2011年奥迪服务技术部第三期SOST培训：电器-故障案例.ppt

Datum Titel oder Name, Abteilung, ?故障现象：网关进不去、无法进行电脑测试 经销商名称：潍坊广华 车 型： A6L 2.0T 底盘号： 变速箱型号： 故障里程: 100000 故障频次： 故障分析：此车在用VAS5052更换后制动片时发现电脑无法进行测试，分析是不是诊断保险丝或者网关保险丝损坏导致的，于是查看诊断保险丝和网官保险丝，经查询发现保险丝并没有损坏，随后替换了网关J533，仍然无法进行诊断，分析：1、诊断导线故障 2、某个控制单元故障导致的无法诊断。随后检测了诊断插头到网关的诊断CAN线，正常。并且诊断座供电电压也在12V左右。并没有问题，因此排除了诊断这一区域。于是对车上的控制单元一个一个进行断开在进行电脑测试。先从网关上断开驱动CAN线后，结果发现可以进行电脑测试了，通过逐个断开驱动总线上连接的控制单元，发现断开安全气囊J234后诊断正常，于是断定是由于J234的损坏，导致了对J533的干扰，无法进行诊断。 解决措施：更换安全气囊控制单元J234 ?故障现象：检修遥控钥匙失效 ?故障现象：检修遥控钥匙失效 ?案例：更换后按TPI无法对安全气囊控制单元进行编码 电器系统 SVM部件更换 应该查此B8车的损坏件、备件信息。 原车安全气囊控制单元： 8K0959655J-8K0959655J原车安全气囊控制单元： 8K0 959 655 G 思考1：B8安全气囊控制单元8K0 959 655 J 损坏能用8K0 959 655 G备件替换吗？ 解决方案： 订购安全气囊控制单元8K0 959 655 J 车型：A6L 2.4 发动机型号：BDW 变速箱型号：01J 公里数为：79110km 故障频次：一直 故障现象描述：MMI无法打开。 诊断分析： 1、使用专用VAS5052电脑检测-19网关控制单元， 19网关控制单元报出00384光导数据总线断路，故障可以清楚，但故障依旧； 2、按照故障引导检查对19网关控制单元做回路3dB断环诊断，报出J525-数码音响组件 控制单元有电路故障； 3、参照“ELSA”资料查找J525控制单元供电与接地线路及编码匹配正常； 4、拆检J525音响控制单元，外观无水迹现象，使用专用工具光学替换控制单元“VAS 6186”置换，MMI系统工作正常，故障点就在音响控制单元J525本身； 分析：对音响控制单元J525进一步确认，拆检发现J525电路板内部供电5V稳压三极管,C与E极之间短路，正常阻值为3-15KΩ,测量下来阻值为：0Ω，判断5V稳压三极管损坏； 导致5V稳压三极管损坏可能有两种原因： 1、本身电子元件质量问题/散热不良； 2、负载过大/短路现象； 排除措施：更换J525音响控制单元总成 ?故障现象：点火钥匙拔出后 车辆不熄火 经销商名称：天津永濠奥达 车 型：A4L 底盘号： LFV3A28KXA3015304 变速箱型号：0AW 故障里程: 12000 故障频次：一直 故障分析： 1 检查故障存储器，没有相关的故障记录。 2根据第五代防盗组件示意图首先检查点火锁E415，因为它传递了钥匙的防盗信息。 当E415识别到S触点后，汽车钥匙将和舒适 系统控制单元 J393 交换防盗器数据。 3拆下点火开关，发现此车外加装无线电设备，在点火开关处跨接了一根导线，拆除这根导线，再次试车，拔下点火开关后，车辆熄灭。 解决措施： 拆除外装设备，故障消除。 附加分析：此车在点火开关处连接了一根导线，导致点火开关E415无法正常工作，影响了S点的识别，造成点火钥匙拔出后，E415仍然认为钥匙还插在上面，车辆无法熄火。 ?故障现象：遥控距离短 经销商名称：天津永濠奥达 车 型：A6L 底盘号：PDI 变速箱型号：01J 故障里程: 20 故障频次：一直 故障分析： 1 2011款C6 PDI车辆 ，检查时发现中控锁遥控钥匙距离短 ，只在车旁边起作用 ，换另