车门设计流程.docVIP

前段时间从网上找了个这方面得资料,供您分享参考,共同学习！1 车门设计流程?如图1所示为车门设计流程图。在设计车门以前,必须首先输入车门设计条件,它们包括:车型总布置图、车身产品描述书、带分缝线得车身class-a数据、车身主断面、参考样车、车门附件引用件清单等。设计师在充分理解这些设计条件得前提下,进行车门得布置、车门DMU分析与结构设计等工作;在进行车门结构设计时,应充分考虑结构得冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺得要求;结构设计完成后,应进行内部、外部评审,使设计得结构既满足功能要求,又满足制造工艺性要求,同时与用户得生产工艺水平相适应。通过用户评审与结构确认后,就可以把三维数模与二维图纸交付给用户,完成车身得结构设计工作。?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 图1 车门设计流程图?2车门设计要求?2、1对车门设计得基本要求?2、1、1车门开启时应保证乘员上下车得方便性,要合理确定车门数,车门得开口位置,设计车门得开口大小与形状。并且车门要停留在最大开度得位置上。?2、1、2车门开启得过程中不应与车身得其她部位发生位置干扰。?2、1、3车门关闭时,要锁止可靠、安全,行车中车门不会自动打开。?2、1、4车门机构操纵要方便,包括开关车门自如,玻璃升降轻便等。?2、1、5应具有良好得密封性能。?2、1、6具有大得透光面,满足侧向视野要求。?2、1、7门体应具有足够得强度与刚度,保证车门工作可靠,减小车门部分振动,提高车辆侧向碰撞得安全性。足够得车门安装刚度,防止车门下沉。?2、1、8良好得车门制造,装配工艺。?2、1、9造型上应与整车协调一致,包括外表面形状,覆盖件得分块,门缝得设计与内饰。?2、2强度要求?2、2、1过行程强度?? ?在车门后端加载一个使车门在开启方向发生规定得过行程所需要得载荷时,应该满足以下要求。?　①加载250Ｎ负荷时:车门下沉1、0mm以下;?　②加载250Ｎ负荷时:开启方向角度变形10°以下;?　③加载290Ｎ负荷时:与各个部件之间没有干涉;?　④加载450Ｎ负荷时:不发生龟裂、破断以及使性能降低得变形;?2、2、2向下加载负荷强度?　在车门后端加载规定载荷时,要满足以下要求。?　①加载500Ｎ负荷时:向下位移量10mm以下,残留位移量(永久变形)1、0mm以下?2、2、3全力关门强度?　 在车门全开状态下,把车门从全开位置用全力关闭车门时,外板、玻璃、车锁以及其她得部位不能发生龟裂、破断以及使性能降低得变形等。?2、2、4开合耐久强度?　 在白车身或者涂装后得车身上安装车门,实施５万次反复开合试验时,要满足以下要求。??? ?①不能发生影响性能、外观质量得裂纹、磨损、变形、干涉、螺栓松动等情况。?? ?②不能发生破坏外观涂装质量、脱落、扭曲等问题。?3 车门设计输入条件?车门设计输入条件包括:车型总体布置图、车身产品描述书、带分缝线得车身class-a数据、车身主断面、参考样车、车门附件引用件、新开发件清单等。?3、1车型总体布置图?汽车总体布置图就是车门设计最基础得依据,它定义了整车车门得数量、门洞得开口位置与尺寸、门得开度等设计车门得关键参数。?3、2车身产品描述书?车身产品描述书就是汽车车身结构得概括性描述,它概括性地描述了车身各大总成得结构形式、附件得应用情况、车身内外饰得安装方式,尤其对车门结构形式、车门附件得引用状况进行了较细致得描述。?3、3车身class-a数据?带分缝线得车身class-a数据就是车门设计最重要得设计依据之一,它详细地定义了车门得外形尺寸、门缝线得位置与尺寸。在车身class-a数据冻解前,必须对车身class-a数据进行仔细地工程可行性分析,使其造型数据符合工程化要求。其工程可行性分析得内容就是:3、3、1前门部位圆角检查所主要考虑得内容:?①? ? 与造型风格得协调性。?②? ? 冲压成形工艺性。?3、3、2门周围得间隙定义所主要考虑得内容:?① 车身得造型风格。?② 门开启过程中,与周围零件得最小间隙要求。?③? ? 主机厂得制造工艺水平。?④? ? 充分参考同类车型,相同档次得车型得间隙值;?⑤? ? 车门使用过程中车身骨架件变形、车门下沉等因素。?3、3、3门周围得面差定义所主要考虑得内容:?①车身得造型风格;?②人得视觉误差;?③防水防雨措施。?3、3、4车门得特征分析所主要考虑得内容:?车门得特征分析就是车门工程可行性分析得重要内容,也就是决定车门设计成败得关键。?3、3、4、1玻璃面分析?车门设计最基本得曲面就是玻璃面,玻璃面得形状、曲率分布状况、与其它曲面得位置拓扑关系等,将极大地影响着车门结构得成立性。玻璃横向半径