汽车冲压模具三维DL图规范.pdfVIP

创建三维 DL 图的有关规范 1. 三维 DL 图所包含的内容 ： a. 各冲压工序的三维数学模型；数模反映该工序完成后的工序制件型面及尺寸 ; b. 基准点的选取及基准点的车身坐标； c. 各工序的冲压方向； d. 各工序的模具中心线； ( 各序模具中心线结构设计者与冲压工艺设计者应协调一致 ) e. 各工序的送料方向； f. 冲压线及冲压设备的选择； g. 各冲压工序加工内容的标示；不同的工序内容应放在相应的层里 .DL 图层的规定 见第 4 页, 并用不同的颜 色区分各工序的特征线、特征片。 h. 制件的毛坯尺寸； i. 拉延凸模的凸模轮廓线； j. 修边刃口轮廓线及废料刀的布置； （含各工序废料流向示意图） k. 翻边或整形轮廓线； l. 各工序所用气垫顶杆的位置； （含生产用顶杆布置示意图。 DL 平面图中生产用顶杆孔用细实线表示， 试模 用顶杆孔用双点划线表示。 ） m. 到位标记销位置； （含L、R 件标识及依据用户要求的制件代码 压印位置等） n. C/H 孔（模具型面研修用孔）位置； o. C/P 点（型面、轮廓检测点）坐标； p. 侧冲、吊冲、双向斜楔机构布置及工作角度示意； q. 多工步或双模膛模具 , 制件基准点与模具中心线的位置、角度示意； r. 修边刃口的局部处理示意及多次修边刃口交接处的处理； s. 数模表面指示； （板料在模具中的料厚及料厚方向的指示） t. 各工序冲孔的孔径及孔位尺寸（或坐标） ； u. 各工序数模轴测图示意； v. 各工序的主要特征尺寸标注； w. 制件的材料； x. 进出料方式； y. 有关的技术要求及说明。 2. 创建三维 DL 图的一些要点事项 2.1 选择确定基准点的原则 (1) 由于基准点既是设计的基准，又是模具型面加工的基准，故基准点在平面图中应尽量与模具的中心线交 点一致 , 在模具平面图中 , 中心线的交点作为模具坐标的原点。 (2) 基准点尽可能靠近零件的几何中心点，其车身坐标尽量为整数（即坐标尾数为 0 或 5 ），并在图中注明基 准点的车身坐标值（ X、Y、Z ）。 (3) 各工序的基准点统一采用同一点。即一个零件不同的工序，只能取同一点作为基准点，保证各工序基准 统一。 (4) 在模具高度方向上（即沿冲压方向上） ，高度基准线为通过基准点的水平直线。 (5) 多件合压的工艺或多工步模具的工序，应标注出各自零件的基准点，并注明该基准点距模具中心线及距 模具高度基准线的理论正确尺寸。 2.2 模具坐标系（ X ′、Y′、Z ′）的确定 （1）模具坐标原点是模具尺寸标注和模具检测点， C/H 孔，拉延到位标记销等特征的的坐标原点（坐标起始 点）。应取在平面图中模具中心线的交点上。即模具中心点为模具坐标原点。在剖视图中，模具坐标原 点尽量落在高度基准线上。即与基准点的高度一致。 共 8 页 1 （2 ）模具坐标原点（模具中心线的交点）尽量与基准点统一。 （3）模具坐标方向： 取模具左右为 X ′轴方向，向右为正； 取模具前后方向为 Y′轴方向，向前为正； Y′方向即为送料方向 . 取模具高度方向为 Z′轴方向，向上为正。 （4 ）若各工序冲压方向相同仅模具中心线不同的，在 DL 图中须注明各工序模具中心线相对于拉延工序模具 中心线的位置尺寸（与理论正确尺寸的形式标注） 。各工序模具坐标原点仍取拉延工序模具中心线的交 点，使模具坐标原点与基准点统一。各序模具坐标系仍然为（ X ′、Y′、Z′）。 （5）冲压方向不同或多工步（双模镗）的模具坐标，由于检测点和 CH孔在平面图中的投影位置不相同，分