发动机构造与维修期末复习题(下).docVIP

核工业成都机电学校2012-2013学年度上学期 《发动机构造与维修》期末复习题 填空题（每空1分，共30分） 理论混合气的空燃比=__14.7/1__，过量空气系数α=____1___。 电控燃油喷射式供给系统由： 空气供给装置 、 燃油供给装置、 电子控制装置 三部分组成。 汽油机燃油喷射系统按控制方法分类分为：机械式 、 机电式 和 电子控制式 三类。 汽油机燃油喷射系统按喷射的连续性分为 连续喷射 和 间歇喷射 两大类。 汽油机燃油喷射系统按喷油器数目分为： 单点喷射 、 多点喷射 和 单点多方向喷射 三类。 电控燃油喷射系统燃油供给系统的主要部件有 电动燃油泵 、 油压调节器 、 喷油器 。 电子控制系统由 传感器 、 执行器 、 电控单元 三部分组成。 根据电脑指令完成一定的操作的装置叫 执行器 。 把非电量的物理量转换为电脑能识别的电信号输给电脑的装置叫 传感器 。 电脑自诊断系统主要针对 传感器 、 执行器 和电控单元自身的电路故障。 冷却系按冷却介质分为 水冷 和 风冷 两类 ，汽车通常采用 水冷 。 冷却液的使用性能是 防水垢 、 防冻和防开锅 、 抗泡沫 和 防腐蚀 。 水冷却系主要由冷却装置： 水泵 、 散热器 和风扇（或电动风扇）和冷却强度调节装置： 节温器 、 百叶窗 、风扇离合器等组成。 汽车发动机广泛采用 离心 式水泵，水泵的基本结构包括 壳体 、 叶轮 和进出水口。 节温器的功能是控制 冷却液 的流动路线，能根据发动机 冷却液 温度的高低，打开或关闭冷却液通向 散热器 的通道，使冷却液进行大循环或小循环，调节冷却强度，保证发动机在最适宜的温度下工作。 冷却系风扇分为 机械式 和 电动式 两类。 冷却系中电动风扇的运转授 温控开关 的控制。 曲轴箱通风装置有 自然通风 和 强制通风 两种，现代汽车采用 强制通风 ； 曲轴箱强制通风装置上有一个单向阀，叫 PCV阀 。 汽车上润滑剂包括 润滑油（或机油） 和 润滑脂（或黄油）两种。 机油按使用分为 汽油机机油 、 柴油机机油 和汽油机／柴油机通用机油。 润滑系主要由 机油泵 、 机油滤清器 和机油冷却器以及机油压力检测装置（或报警装置）组成。 机油滤清器分为 集滤器 、 粗滤器 、 细滤器 三种；小车没有 细滤器 。 润滑系的常见故障是 油压过高 、 油压过低 、 机油消耗过大 和机油变质。 二、选择题(每题1 分，共15分) 下述选项不是润滑系统功用的是( C)。 清洗 B、密封 C、传递动力 D、润滑 在电动汽油泵中，用于维持保持压力的装置是( B)。 安全阀 B、单向阀 C、燃油压力调节器 导致尾气中O2的含量小于1％的原因一般是( A)。 A、混合气太浓 B、混合气太稀 C、 混合气太不均匀 热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量的方式是(A )。 A、空气质量流量 B、空气体积流量 C、空气密度流量 用于对点火提前角实行反馈控制的主要传感器是( C)。 A 、冷却液温度传感器 B、曲轴位置传感器 C、爆燃传感器 牌号为10W/30的多级油，其中10W表示( C)。 A、质量等级 B、温度等级 C、低温黏度等级 车载故障自诊断系统的英文简称是( B)。 A、DTC B、OBD C、CAN-BUS 发动机ECU根据空气流量信号和转速信号计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是( A ) A、空气流量传感器信号不可靠 B、节气门位置传感器损坏 C、发动机转速传感器损坏 发动机控制系统中，用于判断1缸压缩上止点位置的传感器是(C )。 A、转速传感器 B、空气流量传感器 C、凸轮轴位置传感器 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少( C )。 A、CO的排放量 B、HC的排放量 C、NOx的排放量 强制循环式水冷系中，强制冷却液在冷却系中进行循环流动的部件是（Ａ）。 A、冷却液泵 B、 散热器 C、节温器 在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机怠速运转时，拔下燃油压力调节器上的真空软管后，燃油压力应比怠速时的压力( A )。 A、高 B 、低 C、相同 D、不确定 故障信息（包括故障代码）通常