运输系统预测.pptxVIP

第一节 概 述一、预测的概念 预测是根据过去和现在已知的情况，弄清事物发展规律或趋势，并据此对将要发生，而目前又不明确的事物或过程作预先的估计和推测。●预测作为名词，强调对未来所作出的估计和推测。●预测作为动词，强调预测的过程。所以：预测是手段，为决策作准备，为决策者提供依据。二、预测的依据●哲学基础——规律●基本依据——惯性 事物沿时间轴演变的延续性 (惯性)是一切事物普遍具有的属性，是预测之所以能进行的基本依据。三、运输系统预测1、运输经济预测2、运输科技预测3、交通运输与社会关系预测四、预测技术的分类1.定性预测方法：用建立在逻辑思维、逻辑分析、逻辑判断和逻辑推理、创造基础上的定性方法所进行的预测。2.定量预测方法：用建立在数学、统计学、控制论和运筹学等基础上，通过图表、数学模型、计算机模拟仿真进行的预测。 3.综合预测方法：定性预测+定量预测。集思广益法德尔菲法前景分析法定性预测简单滑动预测法加权滑动预测法指数平滑预测时间序列法回归分析法投入—产出法定量预测五、预测的步骤确定目标确定预测要素选择预测方法建立预测模型收集和分析数据模型的分析利用模型预测预测结果的分析六、评价预测模型的准则1、精度优先准则2、简洁性3、适应性4、实用性第二节 定性预测法一、集思广益法（专家会议法、经验判断法、头脑风暴法）1.概念 请熟悉有关预测问题的专家或技术人员参加专题讨论会，对所预测的问题发表看法，进行探讨。2.实施步骤（l）明确问题（2）发表意见（3）认真讨论例4-4某公路部门准备将原有的一段普通公路改造成高速公路，为进行该工程的经济评价，需要对今后若干年的车流量作预测。为此，聘请了三个管理人员和两个专家进行判断预测。为便于说明，本例中只考虑了正常的交通量，并假设预测第四年的运量。最高车流量和出现的概率最可能车流量和出现的概率最低车流量和出现的概率对车流量作三种估计解：1.明确问题：预测该路段第四年的交通量2.提出要求三位管理人员对未来第四年每天车流量的估计人员类别 车流量（辆/天）概率期望值 甲最高车流量200000.314600最可能车流量140000.5最低车流量80000.2 乙最高车流量240000.218000最可能车流量180000.6最低车流量120000.2 丙最高车流量180000.211400最可能车流量120000.5最低车流量60000.33 .汇总、计算、结论：●设甲、乙、丙三位管理人员预测值的权重分别为1.5、1、1，则预测值的加权平均●同样可得两位专家的平均预测值为18000辆/天。设专家和管理人员预测值的权重分别为2、1，则综合预测值的加权平均：即第四年交通量的预测值约为16886辆/天二、德尔菲法 德尔菲法是采用函询调查，向与预测对象有关领域的专家分别提示问题，把他们的意见综合、整理、归纳，再匿名反馈给各位专家，再次征求意见，然后再加以综合、处理、反馈。经多轮反复，得到一个比较一致的可靠性较高的意见。特点：匿名、反馈、收敛明确问题选择专家拟定调查表进行下一轮调查 发函征询整理分析寄回的调查表意见是否已集中到满意的程度？NY提出预测报告德尔非法的基本步骤例4-2 某港区现有泊位不敷使用，计划扩建。为对该项目进行可行性研究，须对未来的运量情况进行预测。预测采用德尔菲法进行。解:1.提出问题:用德尔菲法预测某港未来的货船量情况。2.邀请专家:邀请了四位经济学家、三位研究人员、四位领导人员、六位业务管理人员、三位用户代表,发放意见征询表，要求每人对该港口未来(以第四年为例)的货船量进行预测，分为最高货船量、最可能货船量和最低货船量三种情况。3.意见汇总、整理、计算、分析:经过三轮的意见反馈,得到货船量预测统计表如表中所示。专家组成员第一轮第二轮第三轮最低最可能最高最低最可能最高最低最可能最高经济学家A100240340100280320100300320B14200300140200300140200300C200240280160200240200280300D2048148368818836164188研究人员A120220340140200280100200300B160220320140180280100140240C401002208814024080140240领导人员A601802408017624088180240B76881248811213688112136C801201808813617688136176D648812468100124112148248业务管理人 员A8014020080140200100180200B8014022080140220120200240C901302108514021085140210D851402308513023085130200E90160