民用航空器地面溢油的预防和处理(002).ppt

020100 国际民用航空公约 MH/T 3011.9 民用航空器地面溢油的预防和处理 溢油的预防(自学) 地面加油设备的技术状况应符合要求，并保持可靠工作状态。 航空器加油时，地面加油设备的输油接头与航空器加油接头的连接应锁牢。 加油过程中应注意观察加油车各种仪表运行是否正常，发现异常，应停止加油。检查油车输油接头、航空器加油接头及油箱通气口是否溢油。 MH/T 3011.9 民用航空器地面溢油的预防和处理 加油过程中，地面加油设备的操作人员和航空器加油人员不应离开加油现场，应密切配合，防止航空器过量加油。 航空器放出燃油时，应确保连接处接好，放入容器内的燃油量不应过满，以防溢出。 维修航空器燃油系统时，应有专门承接燃油漏出的容器。如有过量燃油排出，维修人员应采取相应措施 MH/T 3011.9 民用航空器地面溢油的预防和处理 溢油的处理 在溢油区域内: 不应拖动工作梯等设备，防止因摩擦而产生火花； 在清除溢油区域未达到安全要求之前，不应启动航空器、车辆或易产生火花的设备； 在清除溢油区域未达到安全要求之前，应使机动加油设备和其他机动设备保持现状；　　　 关停溢油区附近的地面设备和车辆时，应防止发动机回火，应将发动机油门慢慢收回后再停车。 MH/T 3011.9 民用航空器地面溢油的预防和处理 在距溢油区25 m范围内，不应开启电器设备。 在溢油区域内应布置带有灭火设备的人员，并处于警戒状态，防止未经批准的人员或车辆进入。无关人员应立即避向燃油的上风方向或转移到安全地带。 如果溢出的燃油有可能危及航空器的安全时，只要条件允许，应将航空器撤离溢油区。 如果溢油对航空器或其乘员构成严重火灾威胁时，机上乘员及现场工作人员应撤离航空器，撤离时不应通过溢油区域。 应对有燃油溢出的航空器进行彻底检查，查明燃油溢出的原因，采取纠正措施，确保在机翼和机身的隐蔽区域没有燃油或聚积燃油蒸汽后，方可重新加油。 MH/T 3011.9 民用航空器地面溢油的预防和处理 少量的溢油可用吸附材料清除。用过的吸附材料应放入经批准的容器内。 溢油面积超过5 m2或向任何方向溢出的距离超过3 m且继续流动的汽油和闪点低于38℃的涡轮燃油，应通知机场消防部门。消防人员未到达现场前，在场的维修负责人应组织人员对溢油进行泡沫覆盖，并用化油剂从溢油边缘慢慢喷向溢油中心，直到完全覆盖，此时不应清除溢油，以防静电着火。待化油剂覆盖溢油1 min～2 min后，再用自来水冲洗 不应直接用自来水冲洗汽油和闪点低于38℃的燃油进入下水道或排水沟。能否使用下水道和排水沟应由机场消防部门决定 行业标准(地面安全) * 机务培训中心 机务培训中心 芦 涛 * * 行业标准(地面安全) * 机务培训中心