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高速铁路牵引供电系统 牵引供电系统概述 高速铁路接触网 高速铁路受流技术 高速铁路牵引供电系统 牵引供电系统概述 高速铁路牵引供电系统 牵引供电系统概述 高速铁路牵引供电系统 高速铁路接触网 高速铁路牵引供电系统 高速铁路接触网 高速铁路牵引供电系统 受流技术的受流质量评价 * 主要包括变电所和接触网两部分 1.供电方式 直接供电方式；带吸流变压器的供电方式（产生电弧）；带回流线的直接供电方式；自耦变压器供电；同轴电力电缆供电（造价贵施工复杂）。 2.变电所主接线方式及变压器容量的选择 3.变电所综合自动化和远动 4.变电所设备检测 高压绝缘测试车 继电保护测试车 1.悬挂形式 简单链形悬挂 弹性链形悬挂 复链形悬挂 2.主要技术参数 无超限列车通过，车辆限界高4800mm 接触导线高度一般在5300mm左右 结构高度（定位点处承力索距导线的高度） 1.4m~1.8m（国际上常用） 铜合金导线和复合导线 跨距及拉出值（曲线半径、最大风速等） 吊弦分布和间距（一般采用最简单的等距分布） 弓网间动态接触压力 接触导线最大垂直振幅 接触导线的抬升量 离线 硬点 静态弹性差异系数 接触网导线弯曲应力 *
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