汽车底盘构造与维修单元一　汽车传动系.ppt

三、差速器 2)抗滑差速器。　　当遇到左、右或前、后驱动轮与路面之间的附着条件相差较大的情况时，简单的齿轮式差速器将不能保证汽车得到足够的牵引力。此时只是附着较差的驱动轮高速滑转而汽车却不能前进，故经常遇到此种情况的汽车应当采用抗滑差速器。2.普通差速器构造(1)差速器的构造　对称式锥齿轮差速器构造如图1-112所示。 三、差速器 图1-112　对称式锥齿轮差速器零件分解图1、5—差速器壳　2—半轴齿轮推力垫片　3—半轴齿轮　4—行星齿轮6—螺栓　7—行星齿轮球面垫片　8—行星齿轮轴(十字轴) 三、差速器 图1-113　上海桑塔纳轿车差速器1—复合式推力垫片　2—半轴齿轮　3—螺纹套　4—行星齿轮　5—行星齿轮轴　6—止动销　7—圆锥滚子轴承　8—主减速器从动锥齿轮　9—差速器壳　10—螺栓　11—车速里程表齿轮　12—车速里程表齿轮锁紧套 三、差速器 (2)差速原理　差速器中各组件的运动关系即差速原理如图1-114所示。 图1-114　差速器运动关系a)差速器示意图　b)行星齿轮公转时　c)行星齿轮自转时1、2—半轴齿轮　3—差速器壳　4—行星齿轮　5—行星齿轮轴　6—主减速器从动齿轮 三、差速器 (3)差速器转矩分配　差速器转矩分配如图1-115所示。　　主减速器传来的转矩M０，经差速器壳、行星齿轮轴和行星齿轮传给半轴齿轮。行星齿轮相当一个等臂杠杆，而两个