车辆驾驶员及交通流特征.pptxVIP

2.1 交通系统中人的基本特征;2.1交通系统中人的基本特征;视觉特性;视觉特性（续）;视觉特性（续）;交通安全对策;;;交通标志与广告;反应特性;驾驶员疲劳与兴奋;视距不良的道路交叉;驾驶员选择特性;;;道路上的实时交通信息显示标志牌;交通管理信息服务系统;;;;;事故影响下驾驶员出口匝道选择示意;驾驶员的绕行现象;2.1交通系统中人的基本特征;2.1.2非驾车出行者基本特征;2.1.2非驾车出行者行为（续）;行人入地;行人“上天”（1）;;行人上 冰天;交通流渠化需完善(2);交叉口内部的积水;交叉口内部的积水;危险的行人道;导向障碍物的盲道;夹缝中等待过街的行人;;交通设施如何以人为本问题;改善行人交通的设计（上海延安路）;关于修建行人天桥或地道;关于交通系统中人的特性及其影响的小结;2.2 车辆的特征;智能汽车;智能化汽车;自行车流的交通特性;非机动车大交通量的渠化问题（不成功例）;适用于自行车流量大的交叉口渠化岛方案 （唐山市模式）;唐山实例;唐山实例;2.1.3道路基本特征;;;三块板道路难以充分利用;交通发展回顾 ;漕溪路立交;2.3道路基本特征（续）;网络形状;道路网络与交通网络;交通流的基本概念：行人流、自行车流、机动车流；交通流具有约束（控制与管理）与自由（交通参与者选择行为）的双重性、车辆/道路及其他交通影响的局限性、时空变化性 交通流特征参数：交通流量、交通密度、速度（地点速度、空间速度、时间速度）、车头时距、车头空距;2.4.1 交通特征参数的定义 1、交通量Q（Traffic volume）：指在特定时间段内通过道路上某一地点的车辆或行人数。 2、交通密度K (Traffic density)——在单位长度路段上，一个车道上某一瞬时的车辆数。 密度也有动静态之分（随时间变化） ;3、行车速度（v=s/t） （1）地点车速(Spot speed)——车辆通过道路某一地点时的车速。 （2）行驶车速（Running speed）——车辆行驶的距离除以行驶时间（不包括停止时间），可用于道路设计。 （3）行程车速（Overall speed）——车辆行驶的距离除以行程时间（包括停止时间），可用于评价分析道路的交通质量。 （4）运行速度（Operating speed）——指中等技术水平的司???在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速。 （5）临界车速（Critical speed）——指道路理论通行能力达到最大时的车速。 （6）设计车速（Design speed）——指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。 ;4、时间平均车速（Time mean speed）——道路上某一断面车速分布的平均值，即断面上各车辆的地点车速的算术平均值。 5、空间平均车速（Space mean speed）——在给定的路段上，在同一瞬间，车速分布的平均值。;7、平均车头时距与平均车头空距;;2.4.2 交通流特征参数间的基本关系;2.4.2 交通流特征参数间的基本关系;1）连续流：道路上行驶的交通流不因外界因素干扰而停驶的流动体； 连续流的排队与离驶：到达曲线与排放曲线（延误与排队现象）； ;2）间断流：道路上行驶的交通流因外界因素，如道路交叉口、标志或信号的原因，而停驶中断的流动体； 间断流的到达与离驶 ;2.4.4 交通流特征的影响因素与问题