风力发电机组生产及加工工艺第四章　机舱、底盘及偏航系统.pptVIP

第四章 第四章　机舱、底盘及偏航系统 第一节　机舱与导流罩的生产技术第二节　底盘的生产工艺 第一节　机舱与导流罩的生产技术 一、机舱与导流罩的材料1)材料的密度应尽可能小，这样可以减轻机舱与导流罩的重量。2)材料应该具良好的力学性能，以保证机舱和导流有足够的强度和刚度。3)材料应该具良好的可加工性，即工艺性能好。4)材料应该价格比较低，以使机舱与导流罩的成本比较低。二、机舱的制造工艺(一)铝合金、不锈钢机舱的制作(二)玻璃纤维增强复合材料机舱的制作1.手糊法2.真空浸渗法 第一节　机舱与导流罩的生产技术 1)在模芯上按图样要求将增强材料按规定的材质、层数、位置铺覆好，需要预埋的螺栓、螺母、加强肋及其他构件准确安放好。2)先将铺覆好增强材料的一半吸死，然后将模壳与模芯合模，均匀拧紧全部压紧螺栓，最后用密封胶将模壳与模芯合模部位全部密封。3)起动真空泵，对模具内部抽真空。4)从注料口注入与固化剂混合均匀的树脂，在大气压力的推动下，树脂迅速浸渗到增强材料的各个地方，充满模具内部。5)在20℃室温条件下固化48h,然后开模取出产品。6)出模后的机舱产品需要修整飞刺毛边及其他缺陷，喷涂胶衣，最后喷涂聚氨酯面漆和标志。(三)真空浸渗法模具的制作 第一节　机舱与导流罩的生产技术 (四)机舱的表面防护处理(五)机舱的检查与验收1)每个机舱均应进行外观质量检查。2)对机舱内部缺陷应进行敲击或无损检验。3)每个机舱均要求检验机舱与底板连接尺寸，机舱各部件之间的连接尺寸。4)每个机舱均要求检验预埋件的位置是否符合图样要求，是否有遗漏、歪斜、错放等问题。5)每个机舱均要求检验重量及重心位置，并在非外露面做出标记，以方便吊装。6)每个机舱均应进行随件试件纤维增强塑料固化度和树脂含量检验。 第一节　机舱与导流罩的生产技术 7)制造商与用户商定的其他检验项目。三、导流罩的制作(一)导流罩的材料(二)导流罩的制作方法 第二节　底盘的生产工艺 一、底盘的材料(一)铸造盘底盘的材料(二)焊接底盘的材料1)选择金属结构件的材料依据环境温度而定，可根据GB/T 700—2006选择使用Q235B、Q235C及Q235D结构钢，或根据GB/T 1591—2008选择使用Q345B、Q345C及Q345D低合金高强度结构钢。2)钢板的尺寸、外形及允许偏差应符合GB/T 709—2006的规定。3)采用Q345低合金高强度结构钢时，用边缘超声波检验方法评定质量，质量分级应符合GB/T 19072—2003附录A的规定。4)所选材料应随附制造厂的合格证和检验单，主要材料和用于主要零部件的材料应进行理化性能复检。5)代用材料性能指标及质量等级应与原使用材料相当。 第二节　底盘的生产工艺 二、风机底盘的加工(一)铸造底盘(二)焊接底盘(三)底盘的机械加工(四)底盘的样件试组装1)联结所有安装面，拧紧螺栓直到接合面紧贴，但仅限于在额定拧紧力矩之下。2)试组装后应进行检查，不应存在不符合图样要求的地方。3)以发电机作为电动机使用进行空载试运转，应运转灵活，噪声不超标，无卡滞现象。4)编写出试组装报告。三、底盘的检查与验收 第二节　底盘的生产工艺 (一)对钢结构的检查要求1)目视检测，外观检验及断口宏观检验时，使用放大镜的放大倍数应以5倍为限。2)对钢结构焊缝应进行无损检测，无损检测的操作人员应具有相应的资格证书。(二)对装配表面的检测1)偏航轴承安装表面及圆孔表面、偏航驱动电动机减速器安装表面、偏航制动器安装表面、水平主轴支座安装表面、水平安装齿轮箱或浮动安装齿轮箱托架安装表面、发电机安装表面的相互平行度及各平面的平直度、表面粗糙度，各平面上孔及螺孔的相互位置精度应符合图样要求。