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第九单元汽车用燃料 主编 课题一　汽油机燃料 汽油机的主要燃料是汽油，汽油是从石油提炼而得到的密度小、易于挥发的液体燃料、自燃点为415～530℃。目前汽油机常用的燃料有车用无铅汽油、车用乙醇汽油、车用压缩天然气和车用液化石油气等。 一、汽油的使用性能及评价指标 汽油机在工作时，汽油应能在很短的时间内形成良好的可燃混合气，保证汽油机能在各种条件下可靠起动、平稳运转、正常燃烧。所以，汽油性能的好坏对内燃机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命有很大的影响。评价车用汽油的主要性能指标有蒸发性、抗爆性、氧化安定性、腐蚀性和清洁性等。 (1)蒸发性　汽油的蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力。 (2)蒸发性对发动机工作的影响　 (3)汽油蒸发性的评价指标　通常用馏程和饱和蒸气压来衡量汽油的蒸发性。 2.抗爆性及其评价指标(1)抗爆性　汽油在发动机气缸内燃烧时，抵抗爆燃燃烧的能力称为抗爆性。 (2)抗爆性的评价指标　评价汽油抗爆性的指标用“辛烷值”和“抗爆指数”表示。 (3)汽油的牌号　目前，我国车用汽油均采用无铅汽油，车用无铅汽油不添加着色燃料。汽油标准执行的是GB 17930—2006《车用汽油》，我国生产的无铅汽油有90号、93号、97号三个牌号。牌号越高，其抗爆性越好，适用于高压缩比的发动机使用。90号、93号、97号车用汽油的质量标准及试验方法见表9-1。 3.氧化安定性及其评价指标 (1)氧化安定性　汽油的氧化安定性指汽油在贮存使用过程中抵抗氧化生胶的能力。 由于受到空气中的氧气，以及光线、温度的影响，安定性差的汽油容易发生氧化反应，生成酸性物质和胶状物质，使颜色变深、酸值增加、辛烷值降低。使用这种汽油，易造成燃油供给系阻塞，气阀关闭不严，积炭增加，气缸散热不良和引起爆燃燃烧等。因此汽油必须具有良好的氧化安定性。 (2)氧化安定性的评价指标　评价汽油氧化安定性的指标有：实际胶质和诱导期。 4.腐蚀性及其评价指标(1)腐蚀性　汽油的腐蚀性是指汽油阻止其接触的金属被腐蚀的能力。(2)腐蚀性的评价指标　评价汽油腐蚀性的指标有以下几个方面： 1)含硫量。2)硫醇硫含量。3)酸度。4)水溶性酸或碱。 5.汽油的清洁性及其评价指标(1)清洁性　汽油的清洁性是指汽油是否含有机械杂质或水分。 (2)清洁性的评价指标　评价汽油清洁性的指标是机械杂质和水分，按GB／T 511—2010《石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法》和GB／T 260—1977《石油产品水分测定法》进行。 二、车用汽油的正确选用 1.根据汽车使用说明书的要求选择 选择时应注意说明书上要求的辛烷值是研究法辛烷值还是马达法辛烷值。2.根据汽车发动机压缩比选择 压缩比高的发动机应选用牌号高的汽油；压缩比低的发动机应选用牌号低的汽油。如果选用不当，压缩比高的发动机使用低辛烷值的汽油，则易引起爆燃，使功率下降、耗油量增加；反之，压缩比低的发动机如使用辛烷值高的汽油，则会造成不必要的浪费。 3.根据使用条件选择 高原地区大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆燃倾向减小，可以适当降低汽油的辛烷值。一般海拔每上升100m，汽油辛烷值可降低约0.1个单位。经常在大负荷、低转速下工作的汽油机，应选择辛烷值较高的汽油。 3.根据使用条件选择 高原地区大气压力小，空气稀薄，汽油机工作时爆燃倾向减小，可以适当降低汽油的辛烷值。一般海拔每上升100m，汽油辛烷值可降低约0.1个单位。经常在大负荷、低转速下工作的汽油机，应选择辛烷值较高的汽油。4.根据使用时间调整汽油牌号 发动机使用时间较长后，由于燃烧室积炭、钢套积垢等会使发动机压力增加，此时，再使用原牌号汽油时发动机会有爆燃。因此，这类汽车在维护后应该使用高一级的汽油。5.使用加入汽油清洁剂的清洁汽油 使用无汽油清洁剂的车用汽油，汽车发动机在运行一段时间后，发动机燃油供给系统会有不同程度的油垢、胶状物和积炭生成，从而使发动机油道不畅、供油不均、功率下降、油耗增加。同时，尾气中的碳氢化合物、一氧化碳、氧氮化合物的含量会增加而污染环境。而使用清洁汽油则可以使这一问题得到根本的解决。 课题二　柴　油 柴油是柴油机的燃料。柴油发动机是柴油与被压缩的高温空气相遇后自行着火燃烧的，故又称为压燃式发动机。由于柴油发动机具有热效率高、耗油率低、燃料资源较汽油丰富、使用耐久可靠、燃料火灾危险性小等特点，因此广泛用于汽车、舰艇、坦克和工程机械，特别是一些大型载重汽车，大都使用柴油机作为动力。 一、柴油的主要使用性能及评价指标1.燃烧性及其评价指标