2019届高三一轮复习地形对聚落及交通线路分布的影响61张.ppt

蒙古包 西藏碉楼 水乡 湘西吊脚楼 福建土楼 呈 多 边 形 的 村 落 棋 盘 状 西 安 市 （二）、地形对交通线路分布的影响 1 、地形大势影响交通运输线路密度： 2 、地形影响交通线路布局和形态： 3 、地形影响交通线路的走向： 我国交通线路东部稠密、西部稀疏。 平原地区：呈网状分布 山区地区：多呈“之”字形分布 蜀 道 难 ， 难 于 上 青 天 ！ 剑门关 ( 蜀道 ) 分析我国地形大势对交通 线路分布的影响？ 平原地区公路 山区公路 蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路 小组讨论： 地形 对交通线路有什 么影响？ 地形 限制因素 线路密度 线路形态 工程造价 平原 山区 少 多 大 小 网状 分布 多呈 “ 之 ” 字形 低 高 黄 河 包 头 某 区 道 路 兰 州 主 城 区 四川九寨沟 盘山路 4.1 地形对聚落及交通 线路分布的影响 一、地形对聚落分布的影响 二、地形对交通线路分布的影响 学习目标 地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 1 、理解地形对聚落的类型、分布、规模和发展的影响。 2 、理解地形对交通线路的密度、布局、形态特征和走 向的影响。 3 、‘通过对聚落、交通线路等区位因素的分析，进一 步提高分析、运用地理图文资料的能力。 地形类型： 一、地形对聚落分布的影响 平原 丘陵 高原 山地 盆地 一、地形对聚落分布的影响 1 、聚落的概念 聚落是人们居住、生活、休息和进行 各种社会活动的场所，也是人们进行生产 的场所。 2 、聚落的组成 包括房屋建筑的集合体，以及与人们生 产生活相关的各种设施。 3 、聚落的分类 —— 乡村和城市 （一）聚落的概念及分类 下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异？ 人口主体 规模大小 形成早晚 乡村 城市 农业人口为主 非农业人口为主 较小 较大 较早 较晚 乡村聚落 山村聚落 典型古村落 乡村聚落：以农业活动和农业人口为主的聚落。 城市聚落 赤峰 — 中等城市 大城市 城市聚落：以非农业人口为主的聚落，规模较大， 是一定地域范围内政治经济文化中心。 地形对聚落的影响主要表现： ? 影响聚落的 类型 ? 影响聚落的 分布 ? 影响聚落的 规模 ? 影响聚落的 发展 （二）地形对聚落分布的影响 一 . 地形对聚落分布的影响 B C A 200 400 600 800 河流 1000 A B C 思考：为什么当时先民选择居住在 河谷阶地 , 给他们的 生产和生活带来了那些便利 ? 在聚落形成和发展的过程中 , 地形 因素的作用尤为突出 河谷阶地 河漫滩 河流洪水期淹没的河床以外的谷底部分 即接近水源，取水方便，又不会被洪水淹没。 半坡村落 案例 1 半坡原始村落 (1) 图 4 – 3 、 4 – 4 中，哪一个是山区的聚落， 哪一个是平原地区的聚落 ? 简要说明它们的主要差异 ? (2) 试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。 图４ – ３ 图４ – ４ 山区的聚落多位于山间盆地或谷地，分布相对而言稀疏， 规模较小；平原地区的聚落分布相对密集，规模一般较大，多 呈团聚型、棋盘式布局。 平原地区地势坦，相对开阔，聚落的分布、规模受地形的 限制较小，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形较为复 杂，地势起伏较大，聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦 的地区，因而聚落分布相对分散，规模较小。 案例 2 平原和山区 聚落的差异 案例 3 丽江古城 鸟瞰 丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北 依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田 沃野。海拔 2400 米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治 县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城 以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色， 被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。 阅读书本 89 页材 料，思考丽江古 城为什么冬无严 寒，夏无酷暑？ 西 枕 狮 子 山 北