干线输气管压气站的布置与工艺参数选择.pptVIP

31 ? 各站的进站压力 P Z 和压力比 ε ，由式（ 10-18 ）得 ? 计算结果见表 10-2 ? ? 2 8 2 2 5489829.7 35041.48 0.995 57.87 i i l ? ? ? ? ? ? 站号 i+1 2 3 4 5 6 7 8 进站压力， 10 6 Pa 3.75 3.74 3.73 3.72 3.71 3.70 3.69 压力比 ε 1.464 1.468 1.472 1.475 1.48 1.484 1.488 2 max ) ( 2 2 max 1 Z n i i Zi Q M Cl P P ? ? ? ? 32 ? 4 、最大工作压力 P max =5.5 × 10 6 Pa 时的参数 压力升至最大值时， P max =5.5 × 10 6 Pa ，由式（ 10-14 ）得末段 最大流量为： Q Zmax =57.977m 3 /s=5.009 × 10 6 m 3 /d 各站出站压力 P max 增大，站间流量也增大。由式（ 10-14 ）可 知 Q Zmax 2 /P max 2 = 常数，代入式（ 10-5 ）和式（ 10-18 ）可以看出 站间距 l i 和各站的压力比 ε 将不发生变化。但各站的进口压力 P Zi+1 将略有上升，计算结果见表 10-3. 33 表 10-3 最大工作压力对各站的进站压力 站号 i+1 2 3 4 5 6 7 8 进站压力， 10 6 Pa 3.757 3.747 3.736 3.729 3.716 3.706 3.696 34 第二节 预先固定某些站址的压气站布置 ? 实际工作中，由于地形、地质、经济和社会发展各方面的需 要，往往事先规定某些站的位置。剩下的问题就是如何布置 其余的压气站。对于这类问题，我们一般事先知道下列条件： ? （ 1 ）线路的起、终点和全长，某些规定站的站址，各进气 点和分气点的位置； ? （ 2 ）各段的任务输气量，各进气点的进气量和分气点的分 气量，终点配气站的耗气量； 35 ? （ 3 ）首站的进站压力 P Z1 ，终点配气站进站的最低压力 P 2min ； ? （ 4 ）已知或预选各段的管径、壁厚和最高的工作压力 P max ； ? （ 5 ）可能选用的压缩机类型和技术参数。 ? 在 上 述 已 知 条 件 下 ， 往 往 根 据 经 验 （ 例 如 ， 站 间 距 约 为 110~150km ）初步确定压气站数和布置其余站的位置。这样就 等于初步确定全部站址，已知各站的站间距。结果，“预先固 定某些站址的压气站布置”就转化为一个工艺核算 —— 调整 — — 再核算的问题。其步骤如下： 36 ? （ 1 ）根据经验确定全部压气站的站址和站间距。作出 全线布置草图，图上表明各种站场的位置、站间距、各 段输气量、各处的进气量和分气量，以及已知的各点压 力等； ? （ 2 ）根据已知的流量和各站出站的最高压力 P max ，进 行各段、各站间的水力、热力计算，得出各站的进站压 力 P Zi+1 和各进气点、分气点的压力； 37 ? （ 3 ）计算各压气站工况，求出各站的出站温度 T 2 ，压头 H 和功率 N ； ? （ 4 ）根据各站的变转速特性确定各站的调节方案； ? （ 5 ）检查各站间和各站的工作参数是否符合要求和合理。 38 ? 如上计算成果发现问题，则进行调整，重新布站和核算。最 后可能得到多个不同的布站方案，通过综合比较选定之。 ? 上一节讨论的“预先不固定站址的压气站的布置”亦可采用 本节讨论的方法解决。同理，上述步骤同样可用于一条已建 成的输气管的运行方案的核算与编制，不过此时各站址已完 全确定，不能作任何调整而已。 1 在进行压气站的布置时需要考虑的问题： ? 为充分利用地层能量可以省去首站； ? 注意末段储气的要求； ? 使运行压力接近管线承压； ? 对于初期流量较小的管线，应分期建造压气站。 2 第一节 预先不固定站址的压气站布置 ? 干线输气管上布置压气站既要详尽地考虑工艺问题、地理地质问 题，也要考虑经济问题，甚至与其它部门相联系的社会问题，力 求做到方便于压气站的建设与管理，让整条管线发挥出最大的效 益。站址不预先固定的压气站布置意味着仅仅根据水力条件来计 算，其结果必然是理想化的，但其优点是便于我们了解布置压气 站的基本方法和一般规律。 ? 第八章式（ 8-17 ）指出，压气站布置愈是接近输气管的起点，输 气管的输气能力就愈大。因为：第一，压气站向起点移动时，进 站 3 压力增高，压缩机进口条件下的流量变小，压力比要增 大，若保持压力比不变，则可增大输气能力；第二，压 气站向前移动之后，站间平均压力增高，平均流速下降， 克服摩阻所需的能量减小，允许站间通过能力进一步提 高。