—来自制动总泵5—单向阀　6—回油泵　7—回油泵电动机　8—储油器 五、防抱死制动系统(ABS) (3)电控单元　电控单元，在汽车制动过程中检测各车轮车速传感器输入的信号，按特定的程序和计算方法，判断出哪一个车轮有抱死的趋势，并转变为控制信号，通过调节液压调节器中电磁阀的电流强度，改变滑阀的位置和制动液流动方向，调节将要抱死的车轮制动器的制动力，以防止车轮抱死。2.防抱死制动系统工作原理 图6-18　防抱死制动系统示意图a)三通道防抱死制动系统　b)四通道防抱死制动系统1—车轮转速传感器　2—制动主缸　3—液压调节器　4—电控单元 五、防抱死制动系统(ABS) (1)制动力增长阶段　图6-19是制动时液压调节器工作示意图。 图6-19　液压调节器工作示意图1—至制动轮缸　2—电磁线圈　3—三位电磁阀　4—液压调节器　5、7、9—单向阀6—来自制动主缸　8—回油泵　10—储油器　/—电控单元控制信号 五、防抱死制动系统(ABS) 图6-20　制动轮缸压力增长阶段 五、防抱死制动系统(ABS) 图6-21　制动轮缸压力保持阶段 五、防抱死制动系统(ABS) (2)动力保持阶段　电控单元判断某个车轮有抱死趋势时，立即向液压调节器发出控制信号，并以2A的电流接通电磁线圈，电磁线圈产生电磁力使三位电磁阀上移，且处于中间位置，将进油通道A关闭。 五、防抱死制动系统(ABS) (3)制动压力降低阶段　电控单元发出控制信号使制动压力保持不变后，还不断地检测车轮转速信号，若判断出车轮仍有抱死的趋势时，立即将电磁线圈的控制电流由2A增大到5A，电磁线圈产生的电磁力增大，使三位电磁阀进一步上移，打开B通道；电控单元同时将回油泵电动机电路接通，制动轮缸中的制动液经三位电磁阀的C、B通道进入储油器10，并经单向阀7、9