制动轮设计说明书.pdfVIP

制动轮设计说明书 制动轮 该标准适用于制动轮直径为 100～800mm 的瓦块式制动器。 技术要求 ①轮缘表面淬火硬度 35～45HRC ，深度为 2～3mm。 ②材料 ZG270— 500 。 ③键槽型式、尺寸及公差按 GB/T 3852—97 《联轴器轴孔和联接型式及尺寸》的 规定。 标记示例： 制动轮 200—Y60 JB/ZQ 4389—86 200—制动轮直径， mm 1 制动轮简介 制动轮就是制动器的重要组成部分，是使机械中的运动件停止或减速的机械零 件；制动器主要由制动架、 制动件和操纵装置等组成。 有些制动器还装有制动件 间隙的自动调整装置。 为了减小制动力矩， 缩小制动器的尺寸， 通常将制动器安 装在机构的高速轴上， 也就是电动机上， 或减速器的输入轴上。 但对安全性要求 较高的大型设备 （如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴 上。特殊情况下也有将制动器装在中速轴中的， 例如需要浸入油中的载重制动器。 有些电动葫芦为了减轻发热与磨损，就装在减速器壳里。 2 制动轮工作原理 制动轮的工作原理是利用摩擦副中产生的摩擦力矩来实现制动作用， 或者利用制 力与重力的平衡， 使机器运转速度保持恒定。 具体如下： 制动器是依靠摩擦副间 的摩擦而产生制动作用的， 摩擦副中的一组与机构的固定机架相连。 另一组则与 机构转动轴相连。当机构起动时，使摩擦面脱开，机构转动件便可运转；当机构 需要制动时， 使摩擦面接触并压紧， 这时摩擦面间产生足够大的摩擦力矩， 消耗 动能，使机构减速， 直到停止运动。 制动状态还能阻止机构在外载荷作用下运动。 采用摩擦制动的优点是： 机构制动平稳可靠， 有时还可以根据需要调整制动力矩 的大小。 3 制动轮的用途 在起重机的各个机构中， 制动轮几乎是不可缺少的组成部分。 在起升机构中必须 装设可靠的制动器， 以保证吊重能停止在空中。 自重不完全平衡的起重伸臂也必 须用制动器将它维持在一定的位置。 运行机构与回转机构也需要用制动器使它们 在一定的时间或一定的行程内停下来。对于在露天工作或在斜坡上运行的起重 机，制动器还有防止风力吹动或下滑的作用。 只有速度很低、 阻力很大的室内起 重机的运行机构才可以不装设制动器。 某些起重机的起升机构还利用制动器来使 物品以所要求的速度下降，例如汽车起重机、淬火起重机等。 综上所述，制动器的作用有如下三种。 1）支持 保持不动 2 ）停止 用摩擦消耗运动部分的动能，以一定的减速度使机构停止下来。 3 ）落重 将制动力与重力平衡，使运动体以稳定（恒定）的速度下降。 在起重机的各个机构中，制动器可以具有上述一种或几种作用。 在设计或选用制动器时， 应充分注意制动器的任务以及对它的要求。 例如， 支持 制动器的制动力矩必须具有足够的储备， 也就是应当保证一定的安全系数。 对于 安全性有高度要求的机构需要装设双重制动器，例如运送熔化铁水包的起升机 构，规定必须装设两个制动器， 其中每一个都能安全地支持铁水包不致坠落。 对 于落重制动器， 则应该考虑散热问题， 它必须具有足够的散热面积将重物的位能 所产生的热量散去，以免制动器过热而损坏或失效。 4 制动轮构造 制动轮通常由铸钢制造， 转速不高的制动轮也可以用组织细密的铸铁制造。 采用 铁制动轮可以使制动衬料的磨损减轻。