2011年奥迪服务技术部第二期SOST培训全国研讨案例：车身系统故障案例2.pptVIP

Datum Titel oder Name, Abteilung, 读取J255第23组数据块第四区显示：0 ，即E149未操作，J255未收到任何信号，如 第四区显示1，则为J255收到E149操作信号。怀疑开关故障，更换开关后故障依旧。 检查开关E149线路，第6脚至搭铁正常，第4脚和J255第16脚导通正常，检查自动空调控制单元 J255发现插头 D 处有进水腐蚀痕迹。说明J255进水内部损坏无法收到E149操作信号也无法给J393任何信号，操作E149后部窗帘无法升降。更换J255故障排除 ?故障现象：； 解决措施：按TPI2024376/3 处理好排水管,把电源线重新接好。 * * * SoST_案例 奥迪服务技术部 电气系统 底盘系统 传动系统 动力系统 车身系统 经销商名称：大庆运通俊盈 车 型:A6L 发动机型号:BPJ 变速箱型号：01J 故障里程 40000km 故障频次：持续 故障分析：接车后，首先用VAS5052A对车检测无故障存储。用VAS5052A对其电动后卷帘进行检测实验，发现功能正常。根据故障现象判断有可能是电动后卷帘控制按钮卡滞或接触不良造成。检查后发现按钮并无问题，故障现象仍然存在。此时车主反映前一段时间在其他服务站更换过J255，之后电动后卷帘便无法升起。据此判断，可能是更换J255时编码错误，导致“无”后卷帘状态。因为电动后卷帘是受其J393便捷舒适系统控制单元控制。所以用VAS5052A读取J393的第13组测量值的第一项，显示后卷帘未安装，于是对J255重新进行设码，故障排除。 解决措施：对J255重新进行设码。 附加分析：编码就是对控制单元的预置数值进行必要的检查和修改，需要选择控制单元编码所需要的功能。在更换需要编码的控制单元时一定要正确对控制单元进行编码 ?故障现象：电动后卷帘无法升起 经销商名称： 车 型:A6L 发动机型号: 变速箱型号：BDW 故障里程 : 36800KM 故障频次: 一直 故障分析：该车辆为事故车，事故修复完毕后出现此故障。用VAS5052检测无故障存储，操作后卷帘按钮-E149，后卷帘电机无任何反应。操作E149时用万用表测量后窗遮阳卷帘电机 V91插头无电压，用电瓶直接给V91供电，后窗帘可以升降。说明后窗帘电机正常。查询电路图得知? 后窗遮阳卷帘开关E149给J255空调控制单元信号，后窗遮阳卷帘电机 V91是由J393控制。J255得到E149开关请求信号后通过CAN线给J393信号，J393给V91供电。 ?故障现象：电动后卷帘无法升起 CAN 维修总结：由于J255控制开关E149没有自诊断能力，所以J255进水腐蚀损坏后没 有故障，对维修工作产生了一定的难度。后窗帘控制系统可以分两大部分组成，前部是有J255和E149 ，后部是有J393和V91。中间是通过CAN传送信息。前部没有自诊断能力，后部具有自诊断能力。 经销商名称：大庆运通俊盈 车 型:Q5 发动机型号:CADA 变速箱型号：0B5L 故障里程： 15000km 故障频次：频繁 故障分析：用VAS5052A检测系统中无故障码存储，怀疑空调散热系统不良。检查之后发现当空调接通后散热器风扇不工作，在ELSA查询散热器风扇控制器J293电路图得知：当启动车辆并且打开ＡＣ开关接通空调之后，发动机控制单元J623将接收来自CAN线的请求接通散热器风扇的信息，从而给J293输出信号。通过电器检测J293的供电，接地和信号线均正常且风扇本身正常,试着更换J293无效,最后检查保险时发现固定螺丝松动,于是将其紧好,系统正常。 解决措施：重新紧固J293的保险螺丝． 附加分析：电器类故障的分析主要是分析电路图控制元件和执行元件。 ?故障现象：车辆怠速或低速行驶空调不凉 ?故障现象：车辆高速行驶时空调有时出现不出风的现象 经销商名称：南京苏奥 车 型： A6L 底盘号：LFV4A24F 变速箱型号：01J 故障里程: 123655km 故障频次：偶发 故障分析： 1.检查空调过滤器，未发现灰尘堵塞的现象，检查08空调系统,无故障记录。读取数据组1.压缩机工作电流正常， 高压压力