汽车发动机机械系统检修项目十 进排气系统检修.ppt

AUTO 任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组） 教学要点 相关知识概述 检测过程演示 学生实践 项目评价 小结 重点：进气系统组成； 空气滤清器的作用及组成; 节气门、进气歧管的作用及构造； 排气系统的作用及组成； 三元崔化器的作用及工作原理。 难点：三元崔化器的作用及工作原理。 1．发动机进气系统的组成 1-气滤清器 2-谐振腔 3-VAD截止阀 4-VAD真空室 5-VAD电磁阀6-节流阀体 7-VAD止回阀 8-可变进气截止阀驱动器 9-可变进气涡流截止阀驱动器 10-进气歧管 11-可变进气电磁阀 12-可变进气涡流控制电磁阀 13-加速踏板 2．空气滤清器 空气滤清器安装在进气管的前方，其作用是滤除空气中的杂质或灰尘，让清洁的空气进入气缸。 空气滤清器一般由进气导流管、空气滤清器盖、空气滤清器外壳和滤芯等组成 1—空滤器盖；2—密封圈；3—空气流量计；4—滤芯； 5—空滤器壳体 3．节流阀体 节流阀体安装在空气滤清器和进气歧管之间，控制进入气缸的混合气量大小，被称为是汽车发动机的咽喉。节流阀体一般分三部分：执行器、节气门片和节气门位置传感器. 4．进气歧管 功用是将空气或可燃混合气尽可能均匀地分配到各缸进气道. 5．排气系统作用及组成 排气系统用于收集从每个气缸排出的高温废气，并将其送到汽车尾部排放掉，同时控制有害气体排放降低及降低排气噪声的功能。排气系统由排气歧管、催化转换器、消声器和排气管道等组成， 6．排气歧管 7．三元催化转换器 1-进气口 ；2-出气口 ；3-壳体； 4-气隙隔热罩；5-金属衬底 催化转换器理想工作温度在400℃~800℃之间，当发动机ECU通过氧传器将空燃比控制在14.7：1附近的很小范围内时，三元催化转化器对发动机排气中的CO、HC、NOx的转化效率最高， 8．排气消声器 减少发动机排气脉动，尽可能地降低排气噪声，并降低排气温度 吸收式消声器 反射式消声器 综合式 1-排气管 2-节流管 3-反射管 4-吸声材料 5-干涉管 6-尾管 1．准备工作 （1）准备整车一台； （2）检测工具：真空表，气压表，测温计，转速表等； （3）常用拆装工具，专用工具，工作台架，麻布，清洗盆，清洗液等； （4）熟悉维修手册，作业工单。 2．作业任务单 汽车型号 发动机型号 进气管真空度及排气背压检查 进气管真空度标准值 排气背压标准值 进气管真空度检测值 排气背压检测值 结果分析 催化转换器的检查 简述三元催化转换器检查方法与步骤并说明检查结果： 任务完成体会： 班级 姓名 学号 日期 3．任务实施 排气管阻塞检查 （1）将车辆摆正，用举升器将辆举起； （2）按照维修手册要求拆下三元催化转换器前的氧传感器，并接上排气背压表， （3）降下举升器，起动发动机，在怠速和2500r/min时，分别测量排气背压，记录所测数值；如果排气背压超过发动机所规定的限值，则表明催化转换器或排气消声器阻塞。 AUTO 任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组）