箱梁支架验算.docVIP

PAGE PAGE 2 讷河市公铁立交桥工程建设项目 A01合同段（K0+000K1+300） 现 浇 箱 梁 支 架 验 算 ? ? 施工单位： 黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司 二○一三年八月 讷河公铁桥第5联现浇箱梁支架设计验算 一、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 现浇箱梁支架采用碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设10×10cm方木，间距0.6m；纵向方木上设10×10cm的横向方木，间距0.3m。模板采用用厚1.5cm的优质竹胶合板。支架纵横均按图示设置剪刀撑，其中横桥向斜撑每2.0m设一道，纵桥向斜撑沿横桥向共设4～5道。 立杆的纵、横向间距及横杆步距等搭设要求如下： 采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为90cm×60cm×60cm布置形式的支架结构体系。 二、现浇箱梁支架验算 对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。 （一）、荷载计算 1、荷载分析 根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： 根据《路桥施工计算手册》表8-1查得 ⑴ q1—— 箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。 ⑵ q2—— 箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，取q2＝1.0kPa。 ⑶ q3——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下肋条时取2.5kPa；当计算肋条下的梁时取1.5kPa；当计算支架立柱及替他承载构件时取1.0kPa。 ⑷ q4—— 振捣混凝土产生的荷载，取2.0kPa。对侧板取4.0kPa。 ⑸ q5—— 新浇混凝土对侧模的压力。 ⑹ q6—— 倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。 ⑺ q7—— 支架自重，经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示： q7计算计算每步脚手架自重：NG1＝ht1＋t2＋t3 式中：h —— 步距（m）；t1—— 立杆每米重量（kN）；t2—— 纵向横杆单件重量（kN）；t3—— 内外立杆间斜杆或十字撑重量（kN）。按最大值进行计算，步距取0.6m，纵、横向距离取0.9m，纵向距离取0.6m、支架平均高（8+7.9+7+6.1）/4/0.6=12步NG1＝t1＋t2＋t3（杆件每米0.0332kn） =0.6×0.0332＋0.0332×0.6×4＋0.0332×√(0.62+0.92) =0.020+0.080+0.036=0.136 kN q7=12NG1 /A=12×0.136kN/（0.6m×0.9m）=3.02 kN/m2。 满堂钢管支架自重 立杆横桥向间距×立杆纵桥向间距×横杆步距 支架自重q7的计算值(kPa) 90cm×60cm×60cm 3.02 2、荷载计算 （1）、箱梁自重——q1计算 根据结构特点，现取最大自重截面进行验算 q1计算： 根据横断面图，则： q1 ＝= ＝26*（21.25*1.5+0.3*2*2）/21.25 ＝40.47 kPa 取1.2的安全系数，则q1＝40.47×1.2＝48.56kPa 注：B—— 箱梁底宽，取21.25m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。 （2）、新浇混凝土对侧模的压力——q5计算 因现浇箱梁采取水平分层以每层30cm高度浇筑，在竖向上以V=1.2m/h浇筑速度控制，砼入模温度T=28℃控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力 q5= K为外加剂修正稀数，取掺缓凝外加剂K=1.2 当V/T=1.2/28=0.043＞0.035 h=1.5+3.8V/T=1.68m q5= （二）、结构检算 1、扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算 碗扣式钢管脚手架与支撑和扣件式钢管脚手架与支架一样，同属于杆式结构，以立杆承受竖向荷载作用为主，但碗扣式由于立杆和横杆间为轴心相接，且横杆的“├”型插头被立杆的上、下碗扣紧固，对立杆受压后的侧向变形具有较强的约束能力，因而碗扣式钢管架稳定承载能力显著高于扣件架（一般都高出20%以上，甚至超过35%）。 本支架验算按φ48×3.0mm钢管扣件架进行立杆内力计算，计算结果同样也适用碗扣架（偏于安全）。 支架体系采用90×60×60cm的布置结构，如图： 0.60.60.60.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90.90. 0.6 0.6 0.6 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.6 0.6 0.6 ①、立杆强度验算 立杆实际承受的荷载为：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK（组合风荷载时） NG1K—支架结构自重标准值产生的轴向力； NG2K—构配件自重标准值产生的轴