空调安装的技能培训的讲义.ppt

排气的方法是：松开低压气体锁母半圈，用内六角扳手打开低压液体截止阀约1/2圈，听到从低压气体纳子发出“嘶嘶”声后，立即关上。当底压气体截止阀门的“嘶嘶”声快消失时，再打开低压液体截止阀的1/2圈，15秒钟后立即关上，反复操作3次即可将空气排净。具体操作次数和时间的长短，应视蒸发器大小及管路的长短灵活运用。有的维修人员排空时，不松开低压气体锁母，而从旁通加气咀将空气排出，这是不可取的。 三、室外机截止阀芯泄漏 截止间构造如图所示。室外机截止阀芯泄漏大多出现在移机后，由于开关阀门轴来回旋进、旋出，加之橡胶圈年久老化，把轴外密封橡胶圈磨坏，造成截止阀泄漏，用洗涤灵检漏，可发现3分钟左右冒一个小气泡。采用在二次密封帽内，加一个石棉圆垫的方法，即可排除小漏故障。若泄漏严重，能听到“嘶嘶”的响声，可从室外机低压气体锁母处放掉制冷剂。泄放时管内应剩0.1MPa压力的制冷剂，以防止系统进人空气，带来抽真空的麻烦。 四、室外压缩机U型管泄漏 室外压缩机U型排气管泄漏（见右图）较普遍，主要原因是铜管管壁薄，材质差，弯成U型弯后，出现较小的裂纹，压缩机在作功时产生的震动使裂纹加大。这种泄漏故障大多会把气体漏光，等室内机无冷风吹出时，经检查才发现。 检修方法是：把漏点油迹用软布擦于净，用银焊把铜管裂纹泄漏处焊好。焊接前最好找一段大于排气管外径粗的铜管，用钢锯锯开，包裹在裂纹处，以防止从此处再因震动泄漏。维修时切忌把U型管去掉，那样会使压缩机排出的高温高压制冷剂气体直接进入冷凝器，使冷凝器散热降低，制冷能力下降，同时，压缩机作功时震动较大。U型管焊好后，从低压气体截止阀旁通嘴处加F22气体。试压检漏，若从焊口处没有气泡吹出，说明U型管泄漏故障排除。 五、室外机毛细管震动磨漏 空调器不制冷，制冷剂泄漏的原因，还有可能是压缩机作功时产生的震动，使两个管子产生共振磨擦，把管壁磨漏。使制冷剂漏光。 六、低压旁通阀芯泄漏 分体式空调器制冷系统补充制冷剂（俗称“加氟”），必须从低压旁通问加注。用带顶针的加气管，把低压加气阀杆顶开，制冷剂钢瓶的F22制冷剂气体和空调器制冷剂的气体接通，即可进行加注。 造成阀芯泄漏的原因是：加气管的顶针调整过长，把旁通气阀顶针顶进去后不能弹回，使阀芯不能复位。排除的方法是用专用空调器的钥匙插到加气阀芯内，给阀芯一个作用力，使阀芯弹簧弹出，即可排除阀芯漏气故障。 七、压缩机接线柱泄漏 压缩机接线柱泄漏，主要原因是空调使用时间比较长，压机线老化,漏电,接线柱之间发生打火造成的。卸下过流过热保护器外盖，如果看到压缩机接线柱周围有油迹，说明有漏点。 八、管路凹瘪泄漏 管路四瘪泄漏多出现在家庭装修后。有的装修工人不懂制冷管路内有制冷剂；随便弯动，由于管路外有保温套，弯瘪后不容易被发现。管路凹瘪后，制冷剂漏掉，再次开机加氟，制冷系统出现两次截流症状。 九、四通换向阀泄漏 冷暖型空调器四通阀下面三根铜管夹角处泄漏较多，若发现夹角处有油迹，说明有漏点。修理的方法是：先用毛巾把夹角地记处油迹擦干净，并用洗涤灵检漏，把漏点用钢针作标记，然后放掉制冷剂，用湿毛巾把四通换向阀包扎冷却。焊接时，要根据自己掌握火焰技术，对准漏点，当夹角达到焊接温度时，迅速点银焊条焊接。操作手法要快，争取焊接一次成功，试压不漏。 空调器“缺氟”的分析与防范 “缺氟”是由于泄漏引起的，是空调器普遍存在的一种故障。“缺氟”的判断方法、防范措施以及维修操作，是维修人员一项主要的职业技能，也是空调用户普遍关注的一个现实问题。 分体空调器普遍存在着不同程度的泄漏。其制冷系统各部分的连接方式既有焊接，又有螺纹联接，而螺纹联接是空调器“缺氟”的根本性原因，“缺氟”是不可避免的。但如何发现问题、解决问题，使“缺氟”降低到最低程度，是摆在空调维修人员面前的一项重要课题。 一、制冷系统正常运转的标志 1．室外机气管阀门（粗管阀门）应湿润或结露水，用手触摸有明显的凉感。 2．室外机液管阀门（细管阀门）应干燥或湿润。 3．室外排水软管应滴水流畅，而且随着室内相对湿度的增加，露点温度的升高，排水量也越大。 4．室内机进、出风口温差在8℃以上。 5、用钳形电流表测工作电流，应接近铭牌中的额定电流。 6、从气管阀门的充氟口测量的压力应为0.45—0.5MPa。 将遥控器调到最低温度，使压缩机连续工作30分钟后，空调器应出现下述特征。 二、空调器“缺氟”后的现象 压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象。 l、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空