2012年杭州公交线路优化调整思路 文档资料.ppt

杭州公交一分公司 解决思路 1 、加强现场管理和现场调度力量 2 、加强高峰时段、路段的运能投放 3 、强化精细化管理，制订多套行车作业 计划 4 、采取多种调度形式，尽可能绕开路阻 点，加快车辆周转 5 、调整班型结构 杭州公交一分公司 17 路高峰现场管理表 具体举措（一） —— 调整现场管理 杭州公交一分公司 保俶路始发站配备高峰线路调度员，控制发车时间，提高班次均衡率 具体举措（二） —— 加强现场调度 杭州公交一分公司 高 峰 调 度 措 施 早晚高峰时段，利用 333 路常规线与 333 路通勤快车客流“潮汐”相反的特点， 增放两班 333 路通勤快车，缓解进出西湖 科技园客流压力。 具体举措（三） —— 丰富调度手段 晚高峰时段增放大站快车，绕开振华路 路阻点，加快车辆周转。 早高峰时段增放古墩路南口 - 西湖科技园区间车。 避开天目山路路阻段，加快车辆周转。 增加该线路高峰时段运能配备，配车增加 2 辆，配班增加 2 档。 杭州公交一分公司 晴天 雨天 晴天 晴天 雨天 雨天 春季行车计划 秋季行车计划 平日 节假日 周五 周二 周三 周四 周一 晴天 雨天 具体举措（四） —— 调整行车作业计划 冬季行车计划 夏季行车计划 杭州公交一分公司 附件 —— 17 路区间车 杭州公交一分公司 2019 年一公司线路优化调整思路 杭州公交一分公司 现有停车场、线路概况 1 现有线路经营情况 2 2019 年面临的线网结构变化 3 优化思路，具体举措 4 目录 杭州公交一分公司 现有停车场、线路概况 古荡停车场 342 辆 石桥停车场 340 辆 蒋村停车场 83 辆 拱康停车场 146 辆 留南路停车场 54 辆 我司现有车辆夜间停放较散， 1212 辆营运车辆停放在 14 个停车场 灵隐公交站停车场 15 辆、小和山停车场 29 辆、黄龙中心站停车场 10 辆、西湖科技园停车场 30 辆、紫金港停车场 40 辆、振华路停车场 57 辆、 七堡停车场 17 辆、金渡北路停车场 35 辆、大众停车场 14 辆。 杭州公交一分公司 现有线路经营情况 60 条 11 条 13 条 运营线路 常规 非常规 骨干线路 远郊线路 夜间线 景区线 8 条 17 条 8 条 杭州公交一分公司 现有线路经营情况 2019 年客运量上升幅度较大的五条线路 杭州公交一分公司 现有线路经营情况 301 路、 537 路的上升原因相同，一方面因为火 车东站的停用，导致部分火车班被转移到火车南站 ，另一方面龙翔桥公交站的整体搬迁，使得该两条 线路的客流得到了提高。 86 路与 130 路增长的原因比较类似，原蒋村乡区 域经过几年的发展，人口密度越来越高，出行需求 也就越来越高。人气的上升带动了两线的客流增加 。 77 路由于延伸至西站以后，除了运送平时的客流 以外，增加了与长运车站接驳的功能，重大节假日 期间旅客这一部分的客流成为了该线新的增长点。 上升原因 杭州公交一分公司 现有线路经营情况 2019 年下降较为明显的三条线路 杭州公交一分公司 现有线路经营情况 816 路、 Y8 、 591 路该三线的下降原因有类 似，也有不同， 816 路、 Y8 均因线路周边地区 的农居点整体搬迁，导致客运量下降； 591 , 既 有线路编码问题，也有线路设计过绕问题，路 阻严重问题。 下降原因 杭州公交一分公司 D 、 文二路 的地铁施工 2019 年面临的线网结构变化 A 、 地铁一号 线的开通 B 、 火车东站 重建启用 2019 年杭州 的道路交通会有一个比较明显的变化，对公 交线路的影响尤为显著 . C 、 德胜高架 的继续建设 杭州公交一分公司 调整与优化思路 2019 调整线 路走向 班型结构调整 保重点 促亮点 精细化管理 扬“短”避“长” 杭州公交一分公司 具体举措（一） —— 扬“短”避“长” 例如：在地铁一号线开通对于我司影响最 大的可能为 B 支 4 线。因其会造成走向很大程 度上覆盖了我司 B 支 4 的站点。