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生鲜果蔬运输合理化途径 民以食为天，吃得物美价廉始终是人们关注的焦点。随着生活水平的提高，人们对生鲜农产品的新鲜度、品种、安全等等的要求越来越高，而在生鲜农产品的运输过程中，随着这些要求指数的提高，怎样使 运输合理化是每个物流人士面对的问题。 由于我国现在的物流效率低下， 导致了生鲜农产品不能物尽其值，生鲜农产品在运输过程中损失严重，这样既损害了生产者的利益，也是的消费者为此付出更高的价格。为 保证生产者和消费者的根本利益，增强生鲜农产品的市场竞争力，运输合理化势在必行。 目前，生鲜果蔬的运输方式有以下几种： 铁路运输 以往铁路运输采用普通棚车和冷藏车两种，现阶段主要采用气调冷藏车。 公路运输 随着我国高速公路的大规模建设及高速公路网的日益完善，生鲜农产品采用汽车运输，显现出更加灵活、便捷的优势。近年来，公路运输比重得到大幅提升。但目前我国大多数农产品货运仍采用普通货车，只有部分需远途运输的易腐果蔬或水产品采用气调冷藏汽车或冷藏集装箱运输。 航空运输 生鲜农产品采用空运虽然可明显地缩短运输时间，保持农产品的鲜活程度，但其昂贵的运输费用无法 与地面运输经济成本相比。因此，航空物流方式大部分应用于高价位生鲜农产品的运输。 大型连锁超市和小型零售商贩是我国消费者在购买生鲜蔬菜时的两种主要选择。尽管近些年大型连锁 超市的生鲜经营规模不断扩大 ,但是 , 生鲜蔬菜在连锁超市销售的比例非常低 ,绝大多数生鲜蔬菜是通过小型 零售商贩进入消费领域的。由此可见 , 当前小型零售商贩在生鲜蔬菜的零售环节发挥着主渠道作用 , 因而 , 为 促进生鲜蔬菜流通 ,必须结合我国的实际情况 , 重视小型零售商贩的作用。 物流信息技术是物流技术中发展最迅猛的领域， 从数据采集技术到物流信息系统都发生了日新月异的变化，计算机、网络技术的飞速发展，进一步促进了物流产业的信息化进程， 从而从真正意义上提高了现代物流技术和管理水平。 而信息技术对于物流方面集中体现在电子商务方面。 电子商务为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约了社会总交易成本。 在电子商务环境下， 供应链中的各个节点企业能更好地实现信息共享，加强供应链中的 联系，使企业可以提高生产力，为产品提供更大的附加值。 电子商务极大地方便了物流信息的收集和传递。 电子商务系统能够收集到大量的市场信息，通过对这些信息的加工和处理， 很容易得到 富有价值的商业资讯和情报，这些资料对销售途径和销售对象具有重要的价值。 生鲜果蔬食品的物流和配送是所有商品中物流系统复杂程度最高、 管理最难的， 传统商 超在这方面尚且没有足够优秀的解决方案。 目前大都是生产生鲜果蔬食品之后寻找销售点， 而这之间就存在着储存的问题， 若出现 销售困难的问题， 或者出现价格波动时， 对于生产者来说就会遭受巨大的损失， 这是每个生 产者都不想遇到的。 如果想改变这种状况， 和物流企业合作是一个非常好的选择。 物流企业对于销售点的知 晓程度和合作方式远比生产者与之合作要好很多。 这样可以大幅度提高从生产者到消费者整个过程系统性。 如果结合电子商务平台，实现订单式生产，就会极大的减少风险。 生产者接到订单之后， 根据订单内容负责生产， 而物流企业负责运输， 销售点负责销售，从而实现链式循环结构。并且可以解决不必要的生产浪费。 合作共赢是增强系统性的最好的方式之一 另外对于物流企业的问题就是运输成本的问题。 一般影响生鲜农产品运输成本的因素是多方面的。不同的运输方式各有自身特定的成本因素影响。尽管这些影响因素并不是运输价格的组成部分。但是作为物流企业，在制定合理化运输措施，确定运输费率时，这些影响因素必须作为重要环节加以考虑。虽然不同的运输当时都有自身特定的成本因素。但从运输整体自身所具有的特征角度来看，成本因素主要体现在农产品的产品特征、运输特征和宏观环境因素几个方面。 首先，由于生鲜农产品的本身属性特殊，形状不同，形态各异，因此，在产品装载时，产品的密度和运输价格就密切相关了。因为运输成本通常是以每单位货物重量所花费的金额来计算的。在重量和空间方面，一般的运输工具更多地是受空间限制，而不是重量限制。因而，运输工具实际消耗的劳动成本和燃料 成本主要不受重量影响， 如果产品的如密度越高， 相对地可以使固定运输成本分摊到增加到货物的重量上，从而可使货物所承担的每单位重量运输成本相对较低。 生鲜农产品大部分本身存在易腐性、易损易碎性、活动性、怕压的特征。因此生鲜农产品产品在运输过程中为了防止发生意外损失，发货人必定会对于运输安全提出特定要求，承运人也会在运输过程中实施防范措施。所有的这些必然加大投入，进而使运输成本提高。因此，农产品本身的属性是影响运输成本的一个非常重要的指标。如果产品运输时，本身的属性对承运人要求越高，其运输成本也就越高。